mr.dapper

Audi A3 8L 1.8T AGU Build Story by Mr.Dapper

Recommended Posts

Първо здравейте на всички колеги от групата!!! :respekt:

Искам да Ви запозная с моят скромен проект. Та така..... 
След много лутане и търсене по автокъщите на перфектната кола (за мен подчертавам) откъм една стокова и изчистена визия и добре работещ мотор за годините си, се нагледах на какво ли не, и най-накрая след два пъти изпускане на нотариус, колата беше вече моя собственост. Накратко за колата - стоково Audi A3 8l 1.8T AGU Engine (150hp) 97г. , с добре работещ мотор и една покъртителна визия(вътре и особено отвън) от предишния собственик. Та така, стига вече празни приказки време е за екшън(малко снимков материал).  


Ето я и нашата първа среща - намръщени естествено докато се опознаем...:

IMG_0359JPGUu4XROLPOk8yBUhKWw4t151463599

 

Още малко информация относно колата - външно и вътрешно беше ужас... Отвън беше поела доста удари.. Едни от тях са – на ляв и десен преден калник, нацепен кит на задна броня, застръгване от камион от дясната страна и за капак естествено беше бита от градушка главно на предният капак и тавана, който пък беше с паднал лак... Отвътре беше с отвратителен салон (поне за мен) от тъмна алкантара,  четирилъчев волан и табло с фул фис, което пък за сметка на това не отчиташе горивото правилно.. :wall: Екстрите, които все пак ме устроиха бяха, че беше с по-новия ключ и претапициран черен таван.. 

 

collage1hvLeW7wbFb2QAqsGJxeg1517359175_s

 

Естествено не можах да се стърпя и след закупуването на автомобила и закупих първата и глезотийка, а именно - трилъчевия волан:

IMG_1819JPGpVqqpPASFloP84zaEhx9151463600

 

След обслужването и разговарянето с майстора ми разбрах, че от всичките тези забележки, поне двигателя бях уцелил, който мъркаше като малко котенце(сток)... Маслото, на което заложих бе Castrol Magnatec 5W-40 C3 Fully Synthetic, a след известно време закупих още малко глезотийки за колата като: китайски Blow Off AutoGauge, Гърне от неръждавейка с вход 63мм и даунпайп на 76мм:

 

BeFunky-CollageerV8mtmcMt6XSgU88xzZ15173 

 

Последва естествено направата на генерация с пайп на 76мм, който се редуцира на 63мм и така до крайното гърне. Реших да поразчупя визията малко, като ми изпаднаха диодни стопове подобни на фейслифт модела, фарове с ангелски очи и спортна решетка:

 

BeFunky-Collage123djCyehU3f72KU4Msq37B15

 

Естествено сезонът беше лято, което беше пълно със емоции, а след това дойде ред и на зимата или както са казали хората – „Сезонът на всеки един 18г. Кен Блок“... :hilezh::hilezh::hilezh:

 

BeFunky-CollageqadIR8I04IuymdkG4kuRiSG15

 

Естествено и след първата ни година, за колата настъпиха доста промени - и хубави и лоши, като вече почти бях решил какво точно ще правя с нея.. Първо ще започна с лошите, когато я запалих една сутрин, колата спря да прави налягане и се оказа че глупавото к03-011, беше дало фира.. Понеже съм студент и колата си е ежедневка и поставих в началото на закупуването и газов инжекцион Рамано Антонио, за който много хора може би ще ме упрекнат (Ново поколение газови уредби), който има и  допълнително монтиран съд с масло, за да запази мотора. И тъй като споделих, че колата е ежедневка, за в момента трябваше веднага да намеря читава к03-ка... След търсене из форуми и обяви на коли на части, най – накрая попаднах на перфектната турбина без грам луфт и пукнатини. За съжаление след седмица каране с новата турбина, съединителят се предаде, като последва закупуването на едномасов твърд маховик от Golf 3 ABF 2.0 150hp или Corado G60 със съединител и притискател SACHS (228mm).

