Турбо,геометрия,ремонт на турбото.

[vlado_tonev]

Катализатора го изтърбуши,не го заменяй с тръба.Колата ще се отпуши,когато няма какво да пречи на газовете да излизат,а и когато е много задръстен е вредно за турбото,защото се повишава температурата.ЕГР-а може и да го оставиш,ако го разкараш ще ти загрява мотора по-бавно,а на празен ход става една идея по-шумна колата.Актуатора,първо се увери че е тотално заминал.За чипването трябва да си сигурен,че тунера(човека,които го поставя)знае какво прави,за да не ти счупи колата

[Tevlogiev]

За чипването ,няма да има проблеми, човека който ще го прави е уж най-добрия(по мнения на мой приятели,ходили вече при тях,даже сега за Актуатора ,да го раздвижат,да направят една диагностика,ходих при тях...). Интересно ми е как стой въпроса с Резонантните гърнета, за ,против? А ЕГР-а какво да го правя... то по него има чак масло или нещо от този сорт .. а беше ,като нов ..

[vlado_tonev]

Каквато и тръба да сложиш на мястото на запушения катализатор ще е по-добре.Малко се вдига мощността,но и турбинката се чува повечко.ЕГР-а е нормално да е омаслен.Това обаче не е масло,а маслени пари.Като го затапиш ще е още по-изцапан

[Tevlogiev]

Четох някъде из интернет за чистене на катализатор .. сваляли го и наливали в него меглио ... и ставал като нов ... обмислям варианта да го изпробвам първо това... и след това ако не се получи да го махна направо ... След седмица се прибирам в Плевен,там имам човек да погледне турбото и т.н ... (дано нямам проблеми по пътя към Плевен).. и ще видим какво ще решим .. дали е за смяна и Актуатора,говорих с него по телефона .. каза,че може и да е здрав ,Но от зацапана геометрия,да забива.

[Tevlogiev]

Здравейте... Днес изчистиха турбото,смениха гарнитура на масления охладител... Така за турбото супер-даже мисля ,че колата стана по пъргава над 1 500 оборота... Но излезе някакъв проблем ,сякаш се дави на ниските обороти особено на първа без газ ... Предполагам катализатор или ЕГР ... според вас... 

Имам и проблем с студения и топлия старт ... Замисля се при студен старт ... замерихме акумулатор .. точно ... предполагаме от свещи - как могат да се замерят ? Ако трябва да се сменят,предложения,цени,марка и т.н ? Освен свещи може ли да е някъде по ел. инсталацията ?

[Asenko87]

Здр колега значи проблема с паленето ти е от стартера ако те марзи да го оправиш сложи си чип той премахва топлия старт това е болката на сички тди като нашите. Аз съм с алх мотор и с турбото съшия проблем имах но с едно отваряне и почистване го реших. А относно свещите развиваш я и с две кабелчета я закачаш към акумолатора и ако е наред светва за секунди.и гледаи минуса да е към резбата на свеща а там отгоре кадето ти влиза луличката е плюс оспехи

Редактирано 8 Януари 2016 от Asenko87

[Tevlogiev]

Стартера? Трябва Нов или четох някъде рециклиране? Как става,колко пари струва и р.н

[Asenko87]

ами втулките са от 2 до 5 лв и това е нови четки бош 30 лв