Електроклапан за Ауди 80

[ivooo]

трябва ми нов или втора ръка помагаите колеги номер 2 на снимката, като буквата след номера е ,,н,, софия

Редактирано 15 Януари 2011 от ivooo

[stangata]

ти сигурен ли си колега че твоя не работи

[acpa4o]

Как се проверява дали работи защото и аз имам съмнения за моя.

[ivooo]

ами да с него качва оборотите на 3000 без значение дали е студена или топла без него са около 700 ниски това е и мнението на маистора ми

[sick_fuck]

сменяй майстора ти нищо не разбира на моята тоя клапан не взима от никъде вакуми и работи нормално маторя.от друго ти е проблема

[stangata]

определено аз доколкото знам тоя клапан отваря и затваря като даваш газ при определени обороти взима импулси от реле което се намира долу в ляво под воланът , а можеш да си го провериш лесно разкачаш го от карба даващ му + и- то си гима обозначени на него с 2 кабелчета от акумулаторът и ако цъка значи си работи , аз да ти кажа колега съм почти сигурен че работи

[и.николов]

ами да с него качва оборотите на 3000 без значение дали е студена или топла без него са около 700 ниски това е и мнението на маистора ми

Много елементарно се проверява самия клапан дали работи - вади се при работещ мотор маркучето отстрани на клапана и ако оборотите

паднат до нормалните ,означава че релето което го управлява е заминало или има проблем с ел. връзката в буксата.

Има и друг вариант - при закачени нормално маркучета и извадена букса се подава на крачетата на клапана + и - . Ако оборотите паднат

до нормалните , значи клапана си работи . Самия клапан образно казано представлява един вентил който спира и пуска вакуум към изпълнителната

мембрана на демпфера на първа камера . От другата страна на клапана също има щуцер който трябва да не е затапен плътно и да има връзка с

атмосферата иначе клапана няма да работи нормално . Самия клапан се управлява с потенциал "+" който в нужния момент идва от реле 68 което се

намира под волана .

[николай 77]

става и от форд. моя клапан така ми го направиха