Audi 80/90 coupe 2.0 20v 4x4

[AUDI_quattro]

Здравейте, идва време да си избирам друга количка, но твърдо съм решил това да е автомобил, който ще ми доставя удоволствие от шофирането т.е трябва да бъде RWD или 4WD,в главата ми са Нисан 200sx и Toyota MR2,най-лесно би било БМВ(320),но немога да се примиря с антиспортните им способности и за сметка на това огромен разход(говоря разбира се за бмв-та до 2.0L).AUDI винаги са ми били слабост и от скоро започнах да се замислям за гореспоменатото купе с 2.0Л 20в двигател и мощност около 160к.с(по памет).Та въпросът ми е специално за този модел, какво е разпределението на мощността преден-заден мост, постоянно ли са зацепени 50:50 -има ли възможност за изключване на задния (без да откачам кардан) или не,а и най-важното за мен, и може би най-глупаво за всеки средностатистически човек - имат ли потенциал самото купе(какво е разпределението на тежестта),предаване и двигател за плъзгане(дрифт), но не на мокра или прашна настилка.

Тези коли ми се въртят в главата,поради причината,че доходите ми са ограничени,а ще трябва да предвидя и доста 'консумативи' покрай тях.Благодаря предварително!

Редактирано 18 Април 2007 от AUDI_quattro

[Vorsprung durch technik]

Колега мощноста май варира според модела на мотора от 160 до 170 коня.Имат различни обозначения и технически разлики моторите.Задният диференциал може да се блокира,чрез съответното копче в купето.Разпределението май беше 50 на 50,но нека по вещите да кажат с точност.И да колата може да дрифти,но трябва да си майстор в карането,за да става красиво

[ИСО]

Единственото 2.0 coupe с над 150,а по-точно със 160hp е NM петака!По-слабото е 140hp ACE,пак двулитрово!Само че ACE-то е 16V,а NM-то е 20V!

Виж ТАЗИ тема

Редактирано 18 Април 2007 от iso

[КАЙПО]

Единственото 2.0 coupe с над 150,а по-точно със 160hp е NM петака!По-слабото е 140hp ACE,пак двулитрово!Само че ACE-то е 16V,а NM-то е 20V!

Виж ТАЗИ тема

Има и 2.3 20 вентила 167 или 170 коня според годината. 7А мотор.

[ИСО]

Има и 2.3 20 вентила 167 или 170 коня според годината. 7А мотор.

Ставаше въпрос да не е повече от 2 литра!Нали за такова говореше колегата!

[AUDI_quattro]

Майстор в шофирането на дадена кола се става с тренировки и ремонти Така относно куатрото така и не разбрах - перманентно се задвижват и 2та моста,като има и бутон за блокаж на задния диф - така ли е?Колко процентов е блокажът е единият ми въпрос и трудно ли се поддържа куатрото(4х4) - да не стане така ,че да го презорвам и само да се налагат скъпи ремонти.Пак казвам колата няма да се кара по метода придвижване от т.А до т.Б.

Още нещо в моя случай дали няма да е по-удачно да търся седан или комби?И тези двигатели на АУДИ(5цил) биха ли могли да се турбинират на едно базово ниво около 0.5б - а ако буталата и блокът са идентични с тези на S2 да не се притеснявам.

Редактирано 19 Април 2007 от AUDI_quattro

[КАЙПО]

Още нещо в моя случай дали няма да е по-удачно да търся седан или комби?И тези двигатели на АУДИ(5цил) биха ли могли да се турбинират на едно базово ниво около 0.5б - а ако буталата и блокът са идентични с тези на S2 да не се притеснявам.

На тоя надув мое и да мое, турбинирай, па после сподели, ако не се строши да си знаеме. Кат искаш турбо си купи направо едно S2.

[AuDi_RuLzz]

На тоя надув мое и да мое, турбинирай, па после сподели, ако не се строши да си знаеме. Кат искаш турбо си купи направо едно S2.

Напълно съгласен,първоначално е една по голяма инвестиция в колата,но колата е уникална пък и носи на извращения

[AUDI_quattro]

Напълно съгласен,първоначално е една по голяма инвестиция в колата,но колата е уникална пък и носи на извращения

Ама момчета,то хубаво s2, само че в БГ няма да намеря , в Германия са от 5000евро най-евтините ,това е 220-30 коня,то с тия акцизи...Аз за 5000евро,ako нямаше акциз си взимам Nissan silvia(200sx) S14,което ще е доста по-подходящо в моя brainless случай.

Е няма ли някой във форума ,който да е турбинирал 2.3 мотор.

[КАЙПО]

Е няма ли някой във форума ,който да е турбинирал 2.3 мотор.

2.3 ма кво 2.3 NG или 7А, ни едното ни другото има някой тук с допълнителна конверсия, мислех да я правя тая простотия да конверсирам NG, ма знаещи хора ме разубедиха, нямаш по-сигурен начин си потрошиш мотора. Има и друга опция купуваш някое куатро със смотан мотор и после си намираш мотор 3B(2.2 turbo 220 hp) и преметаш моторите. Това е най-удачния вариант.

Пиши на колегата Марин-шматката подвизава се под ника audi200avant бая неща щи каже що е турбо и има ли почва при Ауди.

Редактирано 19 Април 2007 от КАЙПО

[AuDi_RuLzz]

Това е най-удачния вариант.

И най евтиния,ако се занимава пича с конверсий,отива на ХХХХ сума,с която ще си купи 3В мотор и малък ъпгрейд може да и направи

[КАЙПО]

.........dell pls

Редактирано 19 Април 2007 от КАЙПО

[AUDI_quattro]

И откъде такъв мотор?

[AuDi_RuLzz]

И откъде такъв мотор?

Немско...Тука силно се съмнявам да намериш такъв

[ИСО]

3B engine чудеса

[AUDI_quattro]

3B engine чудеса

улалааа... а как стои въпросът с внос на двигател,акциз не се ли плаща?

[КАЙПО]

улалааа... а как стои въпросът с внос на двигател,акциз не се ли плаща?

Не, резервна част там е кондиката.

[AUDI_quattro]

Не, резервна част там е кондиката.

Моляте пообясни по-подробно или кажи къде да прочета?