Помощ за разчитането на VAG схема

[HellFire]

Здравейте. Боря се да присадя фейслифтово управление на климатика от кола 2000-та година на моята, която е 1997-ма. Ползвах ТОВА ръководство, но се сблъсках с проблема с мигането на подсветката, за което е споменал човека във 2-рия пост.

Зарових се в диаграмите в ЕЛСА-та и се оказа, че почти всяка моделна година има промяна в сигналите и захранванията на подсветката  .

Извадил съм означенията, но не мога да разбера какви сигнали са 58, 58a, 58b и 58d.

Би трябвало диаграмите да са писани по DIN 72 552, но там пише само за 58 (осветление през крушка на номера) и 58d (димер)

а и b да не са ляво и дясно или нещо подобно? Те се ползват при новия панел и не знам какви сигнали очаква...

 

Има ли някой с опит, че не намирам инфо?

[HellFire]

Емпирично установих следното:

58 е сигнал за включено осветление директно след ключа

58а е същото след бушон

58b е същия сигнал, но минал през километража

58s е "signal"

 

Кое къде трябва да е на панела ще допиша в Audizine, защото и там е останал отворен въпроса, а аз намерих решение 

[Pepesound]

другия вариант е да видиш на платката къде ти е подсветката и да се хванеш директно там

[HellFire]

влиза в някакво управление и са два сигнала: ВКЛ/ИЗКЛ и потенциометър и става каша...

[HellFire]

Днес най-накрая открих какво имат предвид с 58d (така е упоменато в схемата) или 58s (така са го написали в разпиновката на километража). Това е 0 или 12 волта сигнал, който идва от километража. От него имат нужда фейслифтовите и тези с диоди на подсветката на километража. При подадени 12 волта дисплея на климатроника започва да работи в дневен режим: подсветката на диодите не работи, а дисплея и индикациите за включена функция светят ярко, за да се виждат на силна дневна светлина

 

Проблема е, че е точно обратен на 58/58а, който е 12 волта при включени фарове.... Сега размишлявам как да се сдобия с подобен сигнал

[KCV]

Най-лесно се обръща сигнал с реле, не е и с транзистор не става, ма е по-сложно.

[HellFire]

Май така ще го изиграя...

 

П.С. от толкова преправяния по инсталацията вече ми трябва нова стойка за релета, бушони и модули Май трябваше да си взема А8... 

[bsdnikolov]

58s - сигнал, модулиран от копчето за реглаж на силата на подсветката! На колкото е нагласено от копчето, толкова силна ще е подсветката от Терминал 58s

58d - Немодулиран сигнал, който винаги го има, когато работят габаритите и е винаги с максимална яркост

Редактирано 29 Юли 2015 от bsdnikolov

[HellFire]

Точно обратното:

58d (dimmer) е сигнала за сила на подсветката. Идва от потенциометъра

58/58а е сигнал/захранване 12в за включване на подсветката

58s/58b имат коли след 1998-ма. Излиза от километража и кара дисплейте и индикаторните диоди да светят по-силно при подадени 12в., без да е включена подсветката. Идеята е да се виждат денем. Точно обратен на 58/58а

Аз намерих такъв сигнал от монтирания модул за дневни светлини: има изход за управление на габарити и ми върши перфектна работа.

Благодаря за помощта