 

BeFunky-CollagesadasdawMDmOzhtySWHZpXZeo

 

Та така сега започвам с хубавите работи: За близо една година успях да сменя доста неща по-колата. Първо на ред беше да разкарам гадните 15-ки и да сложа мечтаните за мен 18-ки от Ауди А8 (Alloy Wheels) с чисто нови гуми (225/40/R18) и с боядисани червени апарати, а след това и разбира се спортно регулируемо окачване TA-Technix.

 

BeFunky-Collagelqlq2vA7hxbeewFJJsbBQGLW1

IMG_6323JPGFJ9hVEfPeLDMm3CxUE2Z151463606

 

След известно време каране разбрах, че това не е моята визия (тип: underground) и реших да гоня нещо класическо и изчистено (simple) като купих също и глезотийки за интериора: оригинално антикрило за 3-тата врата (багажника), фейслифтов волан и лост, средна конзола от пиано лак от Ауди С3, Салон - синьо каре (любимият ми), фейслифт решетка, фейслифтове фарове (с които да прогледне като хората), лип от Seat Leon Cupra и естествено беше дошло времето за разкрасяване на "белязания": - преден капак, 2-ва предни калника и задна броня. Преди да влезне колата за боя фаровете бяха изпратени на колегата от Кръвна група - Ауди, @Stoqn Gologanov от SG Design.  Междувременно бях монтирал и уреди за налягането на турбината и температурата на маслото.

 

BeFunky-CollageludUK9hRiwYO44BOUPaOiQx15

 

И така това бяха последните снимки на "белязания". Като си поговорихме с бояджията уточних, че гоня изчистена визия.. Уточнихме и още доста неща около колата и вече с нетърпение очаквах крайният резултат. Ето и първото ми посещение при “Mr. Dapper” :D

 

BeFunky-Collagesahk0AXYZUrCUyloXyytHW151

 

В един доста слънчев и горещ ден, получих позвъняване от бояджията и се втурнах като луд веднага към Димитровград да видя какво става с количката ми... Резултата почти беше налице: :love:

 

BeFunky-Collagexdxsae7GEKd72BxfMTnD4csyU

 

И веднага щом разбрах, че след два дни колата ще е при мен задействах нещата с автокаското... И след два безсънни дни отидох да си я прибера.. Когато отидох и видях колата за миг помислих, че това не е моята кола, но уви тя беше... Последва и естествено първата ни баня :magic: 

 

IMG_1809JPGzsRkLvM44zlHDqvhnCB3151466809

 

И сега малко картинки направени от разходки с най - доброто и приятелче, а именно S3-ката на колегата @killfame, който е мой много добър приятел:

 

BeFunky-CollagetripIJ0NGFPESouMqHlnCRQS1

 

Със сигурност има и неща, които изпускам, но като цяло гледам да не съм отегчителен... Като цяло почти успях да завърша визията на автомобила, която е на 90% понеже ми остана да пребоядисам само джантите и да махна 2-то черни лъча от тях... Та така стига празни приказки, глупости и снимки, почти постигнах визията на колата, която целях и нямаше просто как да оставя кола с визия без вървеж или точно като този лаф - „върши ти работа, но не ти прави кеф“... Сетъпа, който съм подготвил е за 250-70к.с., който ще ми е предостатъчен тъй като казах, че колата е ежедневка още в началото на темата. Искам да благодаря отново на колегата @killfame, който ми дава нужните съвети и насоки в скромното засилване на автомобила ми:

 

  • Турбо: K04-023 от Audi S3 8L/Seat Leon/TT

27535867_1002195133251797_431011847_oYxO

27537526_1002195553251755_341608936_oy8k

27652960_1002195509918426_1755166217_okG

27605928_1002195449918432_1266039267_oPj

 

  • Колектор: Оригинален чугунен колектор, който изпадна от Ebay и няма грам пукнатини.

