Двигател 2.0т с чип-тунинг?

[misto]

Някой да сменял софтуера на двулитров tfsi? Аз се чудя, понеже моя е смнен и има опция за изключване, но си е кеф и вече си карам с него около 4000км. Освен че ме залепва за седалката, другото което ми харесва е разхода...над 8/100 мн мн трудно мога да кача, обикновенно е 7.5/100 с доста настъпване(650км с пълен резервоар всяка седмица, като над 50л не съм успявял да сложа дори в най-критичен момент)

Главното питане ми е дали в дългосрочен план ще има изненади, моя се казва 93 octane, който след дино дава 52 коня до 252 общо и работи само на високооктанов бензин. Доста изцеден ми се вижда, опит има ли някой?

Редактирано 6 Октомври 2008 от misto

[batpepi]

Някой да сменял софтуера на двулитров tfsi? Аз се чудя, понеже моя е смнен и има опция за изключване, но си е кеф и вече си карам с него около 4000км. Освен че ме залепва за седалката, другото което ми харесва е разхода...над 8/100 мн мн трудно мога да кача, обикновенно е 7.5/100 с доста настъпване(650км с пълен резервоар всяка седмица, като над 50л не съм успявял да сложа дори в най-критичен момент)Главното питане ми е дали в дългосрочен план ще има изненади, моя се казва 93 octane, който след дино дава 52 коня до 252 общо и работи само на високооктанов бензин. Доста изцеден ми се вижда, опит има ли някой?

Аз съм правил такова ауди.Щом може да го изключваш,значи е пауърбокс,което не е добро решение,но всеки си кара колата както му харесва.Изненадите са: На А3 и на голф5 с ТФСИ имат проблем с блоу офф клапана след чипосване,сменя се с такъв от Фолф5-30 юбилеен 240коня или от сеат леон купра 240коня.Другото решение е http://www.forgemotorsport.com/content.asp...product=FMFSITVДругия проблем на тази кола е,че след чип налягането на бензина се вдига от 100 на 130бара и има едно буталце на помпата за високо налягане(погледнато на свален капак на мотора е отпред от шофьорската трана на мотора),което се сменя.Не е скъпо,но колата забива при по-продължително каране в обороти..ето тук има една интересна за теб тема http://www.dubbersinc.com/forum/volkswagen...s-2-0-tfsi.html

[misto]

Аз съм правил такова ауди.Щом може да го изключваш,значи е пауърбокс,което не е добро решение,но всеки си кара колата както му харесва.Изненадите са: На А3 и на голф5 с ТФСИ имат проблем с блоу офф клапана след чипосване,сменя се с такъв от Фолф5-30 юбилеен 240коня или от сеат леон купра 240коня.Другото решение е http://www.forgemotorsport.com/content.asp...product=FMFSITVДругия проблем на тази кола е,че след чип налягането на бензина се вдига от 100 на 130бара и има едно буталце на помпата за високо налягане(погледнато на свален капак на мотора е отпред от шофьорската трана на мотора),което се сменя.Не е скъпо,но колата забива при по-продължително каране в обороти..ето тук има една интересна за теб тема http://www.dubbersinc.com/forum/volkswagen...s-2-0-tfsi.html

Темата наистина е интересна, ще има обстоен преглед.

Иначе аз не съм с пауър бокс, софтуера се качва с компютър директно на моя компютър, и се включва и изключва от лостчето за автопилота с няколко комбинации. Имат доста програми, сток разбира се, 91, 93 октана, 100 октана който вече ще е пре много, и ти сменяш която искаш стига да имаш всичките. Всяка е около 800 кинта...