Единия цилиндър отказа на А3 1.8Т

[bojo&viki]

Колата е А3 1.8Т.Не е от свещите,не е и от бубината,понеже ги замених и отново не работеше.Просто не стига ток по кабела.Мислех,че е комутатора,но той май е заедно с бубината,а в магазина ми дават цена за поотделно.Явно по трасето има и друг комутатор или може да е нещо друго.Идеи?Мерси

[K4m3n]

Кабелите на свещите?

[bojo&viki]

Ами колега,говорим за кабела който влиза в бубината,нали?Но той не е обикновен за свещите,ами е с няколко жила.За него ли става въпрос?И ако е той,възможно ли е да е изгорял консуматива,от който идва самия кабел(понеже не знам откъде идва).За проверка(понеже нямам друг кабел)мога ли да сменя единия с другия.Или не идват от едно и също място.Мерси

[ou 11]

Колега комутатора е върху кутията на въздушния филтър. Много е вероятно и да е той. Провери го дали има

сигнал на изхода. Успех.

[bojo&viki]

А и да те питам нещо,понеже си със същата кола,това отпред между съда за чистачките и за антифриза,какво е?Понеже много цъка.Няма да е хидравликата,тя е до него.Мерси

Колега комутатора е върху кутията на въздушния филтър. Много е вероятно и да е той. Провери го дали има сигнал на изхода. Успех.

Да не е от страни,тоест към амортисьора.Но той е само един и би трябвало да не работят и 4.Или то са с отделни изходи и е разделен на 4.И ако е така как да го проверя,понеже не разполагам с апаратура.Но първо да видя кабела(че по-ефтино),само че трябва май да им сменя местата и към бубините и към комутатора,нали?Мерси

[K4m3n]

Старата ми кола пак А3 1.8 20V работеше на два цилиндъра. Смених бубина, свещи и комутатор, но не се оправи. След като смених кабелите на свещите - всичко заспа. Кабелите ги купувах около 150лв. А тове, което цъка (или поне при мен) е една букса, която влиза в казанчето за чистачките и когато е разместя леко спира да цъка.

[bojo&viki]

Старата ми кола пак А3 1.8 20V работеше на два цилиндъра. Смених бубина, свещи и комутатор, но не се оправи. След като смених кабелите на свещите - всичко заспа. Кабелите ги купувах около 150лв. А тове, което цъка (или поне при мен) е една букса, която влиза в казанчето за чистачките и когато е разместя леко спира да цъка.

Ами,мерси много,слизам да се ровя още малко.Ще пробвам д аим сменя местата на кабелите,поне да разбера какво да купувам.А за тая джаджа отпред,какво е и за какво служи ми беше мисълта.

[didoya]

Изгорял един от каналите на комутатора, над кутията на възд. филтър е.....

Зимата ми се случи това и минах през тоя филм, нов Бош 255 лева в Ауто+

Това си им е било детска болест ми каза пича, който ми установи проблема.

[SpeedyMan]

Kабелът как е?

[bojo&viki]

Изгорял един от каналите на комутатора, над кутията на възд. филтър е.....

Зимата ми се случи това и минах през тоя филм, нов Бош 255 лева в Ауто+

Това си им е било детска болест ми каза пича, който ми установи проблема.

Точно комутатора,който казваш,ама да беше постнал малко по-рано.Иначе на HUGO 160лв.Мерси на всички.

А за варналии,не препоръчвам да ходите срещу Булавто при Цанко.Обслужването под всякаква критика,а за евтино никака даже не е.Дори и не са компетентни по доста въпроси.

[didoya]

Стискам ти палци да е читав, че със старата Вектра бях сменил няколко ей такива не-оригинални, докато накрая не си взех Бош какъвто беше и оригиналният и спряха да горят. Тия евтините изкарваха по седмица до месец-два.

Надявам се този дето си взел да е читав и да забравиш за проблема