27650565_1002195559918421_1573282677_oio

27537389_1002195129918464_430425760_o53N

 

  • Даунпайп: K04 Super Street Performance 3inch(76mm) Downpipe

27653687_1002195439918433_742229438_oLMF

27650700_1002195396585104_1844758627_o38

 

  • Дюзи: Дюзи от S3 8l - 386cc

27604421_1002195196585124_1732863582_oHq

 

  • FMIC: Размер на кулера - 550х180х65мм (вх/из - 63мм) с пътища на 63мм

27650850_1002195109918466_1962697070_ofy

27537457_1002195566585087_1617252323_oxf

 

  • Blow off: Оригинален FORGE MOTORSPORT TWIN PISTON ATMOSPHERIC DUMP VALVE

IMG_1465JPGkGBVSbfILsZkyXJHqvov151466806

 

Имам още помпа, маф хаузинг от 2.8 ВР6 и в момента ще правя къстъм интейк от турбото към филтъра, който ще е на 76мм.. И тъй като скоро ми предстои пълно обслужване, колата ще се обслужи и след първа пролет, евентуално към лятото се надявам живот и здраве частите вече да са на колата и да видим какво ще покаже диното... Със сигурност има и неща, които изпускам, но взимам да ставам досаден, така че дано не съм ви отегчил с темата пичУИ.. Лека вечер от мен, ако има въпроси - драскайте :blush::dance:

 

Edited by mr.dapper

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забравих да споделя малко информация и за стоповете.. След като купих стоповете ги изпратих да се фолират с фолио, но след близо година и нещо, фолиото се беше нагърчило и отлепило от слънцето... Когато говорих с бояджията, стоповете бяха едно от важните неща на колата, а именно да се затъмни само задната светлина (белият участък на стоповете), а червеният участък да се потъмни леко и след това цялостно да се лакират. Когато колата беше при мен реших, че нещо им липсва и понеже уча в Технически университет, си купих реле(модул) за премигване на стопове или така нареченият - "Flashing" ефект.. След 10 минути работа релето беше на колата, а ефекта беше повече от задоволим: 

 

 

 

Edited by mr.dapper

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте, отново. Понеже съм в почивка между семестрите и скоро колата трябва да се започва, реших да монтирам кулера докато имам някакво останало време и с много мъки без канал или подемник със спортното окачване - успях!!! Също и успях да заснема само най-важните неща в процеса на монтирването... Така направихме планките за кулера от към гредата:

 

27847871_1008058895998754_1931040347_ngw

 

Вече и на колата:

 

27867205_1007566002714710_41157964490896

27935341_1008058902665420_1976852099_nZF

 

И крайният резултат е вече на лице, а след 2-3 дена и вече в завършен вид с бронята!!!

 

27749938_1008246222646688_20492041491570

 

Лека вечер от мен, ако имате въпроси - драскайте! :) 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, колеги! Обещах да покажа как застава кулера заедно с предната броня и къде я изпилихме точно. Отначало бях скиптично настроен, защото не мислих, че ще се получи добър резултат... Самият интеркулер беше точно на средата и бях повече от доволен от резултата в предвид, че преди 6 месеца дадох 1200 лева за боя и трябваше да се изпилява бронята.. Ето снимки и на последните части от пъзела, които бях закупил. :dance:

 

BeFunky-Collageturobatsv6bDg13E39DJaYMFk

 

И тук вече вкъщи, прибрани и чакаме вече пълното обслужване, а след него е време за частите на колата, които чакат да влязат в действие. :hilezh:

 

28081575_1010041879133789_1163810589_opD

 

За масло мисля да заложа на Bardahl 5w40 XTC, кажете и Вие по едно мнение за него, ако сте го ползвали. Понеже ще се прави обслужване, дойде ред и на предните спирачки. От колега във а3/с3 групата закупих предни дискове с накладки, апарати, супорти, дискове и маркучи от с3, които са 312мм.

