Вибрации при спряло положение и леко спъване при каране 4F

[abeninski]

Здравейте колеги,

Аз имам 4F 2.4 (177 коня) бензин и отскоро имам следния проблем:

Като запаля колата и е студена работи перфектно, но като загрее (80-90 градуса) като спра на някой светофар и започват леки вибрации и поклащане, които с течение на времето се усилват.

Наскоро забелязах, че на по-ниски обороти се усеща спъване (все едно не и достига гориво). Мощ има но от време на време се появяват тези спъвания.

 

Правих диагностика при 1 приятел там излезе грешка, че вторичната въздушна помпа е заминала, но той ми каза, че този проблем не би трябвало да е заради това.

Също ми каза, че колата работела на богати смеси (ламбда сондата се опитвала да компенсира проблема)

На самите цилиндри показва детонационно число по следния начин:

 

1 - > 1.00 - 1.1 v

2 - > 1.00 - 1.1 v

3 - > 1.00 - 1.1 v

4 - > 0.52 - 0.54 v

5 - > 0.9 - 1.0 v

6 - > 0.52 - 0.54 v

 

Смених бобините на 4-ти и 6-ти цилиндър, но проблемите си останаха.

Свещите се на 30 000 километра и изглеждат добре (прикачил съм снимки на свещите на проблемната глава).

 

Колата принципно има и газова уредба (BRC), но гореописаните проблеми се наблюдават, както на бензин (тествал съм 400км да карам само на бензин) така и на газ.

 

Възможно ли е проблема да е от тази вторична помпа? И според вас на какво се дължи проблема?

Аз принципно ходя при Мишо Мултитроника на Враня, но понеже той не може да ме вземе в момента, а колата ми трябва за края на месеца може ли да ми препоръчате къде да я закарам?

Редактирано 2 Декември 2015 от abeninski

[audi6644]

Тежък е малко Мишо, няма много време за "тънки" ремонти.

Аз ходя при Стефан и няма ала-бала!

[abeninski]

Ами каза, че в момента не работи.

Дай телефон, че имам чувството, че ще загасна на някой светофар.

[hysterics]

Бени, нали ти дадох на Стефан номера. Звънни му и се разбери за една диагностика.

[abeninski]

Ако е същия Стефан ми каза че се занимава само софтуер. Не правел ремонти...

[abeninski]

Забелязах че като изключс от скорост значително отслабва клатенето, а като включа на задна се побърква

[audi6644]

Ако е същия Стефан ми каза че се занимава само софтуер. Не правел ремонти...

За правилна диагностика те насочих към него, а що се отнася до механичните дейности адаша е насреща.

[kpematop]

Ако не сте пробвали свещите на тестер, няма как да разберете дали са окей. Понякога пробиват.

[abeninski]

Записах се за диагностика при Стефан. Ще дам ъпдейт след това. Благодаря

[niki_sap]

втори дев трся информация за този двигател и удрям ва камък

Дали можеш да ме ориентираш с осномни проблеми по него? Споменаваш, че си сложил БРЦ газ - какъв вид е и какъв разход ти дава най-вече градско? И в кпайна сметка какъв се оказа проблема ти - помпа на скоростите?

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

[hysterics]

Колегата не е много активен във форума, но го познавам лично. Газта не я е слагал той, а предишния собственик. Оказа се от инсталацията, че е тресенето. Оправиха му я в сервиза на БРЦ. Разход 13-15 в час пик през центъра - доста пъти ме е возил. Вървеж, нищо особено. Кутия - мултитроник, ремонтирана за 1000 лв. Като цяло мотора изглежда прост, ама май не е толкова и с километрите си идват ремонти.

[niki_sap]

благодаря за отговора. До колкото разбирам, газовата е обикновен инжекцион - т.е. не са нужни сложните изпълнения на FSI моторите? За мултитроника е друга тема, но до колкото разбирам, ако не е ръчка, в общи линии с какъвто и двигагел да е ще е с мултитроник. Моето чудене е по-скоро за избор между бензин 2.4 и дизел 2.7 - имайки предмид цена за поддръжка и проблеми между двата двигателя. А иначе, ако разхода на градско в задръстването е 15 газ е идеално, извънградското предполагам ще е 10-тина, което ме урежда.

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

[hysterics]

Обикновена инжекция е газта. Ако не държиш на куатро + автомат, е вариант.

 

Мултитроник (безстепенна трансмисия) се слага на колите с предно предаване. Ако е куатро и автомат, ще е типтроник (6 степенен автомат). 2.7 куатро са типтроник или ръчни, 2.7 на предно са мултитроник или ръчни. По-големите мотори са или ръчни или типтроник (3.0 ТДИ / 3.2 ФСИ / 4.2 и т.н.).

 

Ако си фен на газта, добро попадение е 4.2 335 коня (не ФСИ), защото се газифицира лесно и повечето екземпляри са натоварени с доста екстри.

