2.5 TDI проблем с паленето :)

[momo_x]

Здравейте колеги, имам следния проблем:

Колата е А8, 2.5 тди 4х4 1998 година, 150 к.с.

Първото палене за деня не се получава лесно, или като я оставя за 6-7 часа пак неще да пали, въртя яко (около 20-30 секунди) и тогава чак пали

Веднъж като запали после си пали лесно

Сменени ГНП-свалена от друга кола която си палеше без проблем

Сменени горивен филтър и клапан - оригинални

Много ще съм благодарен ако някой може да помогне

Поздрави!!!

[Taos]

Колега огледай маркучетата за излишно гориво, да не дърпа въздух ако някое е сцепено, също и дифтунгите на щуцерите за излишно гориво на дюзите. Дифтунгите са алуминиеви 6х10мм, ако решиш да купуваш и да сменяш, че и аз имах подобен проблем наскоро

Успех

[gecata_stamboliev]

Като за начало може да се огледат нафтопроводите над капаците на главите - с времето се закъсват маркучите и при по-продължителен престой се засмуква въздух в горивната система, като симптомите са като описаните.

[momo_x]

Благодаря колеги, следобяд се заемам и утре ще видим резилтата!

[momo_x]

Не е от горивната система.Може би ще се окаже ,че проблема е електронен.

Сега коалта прави следното: сутрин като е студена пали отраз, като загрее няма палене. Отпред на двигателя има един датчик за водата с четири кабела, намира се между ГНП-то и смукатела, него като го извадя колата почва да пали и топла! Ако някой има идеи нека да сподели.

Поздряви!

[BECKO]

Помпата пуска повечко нафта, когато е студена, т.е. като и махнеш датчика и тя пали защото няма инфо за антифриза..

И да - може и да го прави от електроника на помпата или от износен помпен елемент....

[momo_x]

Гаранция не е от ГНП-то, защото я смених с работеща, и се оказа че моята си е работела, после я продадох и не съм получил оплакване или рекламация.

Съмнява ме релето за подгряване на свещите, но не знам как да го замеря. Или направо ще го сменя, имам едно оборотно.

[BECKO]

Рано е още за подгряващи свещи .. температурите не падат под 5 градуса, т.е. в твоя случайще да е нещо друго

[momo_x]

Не знам, но на там се ориентирам, защото като махна въпросната букса - свещите греят (нищо че температирата не е под -5 градуса), като я махна тая букса и компа си мисли че студено и се изменя аванса на ГНП-то и пали.