"Затапване/деактивиране" на EGR

[audibluesky]

Искам да попитам ако се затапи механично и софтуерно EGR ще реагира ли по някакъв начин компютъра на това (като грешка примерно)?

[bsdnikolov]

Не си задаваш правилно въпросът. Софтуерното затапване на EGR-а означава префлашване на компютъра на двигателя. При BKC EGR-а не може да се деактивира с VCDS. Но се подготви за повишен разход. При BKD (2.0 TDI), при затапен EGR разходът в градско се вдига с 1-2л./100. Аз лично файда от това не виждам. Нов EGR струва около 100 лева. А за махането му ще дадеш около 200 лева и после ще ти гори повече градско. Не виждам изгодата от махането му. 

 

[audibluesky]

На предишната ми кола /Golf IV 1.9 TDI) му зададохме минималните стойности през VAG да се затвори клапата и отделно на  колекторите слижихме на едно място пластина колкото 1 лев.Когато свалихме колекторите по стените им имаше много сажди и отвора им беше значително стеснен.Майстора ми каза,че това е от EGR и след затапването му ще си останат чисти.Та затова мислех да направя тази интервенция за да не се трупат сажди там и да не се стесняват отворите им така ще минава повече въздух през тях.Наистина забелязах,че след това колата ми загряваше по бавно.

[bsdnikolov]

Изчисти си колекторите (ако искаш) и си карай. Тази гняс се налепва там за много години. 

Винаги можеш да махнеш EGR-a, но тук не е толкова лестно (и евтино), а ползите са спорни.

[manchorov]

Защо искаш да го махаш?Не е препоръчително за този двигател.А и при мен кола на 160 000 км. близо няма почти никакво зацапване.Това е няква масова лудост с тези ЕГР-и,и катализатори.

Редактирано 28 Май 2016 от manchorov

[audibluesky]

Благодаря ви,пичове.

Евентуално ще само ще зачистя колекторите