KCV

Е добре де господа и дами разбирачи, 'айде дайте пример с такива "втулки" от 57.1 към 66.6?

При успешен опит за напълване на филтърното тяло на душето, обикновено прелива от наливната гърловина.

От нета, даже имаше линк тук във форума.

Шибай по малко двутактово масло и си карай, заеВи скъпите нафти.

Тунела ве, тунела на коляновия вал, как е, има ли разломи?

А на таа колиба, "Ляолинския колайдер" а.к.а. Ускорителя на елементарни частици, как е? Цял ли е или е закърпен?

Да споделиш след известно време, като как се държи доработката.

@loshdancho ще ти разкаже приказка, само да се поЯви.

Само VCDS, щото кристалните топки свършиха оДавна.

Разгледай е тая тема: https://www.audizine.com/forum/showthread.php/848324-Rebuilding-the-6spd-manual-shifter А иначе е това излиза също: 8E0798151 8E0798151B

Наводнен или дефектирал модул на централното.

Той @DLS ти е отговорил, ма да го допълня, че и 2.5TDI също го има в EURO4. А тия 120 градуса на маслото съм ги виждал и при мен преди смяна на радиатора, ма стария ми беше задръстен от разни налепи и беше станал, като завит с пуовер, отделно имаше и овлажняване отвътре-отдолу. Радиатора, който монтирах, беше висок клас автърмаркет, с доста стабилна пита с плътно подредени ламели.

Земай Textar и нема сбъркаш.

Я, ти да видиш пък какво излиза че прi VW MK4 or B5/B5.5 :

Ем не беше ли измит или го отнесе насран?