[sokolchev]

4.2 наистина е много добър,само че аз на трима се обаждах преди да взема дизела и всички имаха някакви проблеми като на едната нямаше компресия на първи цилиндър а другите две нещо по електрониката им се бъзикало което мен не ме устройваше,ако някой е решил да оглежда коли по Горубляне силно препоръчвам да не го прави,за 3 дни се наслушах на все възможни глупости и лъжи само и само да ти набутат некой кенеф за маса пари като най фрапантното беше един от продавачите дами обяснява как дисплея на таблото бил за красота понеже го попитах защо е залепен с черна лепенка целия и той ми вика  че това е за красота понеже си имал навито пълни мошеници са тия

[niki_sap]

брагодаря за разяснението. 4.2 ми е твърде много. Целта е удобен семеен автомобил удобен и безавариен за дълги преходи. Така че разхода също е от значение, а при по-големите бензини е доста сериозен

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

[kpematop]

Идете до Германия за кола, около Франктфурт/Щутгарт не са много ръждясали и са запазени.

[hysterics]

брагодаря за разяснението. 4.2 ми е твърде много. Целта е удобен семеен автомобил удобен и безавариен за дълги преходи. Така че разхода също е от значение, а при по-големите бензини е доста сериозен

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

 

2.7 куатро автомат е доста приличен вариант, и ако по-сериозното перо ти е извънградско, спокойно ще се радваш на разходи от рода на 7/100 без да си слагаш бойлер в багажника и да се занимаваш с газаджии през 2 месеца.

[sokolchev]

по принцип съм голям противник на всичко по различно от бензин и въпреки че сега за първи път взимам дизел поради факта че трябваше да стигна до някакво споразумение със жената   голяма кола за нея и мощна за мен това излезна горе долу най сполучливия варянт,като за разхода съм доста очарован защото моя крак е доста тежък и карам предимно на спорт и в градски условия го засякох пълно пълно 13.4л/100 което за тази кубатура куатро автомат с 233 магарета под капака си е направо смешен разхода,при положение че предните бензинки под 15л/100 бенз не са ми давали а конете им бяха все около 150кс

 

 

аз също съм семеен но това не означава да се кача на малолитражката

Редактирано 18 Февруари 2016 от sokolchev

[abeninski]

Здравей колега.

Hysterics обясни всичко както е.

Аз само ще добавя че ако трябваше сега да си къпувам кола не бих избрал газ. Или бензин или дизел. Нервите и времето, които се губят за да се оправи колата не си струват парите, които ще спестиш от газ.

До колкото знам най-много си заслужава да си вземеш заводска газ, но тогава няма да караш ауди.

[niki_sap]

Абенински - имаш предвид конкретни плоблеми с тази на газ ли? Нямам много опит т газ, но на последвата й сложих най-евтиния възможен турски инжекцион и вече 25000 нямам абсолютно никакви проблеми. За БРЦ знам, че са добри, така че коментара ти ме притеснява - да не би за става дума за някаква несъвместимост точно с този двигател? Иначе 15 газ градско макс ми харесва. Досега съч карал все малолитражки и още разя лошия спомен от едно Волво 2.0 автоматик - 17 - 20 на 100. Наясво съм, че не мога да карам тази кола и да харчи 5 градско, но 15-20 нафта или бензин не са ми мечтата. Можеш ли да ме ориентираш в други проблеми пж този двигател, от които да се пазя?

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

[kpematop]

Ако караш 25к км на година разхода е каско+данък и гуми.....

[hysterics]

2005-2006 колите ги застраховат на 13-14к в момента. Не е като твойта каляска 2013.

[kpematop]

За фейса говорех...200-250лв гориво и 200лв такси каско, го и данък...

[audi6644]

Какви са тези разходи при дизела?! Ако колата е в кондиция 13л.-Софийско зимно макс, лятодо и под 10 пада, а на вън от 6-11л. Новите бензинки с директно впръскване ги дават със сходен разход, но в действителност са доста в плюс.

Редактирано 18 Февруари 2016 от audi6644

[abeninski]

Абенински - имаш предвид конкретни плоблеми с тази на газ ли? Нямам много опит т газ, но на последвата й сложих най-евтиния възможен турски инжекцион и вече 25000 нямам абсолютно никакви проблеми. За БРЦ знам, че са добри, така че коментара ти ме притеснява - да не би за става дума за някаква несъвместимост точно с този двигател? Иначе 15 газ градско макс ми харесва. Досега съч карал все малолитражки и още разя лошия спомен от едно Волво 2.0 автоматик - 17 - 20 на 100. Наясво съм, че не мога да карам тази кола и да харчи 5 градско, но 15-20 нафта или бензин не са ми мечтата. Можеш ли да ме ориентираш в други проблеми пж този двигател, от които да се пазя?

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

 

Здравей отново,

 

Най-големите проблеми идват от некадърни газаджий, които са свикнали да слагат газ на коли преди 2000 година, които не са бъкани с електроника, а са просто механични.

 

Колата я имам от 2 години и много ме е яд, че не съм си сложил газта сам, защото е сложена некадърно.

При газаджийте съм ходил над 20 пъти и все още не може да се разбере какво и е на колата и защо тресе.

Запълниха ми дупките на инжекторите в смукателния колектор и ги пробиха на ново преди нова година, защото гълташе въздух от там, но уви проблема само не изчезна напълно и сега пак го мъча. Другото, което е ако си купиш кола, която вече има монтирана газ, тя със сигурност е спукана от каране и ще излязат доста неща за подмяна, защото им е дошло времето.