Проблем с вървежа на 1Z

[O_X_I_G_I_N]

Колеги, здравейте! Колата е 80 Б4 ' 93 година, 1.9тди. Проблемът е, че колата един вид няма пълна газ. Ако натисна педала до долу и започне да ускорява, ако отнема съвсем леко газта се усеща още по силно ускорение, мотора като наближи 3800-4000 си сменя звука,преграква един вид, а също така ако съм натиснал педала до долу пуши, а ако е почти до долу - не. Днес обаче забелязах, че ако съм с пуснат климатик, колата при ускорение спокойно подминава тези обороти и върви още след тях. Пълната газ я няма и с климатика , но мотора не умира като наближи 4000 оборота. Някакви идеи къде може да е проблема?

[venci b4tdi]

Жалко че с тази електроника не може да и направиш диагностика. Но от доста неща може да идва проблема. Няма пълна газ само при оскорение или на място? Според мен имаш проблем с надува на турбината. ако можеш сложи бус метър да видиш колко надува. Като пуснеш климатика еку-то ти обогатява горивната смес. Може и от центровката да ти го прави тоя номер.На мен три пъти ми се случи това като при теб. Единия път от центровка, другия от пренадуване на турбото н75 клапан се прееба. третия път от милиграмите на помпата, тоест сичко е наред давам сичката гас турбото надува на 1бар а колата спира да ускорява. Не си споменал какъв цвят е пушека но предполагам черен. Консултирай се най добре с някой майстор. 

[O_X_I_G_I_N]

Колега, то нали знаеш... Майстори много... Отивам при тях с проблема закачат я на ваг-кома или vcds и като не извади живи данни и казват ами не знаем и т.н.... Бяха ми казвали, че тоя мотор можел да се диагностицира с KTS, но майстор с такава програма не се намира лесно, при положение, че тея другите програми за диагностика са по-евтини. Започвам да се чудя дали да не я закарам във Фолксваген да видя там какво ще кажат. А относно центровката, ако е докарана на белези на ангренажа от къде другаде може да е проблема? Знам, че и плочката на помпата може да се мести, ама тя мисля, че регулира количеството впръскано гориво. Иначе за центровката и аз мисля, че е нещо такова, защото смяната на звука около 4 е именно сякаш няма достатъчно предварение, затова пуснах запитване тук, защото не съм намерил майстор с KTS да я закачи.

[venci b4tdi]

напълно те разбирам виж аз какво правих заради таз диагностикаhttp://audibg.com/forum/index.php?showtopic=157125 Ако си близо до варна има човек който може да я закачи. Ако не и стига предварение ще пуши бяло. Ако питаш мен избор нямаш почвай да проверяваш  турбо путища и вакоми а най добре вземи бус метър трябва да надува на 0.9бар. Ако милиграмите на помпата са много колата е мудна в ниските и не е задулйително да пуши много.Може дебитомера да се е предал. Пак ти повтарям земи бус метур виш налягането и тогава ше гадаем.Каквото и да се е скапало имам сичко за таз кола ако прочетеш темата ми ще разбереш. Ще ти помогна и аз съм го преживял знам как е. дано да не е от гнп-то.

Има много елементарни работи които се сещам и които ми ги е правила но аз поне виждам налягането постоянно. Я сподели в ниските обороти как е?

Има хора тука дето доста разбират дано да се включат

[O_X_I_G_I_N]

В ниските обороти е доста добре. Турбото го чувам да се завърта на около 1400 оборота и към 1800-2000 вече започва на върви доста прилично. Бууст метъра от интернет ли да го поръчвам или от магазин да го търся. Някакви съвети относно къде да го поставя? И другият проблем на колата е, че от 2000 до 2400 оборота мотора тръпне, а тампоните принципно са здрави. Все си мисля, че диагностиката най ще реши проблема но съм от Велико Търновска област и Варна ми е далечко само за една диагностика, така че ако може да ми дадеш насоки относно поставянето на бууст метър ще съм много благодарен, все пак е най-безболезнения вариант на първо време.

[venci b4tdi]

Бус метър има и в магазините за авто аксесоари има и в интернет от кадето взеш. Най добри са на марката вдо ама са скъпички. За поставяне земаш троиник ф4мм пластмасов струва стутинки. Ако нямаш изведен оригинално щуцер на смукателните колектори. Срежи маркучето от турбото до н75 и сложи тройника и ще стане. На турбото са две маркучета едното е за гейта другото е за н75. Аз за сега така съм го свързал и отчита вярно мерил съм го с ваг ком. И си прав по добре диагностика ама няма живи данни мамицата и.

