Проблем с дюза на А4 б6 1,9 130 к.с

[digunan]

Здравейте колеги - на два пъти получих следния проблем - единия цилиндър явно спира да работи - двигателя започва да се тресе поради неравномерната работа. След няколко спирания, пускания и двата пъти се оправи и после нямаше проблем. Днес тръгнах на път - след около 15 км отново се получи същото. Пак отново след 4-5 спирания-пускания се оправи. Грешката която получавам е следната:

1 Fault Found:

18077 - PD Unit Injector; Cylinder 4 (N243): Electrical Malfunction

P1669 - 35-10 - - - Intermittent

Явно е че е свързано с 4-та помпа дюза, но моля за мнения. Проблем с цялата дюза ли е или е по скоро окабеляването до там. Закарах я в сервиз - отвориха капака - дюзите изглеждат добре на пръв поглед, Казаха ми, че евентуално ако пак го направило би трябвало да търся дюза. На мен по скоро ми се иска да е от окабеляването, но нека някой каже ако е имал същия проблем дюза ли е сменял или друго.

Благодаря ви предварително.

[streetracer1]

Electrical Malfunction ... intermittent - на мен поне ми звучи като проблемен кабел, който ту работи, ту не.

[Varbanov]

Сваляш капака и вадиш буксата на 4ти цилиндър. Измерваш с мултицет съпротивлението на самата дюза, трябва да е приблизително 0,5. Следваща стъпка е да измериш веригата между буксата и ECU. За целта махаш малката букса на компютъра и проверяваш проводимостта между кафяво-зеления кабел на буксата на дюзата и пин 114 (общия за четирите дюзи). Другият кабел е кафяво-син на дюзата и пин 121(за четвърти цилиндър). Освен това ги провери за късо един към друг и късо към маса и плюс.

Ако не си на ти с кабелите помоли някой като му кажеш номерата на пиновете. Нещо, което можеш да направиш сам е да натегнеш леко обувчиците на буксата на дюзата за по-добър контакт. Свалянето и разместването на дюзите да е последната опция, защото е добре да се сменят и уплътненията, а те са с пари

[digunan]

След като са отворили капака на дюзите и са проверили кабелите ( не с мултицет естествено ), вече около 500 км за два дена не ми е правила проблема. Дано наистина е било от някое окисляване или не добър контакт на кабелите.

[nwacorpor]

Помощ колеги! Двигателя тресе и работи неравномерно. Колата е Audi A3 1.9TDI - ATD мотор - 100 к.с.

Дали проблема е в буксата на дюзата на 1ви цилиндър? 

 

БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

 

 

Това са грешките които се появяват при диагностика: 

469A - Клапан за възел - помпа дюза: цилиндър 1

412D - Разпознато прекъсване (неравномерно) горене: цилиндър 1