 

28081639_1010041789133798_2050769566_ojk

 

Искам да благодаря на колегата @killfame отново, че ме улесни много с интейк-а, който ми продаде от турбото към филтъра, а именно 80mm Badger5 V2.2 с билет фланец за студената перка. Още малко снимки на интейк-а заедно с маф хаузинга, който е на Bosch от Golf 3 2.8 VR6. Размерите на хаузинга са вътрешен диаметър 70мм/2.75" инча и външен диаметър 76мм/3" инча. Така застава билет фланеца на студената част на перката:

 

28079777_1010041902467120_1026836072_oeb

 

А тук вече заедно с маркуча и кутийката на дебитомера:

 

28080511_1010041955800448_1510337589_oFa

28124493_1010041999133777_1438717349_odL

28033128_1010041982467112_203582705_oBpN

 

Лека вечер от мен, колеги! :respekt:

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 2/13/2018 at 18:13, mr.dapper написа:

Привет, колеги! Обещах да покажа как застава кулера заедно с предната броня и къде я изпилихме точно. Отначало бях скиптично настроен, защото не мислих, че ще се получи добър резултат... Самият интеркулер беше точно на средата и бях повече от доволен от резултата в предвид, че преди 6 месеца дадох 1200 лева за боя и трябваше да се изпилява бронята.. Ето снимки и на последните части от пъзела, които бях закупил. :dance:

 

BeFunky-Collageturobatsv6bDg13E39DJaYMFk

 

И тук вече вкъщи, прибрани и чакаме вече пълното обслужване, а след него е време за частите на колата, които чакат да влязат в действие. :hilezh:

 

28081575_1010041879133789_1163810589_opD

 

За масло мисля да заложа на Bardahl 5w40 XTC, кажете и Вие по едно мнение за него, ако сте го ползвали. Понеже ще се прави обслужване, дойде ред и на предните спирачки. От колега във а3/с3 групата закупих предни дискове с накладки, апарати, супорти, дискове и маркучи от с3, които са 312мм.

 

28081639_1010041789133798_2050769566_ojk

 

Искам да благодаря на колегата @killfame отново, че ме улесни много с интейк-а, който ми продаде от турбото към филтъра, а именно 80mm Badger5 V2.2 с билет фланец за студената перка. Още малко снимки на интейк-а заедно с маф хаузинга, който е на Bosch от Golf 3 2.8 VR6. Размерите на хаузинга са вътрешен диаметър 70мм/2.75" инча и външен диаметър 76мм/3" инча. Така застава билет фланеца на студената част на перката:

 

28079777_1010041902467120_1026836072_oeb

 

А тук вече заедно с маркуча и кутийката на дебитомера:

 

28080511_1010041955800448_1510337589_oFa

28124493_1010041999133777_1438717349_odL

28033128_1010041982467112_203582705_oBpN

 

Лека вечер от мен, колеги! :respekt:

Колко ти излезнаха джатите ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте , 

 

Накратко - за първи път ми е  ( да пиша във форума де ) и като цяло съм лекинко нов из тия среди ( интернет форуми за коли:)  ви.н. наги съм гледал с леко недоумение хора окоо мен които водят разговори на тема автомобилни форуми и т.н. Но след бая ровене и лутане  опрях и аз до тук (  това  в кръга на шегата де  - че нали в наши дни винаги накой може да се почувства засегнат от нещо си - та се опитвам и Аз да бъда Толераст :) ) 

Дилемата ми е слеiдната - Имам си едно А3 1.8Т 150 hp - Audi sport  ( не съм наистина компетентен каква е разликата м/у ауди спорт и S-line  - и нали ако може да не бъда линчуван за това :) )    и нз дали има значение де :) ( снимката на логото ще я прикача :) . 

Питането ми е следното  - тъй като не  искам ( или по скоро май немога )  да се разделям с количката  :) , въпреки наличието на А6 и Grand Cherokee + че не е карана повече от 1-2 км на месец за последните   2 г ) реших да си започна  мини проект/хоби (  нали освен риболов и тн.

Та след всичкото това ненужно обяснение стигам до въпросът : Какво е максималното което може да се извлече от тази кола ?

като remap ; Като   подобрения ; и  къде в България може да бъде направено 

p.s. Ебати дългото писане за няма и 10 думи :)( и никак явно не накрато :( )   

 

p.p.s. 

 

Благодаря ви предварително 

 

p.p.s. ако въпроса би трябвало да е в друга тема , ще се радвам да бъда насочен на там :) 

 

image0.png

Edited by ep_silver

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.