bagera979

за да си сигурен, сменяш всичко което се върти ,включително водна помпа, пистов ремък, обтегач ,лагера на виското, ремък и обтегача на климатика, ролката на алтернатора, семеринги на валове и тнт.Сметката отиде бая

Трябва ти здрав кабел, бих взел оригинален датчик от моргата,от колкото нещо неясно от магазина. Има заложена температурна корекция към показанията на дисплея.

Провери вакуумния механизъм в багажника. Изпратено от моят 2107113SG с помощта на Tapatalk

Има датчик налягане, и не отоплението няма общо с компресора. Изпратено от моят 2107113SG с помощта на Tapatalk

Обърни внимание на буксата на датчика.....здрава почти не съм виждал.

То трябва да се премери тук там. Може и в таблото да е проблема ,често се случва.

Под този който казваш че си сменил.

Горе е, не трябва канал.

Четери пиновия е за таблото, на фланеца на главата е.

Не...не са ок, ако бяха в норми щеше да видиш графиката. И да....има отношение към запалването.

Трябва механично да се нагласи тайминга.

правиш двете.....

Малкия кафяв е за мотора, големия 4пинов е за таблото.

Има моторче за празния ход. Ако моторчето липсва настройката от дросела е вариянт, но ще мени обороти при студен и топъл мотор, също и при различно натоварване на празен ход.

да бъда честен , не помня неща от преди 5 години