Теч на масло - кулер на масления филтър

[Rrr]

Здравейте.

Колата е ауди а4 b7 3.0tdi 204 коня. 

Колеги, моля за спешна помощ. 

От 2-3 седмици забелязвам, че имам капки масло на земята точно по средата на двигателя. Постовия ремък и перката са доста омаслени. Закарах колата в сервиз /намирам се в Англия в момента/ и след половин ден престой ми казаха, че почти 99% проблема е в кулера на масления филтър. Разбира се ми обявиха, че ремонта с новия кулер ще ми струват 650 паунда ~ 1400лв. Никак не ми е опция. Смятам, че кулера е доста здрав и трудно би се спукал...имам съмнение дали е възможно течът на масло да е от входящите/изходящи тръбички към кулера. Все още не съм отворил, утре смятам да разглабям, но ако някой може да помогне с инструкции или да ми даде съвет ще съм благодарен. 

 

[NIKO]

Ако не е пукнат, има един О-пръстен, изпича се с времето, като свалиш ще се види.

[Rrr]

И аз мисля, че е нещо от този род. Имаш ли идея достъпа до кулера как е? Или някакви инструкции да ми дадеш ако си го правил

Sent from my iPhone using Tapatalk

[NIKO]

На този мотор не и не знам как е, правил съм го на 1.8Т, там задължително пада смукателния колектор, иначе си е мъка. 

По принцип се почва от точене на антифриза, тогава се продължава с каквито и да било демонтажи. Вероятно в тубата има нещо по въпроса, напускани са маса DIY по какви ли не въпроси и проблеми.

Редактирано 15 Декември 2018 от NIKO

[anto1]

Чек малко ,на 1.8т има гумено оплътнение на масления кулер, което се подменя и не се сваля смукателния колектор и не се точи антифриза! Предполагам на 3.0 ще е така!

Редактирано 15 Декември 2018 от anto1

[Rrr]

Благодаря. Утре ще пробвам и ще пиша с инфо ако мога и аз да съм полезен на някого.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[kpematop]

Сваляш турбото, нафтовата помпа и едната вихрова клапа. Гарнитурите и О пръстените са около 100 паунда. Цял ден работа, ако си сръчен в ръцете.