Мога ли сам да сменя филтрите и маслото?

[КалинА3]

Кола: а3 8л, 1.9тди, 1999

 

Нов шофьор съм и имам мерак да се грижа за колата си колкото се може повече. Имам голямо желание сам да оправям някакви неща, но съм доста неопитен в тази сфера.

Оправял съм си успешно някои дребни неща (жабка, стопове, 3тия стоп, смяна на бушони, отстранен шум от предни чистачки, махната задна чистачка)

 

Та въпроса ми е бих ли могъл да се справя с рутинната задача - смяна на филтри(горивен, купе, въздушен, маслен) и масло на двигателя? Има ли къде да объркам? За двата филтри за въздух съм сигурен че ще се справя, масления съм почти на 100%, но горивния леко ме притеснява. 

 

Нещо което трябва да имате в предвид е че имам голямо желание сам да го направя, знам че има сервизи които и без пари го правят ако купиш масло от тях, и знам че самата работа е много мръсна.

 

 

 

 

[h0r4ex]

Няма защо да се притесняваш от горивния, но много трябва да внимаваш да не счупиш пласмасовия елемент който е отгоре. Ако искаш да придобиеш представа пиши в youtube - audi a3 8l 1.9tdi how to change fuel filter и гледай на воля. Един съвет от мене при смяната обезателно го напълни с нафта понеже ще е много трудно колата да засмуче отново гориво и може да вкараш въздух в системата и тогава става тегаво  С масления гледай да сложиш добре орингите който идва в комплекта. За маслото бих те посаветвал преди да го смениш да оставиш колата да побачка 10-на минути и тогава да го източиш(Когато е топло се изтича по-добре) И най-важното пробката на картера!!! НЕ Я СТЯГАЙ НА СМЪРТ и си смени дефтунгата като я откалиш. Ако не се чувсваш сигурен по-добре прегледай 2-3 клипчета да придобие по-добра представа как се случват нещата. 

[КалинА3]

@h0r4ex

Благодаря за насоките пичага. Разгледал съм към 2 3 клипчета за всяка смяна и съм придобил някакво самочувствие че ще се справя. 

 

А за горивния Филтър аз лесно ще го напоя с нафта, но ако има доста останал въздух дали сам ще се нагласи или може да прецакам работата?

[evg_eni]

Пълниш новия филтър хубаво и изчакваш малко, ако спадне нивото доливаш още. Като си сигурен че е напоен добре го слагаш и един докато върти на стартер ти натискаш горивните маркучи максимално към пластмасовата тръба. Така ще помогнеш доста горивото да премине по лесно. С пробката внимавай най много както са ти казали вече да не пренатегнеш.