Q5 3.0T 2013-... USA/Canada vs Bulgaria

[alexz94]

Здравейте колеги,

 

Насочил съм се към ауди-то от заглавието, за личен автомобил на жена ми.
Спрял съм се на конкретния двигател, защото искам и аз от време на време да я покарвам и звучи доста забавно.
Идвам от друга немска марка и почти нищо не разбирам от ауди с изключение на няколкото дни проучвания, които правих.

Имам няколко конкретни въпроса, който ми се иска да обсъдим накуп в една тема (знам, че има разпръсната информация, но ми се иска да я систематизирам)

1. Има ли конкретно хора в Пловдив, които се занимават с обслужване на чарджъра и колко често се налага. (ремък масло, и тн)
2. Освен реалните километри има ли друго предимство вносът от запад. Простата сметка показва, че ако реша да внеса кола и ако се абстрахираме от 6-те месеца чакане, финансово ще излезе МАКСИМАЛНО 10% надоло от автомобилите на нашия пазар, което за цена до 40К е смешно.
3. На този мотор веригата отзад ли е и смяната голяма хамалогия ли е?
4. Какво мислите за този екземпляр и защо според вас стой вече 3-ти месец на пазара? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21694886665237747
5. (EDIT) За USA/Canada ZF8 е стандарт, а тук ще трябва малко по задълбочено търсене. Това също мога да го изтъкна като + за запад.

 

Редактирано 12 Февруари от alexz94

[BECKO]

Когато имах кола с подобен мотор, аз направих така: чарджър-а се води необслужваем, ремъка го сменях на 120 К когато смянях ролки и другия ремък заедно с термостата (всичко това като превантовна мярка, че термостата е под чарджъра и пак се иска разглябяне). Маслото в него само при разглябяне поради проблем на задвижването или ако се пробие някой от кулерите и се напълни с антифриз (поне аз така знам).

 

На всички мотори на Ауди веригите са отзад и за пълна смяна се вади мотора или скоростите (със скоростите е по-лесно)