bgcont Posted October 16, 2015 Report Share Posted October 16, 2015 (edited) Здравейте!Карам Audi 80 B4 с климатик. Колата ми изпотява предното стъкло. Най-често става след като съм карал и спра някъде за известно време (изгася колата и я оставя) като се върна стъклото има изпотено във формата на обърнат трапец в средата където е изхода на парното.Мих стъклата с препарат за прозорци, но задържа 1 ден и пак почна да се поти. Да уточня, че това става като е пуснато парното на топло, ако е на студено мисля, че няма такъв ефект. Освен всичко останало, колата трябва да е идеално загряла и вентилатора да е на 3-4 за да духа малко по-смислено топло. Въпреки, че съм от скоро с тази кола ми се струва (от прочетеното във форума), че имам радиаторче на парното за смяна и клапи за облепване. Търся мнения дали съм на прав път за проблема и ако някой може да препоръча майстор за въпросния ремонт във Варна. Също така, ако сте сменяли радиаторчето и имате мнение за добра марка. Предложиха ми Nissen, но не съм го виждал. Да не е с някоя рядка пита и да топли само себе си.Благодаря! Edited October 16, 2015 by bgcont Link to comment Share on other sites More sharing options...
koko60 Posted October 16, 2015 Report Share Posted October 16, 2015 Че трябва да отваряш таблото е ясно. Трябва да се облепят клапите и да се смени радиаторчето. Много е вероятно радиаторчето ти да сълзи и затова да се изпотява стъклото. Като пипаш изпотеното, мазно ли е? Моя съвет е да търсиш радиаторче Behr-Hella. То е най-хубаво. Коко 100 Ц4 може да ти осигури такова. Напоследък чувам че Nissens са ги развалили. Давай, защото зимата чука на вратата. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bgcont Posted October 16, 2015 Author Report Share Posted October 16, 2015 (edited) Да, седи мазно, и доста бързо нещата се усилват. До преди седмица нямаше никакви симптоми на изпотяване, а днес като пуснах на топло да духа, изпоти всички стъкла за около 5 минути. Ще потърся Коко да видя колко ще струва въпросния радиатор. Надявам се да получа скоро и ПДФ с нагледната инструкция как се сваля таблото, защото темата във форума е с прецакани снимки. Следващата събота планирам да разхвърлям колата и дано няма проблеми. Цитиране на предходно мнение! Edited October 16, 2015 by VBI Link to comment Share on other sites More sharing options...
koko60 Posted October 16, 2015 Report Share Posted October 16, 2015 Значи това е антифриз. Оправяй го да не потече повече, че като се намокри отдолу кичето, няма изсъхване. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bgcont Posted October 18, 2015 Author Report Share Posted October 18, 2015 Чакам цени от Коко100, но той спомена, че behr са само с поръчка заради високата цена. Идващата събота съм организирал разглобяването в едно хале за да не ми изиграе кофти номер времето.Някой ако е сменял такъв радиатор на кола с КЛИМАТИК, може да драсне 2 реда за разликите. Чудя се последно трябва ли да източвам климатика или може да се мине с разкачането само на частта с радиаторчето (имаше такава тема из форума) Link to comment Share on other sites More sharing options...
samsung Posted October 18, 2015 Report Share Posted October 18, 2015 Може да се разкачи и климатика да не се пипа Link to comment Share on other sites More sharing options...
ge2e Posted October 21, 2015 Report Share Posted October 21, 2015 Чакам цени от Коко100, но той спомена, че behr са само с поръчка заради високата цена. Идващата събота съм организирал разглобяването в едно хале за да не ми изиграе кофти номер времето.Някой ако е сменял такъв радиатор на кола с КЛИМАТИК, може да драсне 2 реда за разликите. Чудя се последно трябва ли да източвам климатика или може да се мине с разкачането само на частта с радиаторчето (имаше такава тема из форума) Наскоро сменях радиаторчето. С климатик съм - не съм точил фреона, като разкриеш разцепваш кутията на две от скобите и вадиш само кутията с радиаторчето. Това може да ти е полезно https://www.drive2.ru/l/6931999/. Отнема време, ако не си вадил досега табло - при мен цял ден. Аз си купих Nissen за 45лв и е баня. Задължително си изчисти клапите от дунапрена. Аз ги облепих с алуминиево тиксо и са перфектни. Внимавай като нагласяш обратно клапите, че аз обърнах голямата за топло/студено и се наложи да разглобявам пак.Успех! Link to comment Share on other sites More sharing options...
bgcont Posted October 21, 2015 Author Report Share Posted October 21, 2015 (edited) Благодаря ти. Определено ще свърши работа линк-а и инструкциитеSent from my 6037Y using Tapatalk Цитиране на предходно мнение! Edited October 22, 2015 by VBI Link to comment Share on other sites More sharing options...
bgcont Posted October 25, 2015 Author Report Share Posted October 25, 2015 Здравейте!Пиша за да се похваля, че операцията по смяната мина успешно и без майстор. С помощта на мой приятел успяхме да изпълним инструкциите и да не прецакаме колата . Специални благодарности koko100 C4 за това, че ми помогна с намирането на новия радиатор и цялото му съдействие. След смяната на радиатора и облепване на клапите в колата е като сауна (стига да иска човек) Много благодаря и на koko60 за това, че ме насочи в началото, когато голяма част от нещата не ми бяха ясни. Също така turbo_quattro и поне още няколко човека ми изпратиха линкове и файлове с информация за ремонта. Да сте живи и здрави момчета, без вас нямаше да е толкова лесно и безпроблемно, сигурен съм. Мога да пусна снимки (преди/след), но не съм сигурен, че някой ще му е интересно. Все пак има подробна тема по въпроса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now