аз съм чувал че в търново има някъв специалист но не съм сигорен.

Ти пробва ли таз помпа да я завартиш на някаде предварение,закаснение. Ако не си пробай.

[venci b4tdi]

ето снимка

 

[bagera979]

Помпата я нагласете с ваг ком, малко под зелената черта на графиката при загрял мотор..Не е проблема от турбината.Кога тресе мотора , при студен или при загрял двигател? 

[venci b4tdi]

Как по точно да се закачи на вак ком? То тресенето може да идва от доста неща.

На мен ми намирисва на електронен блок дано да не е така

[bagera979]

Вярно е ,но тайминга на помпата се прави с Ваг ком, нищо че е старата електроника.Главата на помпата ако е пипана , може да се получи същото.

[venci b4tdi]

И аз съм чувал че тайминга го нагласят с ваг ком но не съм виждал.Моето ауди с старата електроника го мъчих много пъти но нищо не изкара

[bagera979]

Трябва хубав кабел.

За да успееш

Sent from my Blade III using Tapatalk

[venci b4tdi]

това не го знаех

добре че вече го нямам тоз проблем

[O_X_I_G_I_N]

Проблема с тръпненето го има при загрял мотор, при студен досега не съм я пробвал, защото тръпненето се изявява най вече на 4-та и 5-та предавка и ми е правила впечатление като тръгна на дълъг път, а относно помпата веднъж е отваряна за смяна на уплътнения и имам съмнения, че от тогава насам тръгна проблема, но не съм 100% сигурен, а относно настройката на тайминга с ваг ком, как може да се осъществи, понеже почти никакви менюта не излизат във ваг кома и това при 3-4 човека които се занимават с диагностика се случва?

[venci b4tdi]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=159466

[O_X_I_G_I_N]

Разбрахме, че става с KTS, само остава да намеря майстор във Великотърновския край който да има такъв софтуер. Във Фолксваген дали ще могат да я закачат да кажат какво и е или ще искат да я правя там?

[bagera979]

Никой ли няма хубав кабел там, аз по тази причина си купих кабел преди време. Трябва да се пипне малко главата на помпата.

[O_X_I_G_I_N]

Днес ходих при един човек с KTS, но и KTS-а не прочете колата, а той по друг метод провери аванса и се оказа, че на празен ход е 1 градус, даде предварение до 8 градуса и сега не пуши и МОЖЕ БИ е малко по-пъргава, но проблема с това, че няма пълна газ остана. Една от дюзите проверихме на 175 атмосфери отваря, не капе, пръска добре, НО все пак диагностика не можахме да извършим. Колега ти със сигурност ли можеш да я прочетеш?

Редактирано 16 Април 2014 от O_X_I_G_I_N

[bagera979]

Да, мога да се свържа с компа.Лошото е че не дава много информация, Има само една една табличка, с 10 показателя,който са в някакви относителни стойности ,прочитам някакви грешки ако има , (а аз имам една постоянна заради map - сензора.) Това което ползвам основно е графиката на за тайминга на помпата.

[O_X_I_G_I_N]

Колега ти знаеш ли на празен ход колко градуса е нормално да е предварението? И количеството впръскано гориво от плочката на помпата ли се регулира?

Редактирано 21 Април 2014 от O_X_I_G_I_N

[bagera979]

Като градуси незнам колко са, намествам я малко под зелената черта на графиката.И да, от там се регулира,като е в повече започва да придърпва при мен,нямам идея колко е в стойности.Регулирал съм я ,докато ми хареса как върви.

[O_X_I_G_I_N]

Това ако го разчитам правилно означава, че последната колона са граници между които може да варира дадена стойност, а за започване на впръскването дават от 3 градуса след ГМТ до 4 градуса преди ГМТ, прав ли съм? Това данни от вагкома ли са?

Редактирано 23 Април 2014 от O_X_I_G_I_N

[bagera979]

Не , не са данни от ваг кома.При старата електроника единственото което може да се види е това.Като влезеш в " Engine", Избираш " group 000",

Появяват се десет прозореца със стойности и с помощта на тази табличка добиваш някаква представа какво се случва. Отделно има и приложение към вагкома ,което ти дава тайминга на ГНП-то в графичен вид в реално време.Ако имаш път към Варна ,може да ти демострирам

.   

[O_X_I_G_I_N]

Колега, тези данни същите в движение имаш ли им референтните стойности какви трябва да са?

[bagera979]

това само на празен ход , на място. В джижение мисля че програмата неработи