Гаснене в движение и странно тресене от мотора

[hrisimir94]

Здравейте. От известно време имам проблем с ауди а3 110 hp 2000 г. Колата загуби тягата си трудно набираше и реших да направя диагностика да видя какво ще излезе. 

Сменихме актуатора понеже имаше дупка в него лостчето се движи вече свободно но неравномерната работа на мотора си остана. Може ли някой да изтълкува грешките които излязоха

[s7r3l0k]

Изтрий грешките, покарай и прочети пак. Виждат се грешки, останали от преди.

Можеш да игнорираш грешката в модула на централното. Вероятно ще изчезне след изчистване.

Грешката в engine модула е за нисък бууст на турбината. Сменили сте актуатора и ако няма други проблеми със самата турбина, като блокирала геометрия или неправилно настроен актуатор, не би следвало да се появи отново грешката.

Веднъж казваш липса на тяга, после казваш неравномерна работа. Кое от двете е? Актуатора си има една малка кръгла дупчица на него, дано нямаш предвид нея, защото тя си е там с цел.

Във всеки случай, след като изтриеш грешките, направи лог в движение, за да се види актуатора изобщо правилно ли е настроен. Бързо ще си проличи, ако има нисък бууст.

 

Грешката 01177 може да се появи, ако имаш модификации в софтуера на ECU-то (правен е чип) или ако самият компютър е подменян. Обикновено може да се игнорира и ще се появи отново, дори да я изчистиш, ако не се оправи в софтуера.

Друго, което ми идва на прима виста е, да си имал фабрично радио или навигация и да са подменени с афтърмаркет, а от там, проблеми с комуникацията. Рядко се случва. Имаме колеги, които са по-добре запознати с това.

[iliqn_93]

Гледахте ли електромагнитен клапан за контрол на налягането при усилване (N75) ?

Вижте искано и дадено налягане на турбината на живи данни в двигателният комп....