Не пали :D 1.8T

[ole]

Здравейте колеги. Имам следния проблем. Взех една US А4ка фейс преди време и я постагям. Не палеше защото по думи на собственика изгоряла бензинова помпа. Така и се оказа, след смяна заработи. Чуваха се някакви шумове от веригата на обтегача някой повдигач някоя ролка ама нормално щото колата беше седяла без да се кара и пали много време.

Направих цялостно обслужване всичко смених по мотора вкл верига и обтегач. Всичко е на белези проверено 999 пъти. Обаче върти все едно няма компресия и не пали. Ако въртя мотора на ръка се върти нормално.

Идеи?

 

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

 

 

[Malkata bulka]

Сигурен ли си, че "върти все едно няма компресия".

За такова нещо си има коморесомер.

[vladi]

Правил ли си диагностика? Грешки някакви?

[ole]

Е по звука мога да кажа че така върти. Само на първи цилиндър мернах компресията, нещо около 5 беше
За грешки не съм я гледал.

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

[vladi]

Да не си забравил някоя букса(примерно на комутатора) откачена?

[ole]

Мотора е ATW, блок от AEB, глава с малки портове и Ел. дросел, SAI, но без ел. обтегач.
Единсвеното не свързано е sai помпата, няма комутатор.

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

[vladi]

Е закачи я, виж дали има грешки. Горивната помпа чуваш ли я?

[ole]

Ще я закача довечера. Помпата се чува.

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

[ole]

Прочетох я, имаше един тон грешки, разнородни, но след като ги изчистих повече не се появиха.
Свалих всички повдигачи и всичките до един бяха "празни", явно не задържаха масло. Свалих всички повдигачи от главЪта на АЕБ-а, там всичките големи на изпускателния вал бяха твърди, направо ги плеснах на другия мотор + няколко от малките, останалите като бройка които ми трябваха ги разглобих почистих, напълних с по малко масло и сложих обратно. И другото, което направих смених маркуча при горивната помпа че беше буквално пред разпад и след известно въртене и припалване на 1-2 цилиндъра запали и заработи.

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

[Malkata bulka]

1001прочина тръц да не чали.

Иначе, браво! 

[ole]

Къде ще ходи. Интересно ми е, че не записва грешка за SAI помпата, която изхвърлих

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

[Malkata bulka]

Задай си въпроса, защо след толкова въртене са останали празни, въпреки, че помпата трябва да качи масло и налягане дори на стартер.

Редактирано 18 Ноември 2019 от Malkata bulka

[ole]

Искаш да кажеш да меря налягане на масло?

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk

[Malkata bulka]

Да, знаеш за проблемите с цедката, оста на помпата, лонг-лайф обслужване.

Редактирано 18 Ноември 2019 от Malkata bulka

[Смърфа]

Егати сбиртока сте направи ли огледай картерната вентилация имъл съм подобен случей да дърпа въздух от там и да не пали сутрин. Стига се до 10 опита и пак не пали на 13 може да реши и да запали може и 3 опит когато и е кеф!