Съвет за дублиране на плюсовия кабел от алтернатора

[acpa4o]

Здравейте, реших да дублирам плюсовият кабел от алтернатора. Бях писал в една друга тема за проблема и ще го цитирам тук.

 

 Извинявам се на колегата че ще ползвам темата му, но и аз си мисля че имам проблем със зареждането. А4 Б8 1.8 ТФСИ е колата. Днес направих замерване и зареждаше  12.9-13.3 V , нарочно измерих първо отпред на клемите за зареждане, а после и директно на акумулатора и стойностите бяха идентични. След това измерих от плюса на алтернатора излиза 14.7V, и падът на напрежение на плюсовия кабел от алтернатора до + клемата за зареждане ми даде 0.7-0.8 V като варира различно и е стигало до 1.3-1.5 V, а пада на минуса ми е 0V. Това нормално ли е? Възможно ли е този пад да е от батери мениджмънта?

 

Взел съм кабел 16 кв.мм и искам да ви питам мога ли да хвана единия край от плюса на алтернатора, а другия край на шините под кората на чистачките където е изведен плюса за зареждане, тъй като имам едно свободно място там. Ще стане ли така или трябва директно до акумулатора в багажника да се опъва кабел. Може ли да направя някой проблем на колата ако направя това?

[mshbul]

Пробвай по-лесното какъв ефект ще има.

До багажника си мисля, че ще е доста зор.

[acpa4o]

Днес направих само за проба, пуснах кабела от +  на алтернатора до плюсовите изводи под чистачките. Преди да го пусна измерих 13.1-13.4V, след свързването на допълнителния кабел напрежението скочи на 14.2-14.3V  без консуматори и с консуматори почти не се промени. Изглежда добре, но аз се опасявам че по този начин "изолирам"(изключвам)  батери мениджмънта ИЛИ ГРЕША. Защото си мисля че винаги ще зарежда с 14+ волта, без значение дали се е заредил акумулатора, а доколкото съм чел тук във форума този мениджмънт променя това напрежение според това колко е зареден. Съжелявам ако съм написал глупости,  но си признавам че не познавам достатъчно още тези коли.

[mshbul]

Зависи как минава кабела.

Ако от алтернатора отива първо на клемите под капака ти ще дублираш преди регулатора, който, ако го има е при акумулатора. И няма да е проблем.

Предполагам, че е така направено.

 

Но ако захраниш направо плюсовата клема на акумулатора ще стане каквото се опасяваш. Тая кола има ли батери мениджър? 

[acpa4o]

Да така е направено. Трябва да има батери мениджър.