Прекъсва студена 1.8Т

[titanismo]

Вчера смених гарнитурата на всмукателните колектори (някой спомена, че са О-пръстени и гумички, но уви на AUM е гарнитура). Ефект няма!. Сменил съм и бензинов филтър (изтече доста мръсен бензин от там), но отново без ефект. Майсторът, при който бях, каза че имал няколко такива случая и това се получавало от големи хлабини на клапани и водачи при студен мотор. Като позагреел метала се разширявал и хлабините намалявали. На този етап нямам финасова възможност за отваряне на мотора, а и мисля да пробвам по-простите неща преди да пристъпя към това радикално начинание.

Пак казвам прекъсването се получава, когато колата е добре изстинала и околната температура е под 10тина градуса. Това дали са минали 12 часа или 10 часа според мен няма голямо значение, въпросът е да е добре изстинал мотора.

[nikif1]

На тези мотори,клапаните изгарят и пропадат......след което се получава и проблема който имате.Трябва да се провери от кадърен майстор коморесията при студен мотор,веднага след паленето някой цилиндър се вози......известно време и след загряване компресията му идва.Не е изключено,и дюза да пикае при студен мотор.

[audi A3 200+]

не вярвам да е от клапани колеги, защото при първо палене и колата даже ми гасне някой път и като запаля после и всичко е тип-топ, това го прави само и единствено  при първото палене и както казва колегата  " титанисмо"  като са минали минимум 12 часа

[KValachev]

Аз опитах с 2 комплекта свещи вчера не е от тях, утре мисля да пробвам с датчика на колектора за входящият въздух който е и да отида да я закача за ЕКУ-то и да видим , но кофтито е че го прави само когато е студена. Направи ми впечетление че тази сутрин никакъв проблем запалих държи си обороти перфектно след 1 мин си паднаха на 750 даже и върви доста добре и осезаемо на бензин. Но вечерта гърми пука 5 мин неможе да се осъзнае за какво става въпрос. Чудна работа от кво ще е тфа животно.И тези детонации хммм....

[titanismo]

Като я запаля сутрин и започне да прекъсва, ако умишлено и подам газ и я закрепя да речем на 2000 оборота работи нормално без да прекъсва. Като отнема газта отново започва. Според мен е или от клапани и водачи или от софтуера, който бърка сместа като е студено. 

[KValachev]

Закачих я преди малко и грешката която ми даде е следната:

17 535 - Fuel Trim Bank 1 System too Rich. 

[titanismo]

Момчета, преди няколко дена бях на газаджия да ми смени газовите инжектори, защото се бяха разтропали. Бях му оставил колата цял ден и вечерта като отидох да я взема ми вика "Абе тука като я запалих нещо прекъсваше и като разместих кабелите, който отиват в бензиновите инжектори и се оправи". Та не знам какво е размествал, но от няколко дена колата спря да прекъсва сутрин на студено (чак ми е странно без да прекъсва ). Така че, пробвайте да извадите буксите и да ги почистите, може да има ефект и при вас. 

[audi A3 200+]

само това не съм пробвал колега, но днес ще направя тая операция, дано има ефект

[KValachev]

и аз ще опитам утре но днес като я закачхме нямаше проблем мисля че може би проблема идва някъде от вакумите по газовата ;0

[kilkil]

колеги и аз имам същия проблем,като я запаля студена и двигателя тресе и работи неравномерно докато не загрее после няма проблем,пали на бензин иначе е с газов инжекцион,сменил съм кабели и свещи,колата е а3 1.6 акл

[kilkil]

колеги никой ли неможе да ми помогне с моя проблем?

[KValachev]

Моят проблем го реших. Оказа се че е софтуеарен проблем, в настроките на газта имаше една отметка за съвместно впръскване.Премахнахме я и всичко си дойде на място. Тези който са с газови инжекционни може да пробвате дали я нямате тая отметката.

[kilkil]

аз съм с газов инжекцион и ще го проверя това колега,благодаря за информацията,а ако се сещаш за нещо друго ще съм ти много благодарен че тази кола ме измъчва направо студена работи като на 3 цилиндъра

[audi A3 200+]

не знам дали има връзка, но свалих дросел клапата и я почистих много добре, имаше доста чернилка вътре и ся вече 3 дена не ми е направила никакъв проблем

[kilkil]

и аз я чистих нея,и сега върви много добре,но сякаш пак студена си работи на 3 цилиндъра,а дросела сам ли ти се адаптира,че моите обороти още си играят

[audi A3 200+]

ами преди да го разкачиш, откачаш и акумулатора и после нямаш ядове, ако все още ти играят оборотите разкачи акумулатора за 10-15 минути и би трябвало да нямаш ядове

[lowforce]

За дросела е най-добре след чистене да се направи една адаптация с ВАГ-КОМ. Ако всичко е наред с него, след 10тина километра ще се стабилизират оборотите. Ако не иска да се адаптира, значи е заминал.

[kilkil]

блгодаря колеги,ще пробвам с разкачането на акумулатора,че нямам ваг-ком,ако не стане и така ще потърся някой да ми го адаптира

[KValachev]

Не е зле да опитате и с бубините, особено които са с 150 к.с понеже и те регулират ниските обороти.Поне при мен се оказа проблем с газовата една отметка за съвместно впръскване, оправи се моментно но после пак се появи, Оказа се че и бубините са играли мизерна роля в проблема

[KValachev]

Вчера пуснахме нови настройки на газовата и всичко се оптимизира максимално. Сутринта си запали перфектно без грам замисляне и тем подобни.Малко трябва да и се бутнат времената но като цяло всичко си е перфе. Хубаво е да пробвате и вие да и пуснете едни нови настройки.Другият вариант е ако сте с широколентова сонда да се направи Remap на газовата посредством Software и Software за широколентови сонди който да лови всичките и данни LIVE.

[kilkil]

колеги днес запалих студена колата направо на газ аварийно и си запали на 4 цилиндъра,докато като я паля студеня на бензин работи на 3 докато загрее...това според вас какво означава,дюза ли?

[titanismo]

При мен проблемът беше лош контакт на кабела, който влиза в дюзите. Има вероятност и при теб да е така. Извади една по една буксите и ги почисти. Може и да имаш късмет

[kilkil]

Ще пробвам и това,те са доста мръсни кабелите,с контактен спрей ли ги почисти?