АБК 115 к.с. губя мощност като загрее

[neronagy]

Колеги дайте някакъв акъл,колата като загрее и забива муцуна в движение,губи мощност.Когато пусна гаста и натисна съединителя възстановява мощността при натискане на гаста но в момента когато леко отпусна педала и пак забива муцуна.Това го прави на всички скорости.За да я карам трябва постоянно да натискам съединителя за да паднат оборотите за да може да наеме на съответната скорост-адски изнервящо.Моля ВИ помогнете ми за проблема.

[okops]

Температурен датчик, запушен катализатор?

Трябва да се закачи на ВАГ - КОМ и ще си покаже

[neronagy]

Сменил съм температурния датчик с нов .Акое от катализатора какво ще стане колеги ако го премахна изцяло от аспуховата система?

[okops]

В него влиза ламбда сондата, заменя се с резонаторно гърне, в което трябва да има и легло за нея.

[neronagy]

Колега ако ми е запушен катализатора колата няма ли да се задъхва и когато е студена?Проблема ми започва след 10 минути каране когато загрее.По какви признаци се разбира,че катализатора е запушен?

[RaDi_b4]

За мен имаш заминала ламбда сонда. Нали за бензин говорим? Не за газ!

[neronagy]

Колега,ламбдата ми е чисто нова ,смених я преди 3 месеца.Дали проблема не е от запушен катализатор,дайте повече мнения моля защото за това не можах да намеря подходяща тема във форума.Благодаря Ви предварително.

[RaDi_b4]

Не.

Виж наистина температурните датчици и детонационния. Една диагностика на BАГ не е никак излишна.

[neronagy]

Колеги, и синия температурен датчик съм сменил с нов,кое трябва да проверя дайте моля съвет.

[RaDi_b4]

VAG - COM! По-специално работна температура, температура на входящ въздух и времена на впръскване.

[Todor_1]

Колега и аз моята я смених с нова и точно след 3 седмици ми даде фира и даваше на компа 7.4 волта и колата не искаше да се форсира но направих рекламация и мия подмениха.

Но пак си виж новата сонда.