неприятна миризма на ''съединител"

[martin13]

Здравейте колеги,

от известно време имам следния проблем

когато дам малко повече "зор" на колата особено в преспи

мирише зверски на феродо.Според вас съединителя ли е за смяна?

Някой имал ли е същия проблем?

Колата е 2.5 АКЕ quattro

[radiA6]

Здравейте колеги,

от известно време имам следния проблем

когато дам малко повече "зор" на колата особено в преспи

мирише зверски на феродо.Според вас съединителя ли е за смяна?

Някой имал ли е същия проблем?

Колата е 2.5 АКЕ quattro

ако я държиш на полу- съединител(амбриаж)мжге да замирише иначе много трудно.Виж да не ти грее някое колело.Може да са накладки!

[Shash]

Познавам много хора които на лед тръгват на 2ра предавка.От това също много се износва съединителя-и замирисва.

Апък то се усеща съединителя когато е за смяна.

Редактирано 19 Февруари 2012 от Shash

[k kraev]

От спирачките е. Спокойно.

[krasi_rs]

Quattro поколение IV, Ръчно заключване на задната разлика от предишните поколения е заменен с конвенционална отворена разлика, с електронно заключване на диференциала (EDL) (която открива колелото чрез ABS сензори за скоростта на движение на колелата, и се прилага спирачките предене едно колело, като по този начин прехвърлянето на въртящ момент чрез открити разлика на обратното колело, което има повече сцепление). EDL работи при скорости до 80 km / h (50 mph) за всички модели Quattro (на не-Quattro модели: до 40 км / ч (25 мили в час).

Тип на системата: Постоянно задвижване на четирите колела .

Тип 1 или 2, централен диференциал Torsen , "по подразбиране" 50:50 Сплит, автоматично разпределяне на 75% от въртящия момент трансфер или предната или задната ос.

Отваряне на задния диференциал, електронна блокировка на диференциала (EDL). [4]

Отворен преден диференциал, електронна блокировка на диференциала (EDL). [4]

Редактирано 20 Февруари 2012 от krasi_rs

[NIKO]

Quattro поколение IV........

Да беше постнал оригиналният текст по-добре.

Редактирано 20 Февруари 2012 от NIKO