Моля за няколко съвета след покупка на кола

[martinich]

Ако е от маслообирачите (гумичиките) на клапаните, колата ще пуши от аспуха. Тоя разход е огромен за атмосферен мотор.Търсете течове.

Редактирано 30 Април 2013 от martinich

[habib]

няма никъде течове, гледахме я ..

едиственото миналата седмица като ми слагаха газовото, газаджията не направил добре връзките и сълзи от едно място антифриз, други течове не няма :/

и майстора се учуди от това ...

[Moonland]

Наистина странно! Но разходът е действително прекалено голям.... това прави около 1,5л. на 1000км - далеч над нормата дори на производителя за "нормално".

[habib]

днес я отворихме и гуичките на клапаните бяха изядени, нямаше ги никакви, и утре ще я затворим, дано се окаже от това, че днес като допълних маслото и точно 1,3л на 400км ;(

[Da Nail]

Без да имам за цел да ти развалям настроението преди празниците, ама аз имах разход от 0.5л на около 200км и с гумички не се оправи. След като ги смених, разхода остана, а след това знаеш...отваряне, сегменти, биелни лагери, гарнитури и почти 4-цифрена сума.

[habib]

.. забравих да спомена, че колата загряваше много бързо до не превишаваше 95 градуса

та като сменихме гумичките, и я запалихме и нещо взеха да дрънчат гарнетата много, майстора вига ще е от катализатора и го махнаха и него, дранченото спря, но тогава взе да пуши .. ;( .. и климатроника вместо студено взе да духа топло .. ;(

[Moonland]

Олеле!!!!! На майсторите все катализатора им пречи!! Преди да пипне нищо не е дрънчало, ама разбираш ли - катализатора е

Става ли още нещо от колата?

Смени си майстора!!

[habib]

като вади коляновия вал, е пречупил някакъв датчик който бил зад зъбното колело, и малко трудно палеше, после пак я разглоби и го залепи с лепило "капчица" и всякаш взе да пали пак от първия път :/

то ядно ще го сменя но вече изхарчих бъдещите си 2 заплати ;( а и не знам с кого да го сменя :/ преди това имах рено маген, смених 6 различни майстора, оторизирания сервиз на киа, после бош сервиз ( смениха ми колянов вал, блок и сигменти, и пак нямаше конпресия ) после мтт ( те имаха най голям и хубав сервиз, сменяха ми накрайници 4бг , носачи и шарнири , бях доволен но много не коректни се опитаха да ме излъжат с цените, след един скандал ми свалиха 250 кинта от цената) после при едни които правят колите на полицията, ( те ми правиха, парнто - два пъти ми го правиха, климатик, термостат, гарне и всичко работотеше в началото но след 5-тия месец се скапваше и ... ), а водих я и офицялния сервиз на рено във Варна за диагностика но и там бе .. ;(

никога не съм се скъпял колкото и да нямам кинти като става дума за колата ми, винаги казвам да слагат от най- добророто и най- скъпото, вски казваше, че от рено не става кола, но май ... и вече не знам на кой майстор да я карам, всички взимат пари а нищо не могат да направят ;(

[Moonland]

Мога да ти препоръчам няколко места в София... В Добрич обаче не знам.

Що за простотия - чупи - КУПИ, а не чупи - лепи!!

Явно не попадаш на майстори, но по-добре сменяй, докато има нещо останало от колата ти, щото вече ми мирише, че ще имаш нужда от нова скоро...

[Da Nail]

Ако Цецо следи темата, да препоръча нещо в града, ако не, давам съвет за Руслан в Оброчище.

[habib]

приятел таксиджия също ми го предложи този майстор и ме е яд, че не го послушах :/

[k r u m]

Компресията мерихте ли я,не беше ли това най-елементарния начин за диагностициране на износване на двигателя ? Как беше, мерите ако е под нормите имаш проблем , пак се мери след като е сипано масло в цилиндъра и ако е добре значи са сигменти и тн. ако не се променя -глава ,клапани . Не съм "разбирач" просто разсъждавам дано не заблудя някои.