Audi A3 1.6 или 1.8

[DJANO]

При всяко положение 1,6 мотора е най-евтин за обслужване. Обслужването (ремъци, ролки и т.н.) при 1,8 или 1,8Т вероятно ще е двойно като цена на 1.6. Заради демпфера на ангренажа и обтяжната ролка на пистовия ремък. При старите модели скоростната кутия е проблемна, лично имахме такова А3 (1997 година) преди години и кутията беше дроб. 1,6 мотора е перфектен за градско каране, въртящ момент има в ниските обороти защото е с 8 клапана и си дърпа прилично на купето на А3. Във високите обороти слабее и като цяло извънградско малее ако искаш да изпреварваш по-бързо, но до 130км/ч набира прилично.

Редактирано 18 Август 2016 от DJANO

[DGSTN]

Ангренаж комплект за AGN 1.8 125к.с. на Gates e 140лв. и включва ремъка, обтяжна ролка и обтегач заедно с паразитната ролка. Водна помпа зависи от марката, но се въртят около 50лв. +/- 10-15лв. Пистовия ремък е 30-ина лева, а обтегача му е около 60лв. пак на Gates.

 

Ангренаж на 1.6 AKL комплект ремък и ролка на Gates 100лв., водна помпа беше около 100лв. също. За пистовия не си спомням.

 

В ниските обороти вървят сравнимо, във високите 1.8 има доста предимство.

 

Данъка на 1.8 е 120лв., на 1.6 38лв. в една и съща община. Разхода е еднакъв на газ и на 2-те, 1.8 е с газов инжекцион слаган в България Emmegas, 1.6 е с Ланди, така си дойде от Италия.

 

Ако трябва да избирам между 2-та, бих взел 1.8 - извънградско е по-поносим, гори същото като 1.6, но не гори масло и няма вероятност да счупи кутията. Разликата в данъка и обслужването е незначителна, при условие, че не са чести разходи.

 

За хора, които не са карали по-мощни коли, разликата между 2-та мотора се усеща във вървежа, особено извънградско при по-високи скорости.

[Raino]

Хора, в страшно детайли влизате като говорите за 20 годишна кола. Тук най-важният фактор е състоянието. Това са коли на по минимум 500 000км., а вие говорите за фабричните им кусури. Ако човекът мине само с тях трябва да черпи всеки ден.