Проблем с ABS на А4 1996 1.8

[pirdopski]

Здравейте колеги

 

Проблема с АБС е че, точно преди напълно спиране се задейства. АБС е БОШ 5 . Тествана е с ВАГКОМ и АУТОКОМ никакви грешки. Лампа не свети . Датчиците са тествани също на графиките работят еднакво. Според мен в предно дясно колело е проблема. Смених неговия датчик с нов и пак така. АБС се задейства при леко спиране при удар в дупка. Сменени и нови накладки Текстар. Обезвъздушена система на спирачките и сменена спирачна течност. Колата спира подобре но проблема АБС остана.

 

Някакви идеи?

 

[milen_di]

Колега, аз имам същия проблем. Също не съм намерил решение.И ако имаш някаква идея или решение на проблема пиши? Благадаря ти предверително!

[Petkovm]

Взимаш едно дървено трупче,чик и удряш всеки датчик лекичко да влезе хубаво на мястото си.

Както си описваш проблема това е леко отдалечен датчик.

Най добре е да ги искараш,почистиш и пак да ги сложиш,но трябва да си сигурен че влиза до мястото си.

[w0r7h]

Моя проблем беше същия,точно преди да спре напълно автомобила се усещаше някво брамчене и вибриране на педала,все едно само на 1 от колелата се задейства абс-са,проблема беше в задна дясна главина,беше се разхлабила централната гайка която даржи лагера и главината мърдаше от което диска стоеше леко изместен и датчика си мисли че колелото блокира,след леко затягане на лагера всичко си дойде на мястото.

[Zdravo krika]

Колеги и аз имам същият проблем със ABS-а но на мен ми го прави на място като съм натиснал спирачката или някой път когато на свободна по надолнище се спускам леко някой някакви идеи ???

[pirdopski]

Ще проверя главините и ще пиша. Според мен датчиците са влезли добре. Може би 10 пъти ги вадих и слагах а и диагностиката ги показва перфектни.

[Zdravo krika]

и все още съм на мнение че старата талига 80 си е по-добре нищо че смених с А4

[alexander82]

Здравейте колеги!

Няма място за притеснение. Някой от сензорите на АБС-а се е разместил. Сензорите се наместват много лесно, защото не са закрепени с болтове и гайки, а просто се издърпват на ръка поне предните са така. За колегите имащи Ваг-ком могат да направят лог на абс-а. Когато колата се движи графика показва с каква скорост се движи всяка гума. Тази гума която се движи с различна скорост от останалите е проблемната. Не блъскайте  с чукове  по датчика на АБС-а ами го издърпайте  целия на ръка. Не се изисква по-голямо усилие от отвиване на пластвасова капачка на двулитрова бира. Дори и гумата май не беше нужно да се сваля, просто съм забравил защото го правих преди доста време. Иначе проблемът е адски дразнещ, и аз го имах. При мен се появи след смяна на каре.

Успех!

[pirdopski]

Здравейте пак проблема остана.

 

Сменени предни текстар и задни трв накладки - вече на 800км. проверени главини за луфт - обран, датчици на АБС проверени за позиция на разстояния 0.4 мм настроени от зъбите (според аутодата разтоянието е от 0.4 мм до 1.4 мм), на ВАГкома всички датчици работят еднакво на графиката са в една линия, грешка в АБС няма.

 

Но се включва не на място а преди да спре окончателно или ако повреме на спиране ударя дупка или някаква неравност.

 

Незнам какво да правя.

Редактирано 23 Юни 2013 от pirdopski

[drob4o]

Провери да не е скъсана или пукната някоя гривна, която чете абс-датчика.

[alexander82]

Много странно. Дори и при задействането на АБС-а ли графиката е еднаква за всички колела?

Провери плюсовата клема на акумулатора на нея се затяга още един кабел за АБС-а ако не се лъжа. Ако не дава добър контакт е възможно да прави така. Под задната седалка са и кабелите за АБС-а които са на букса и управляват задните колела провери ги и тях дали правят добър контакт. 

Поздрави!