DEUZ

Уоу досега не се бях замислял, че е възможно да се спука по този начин предното авто-стъкло. Иначе през по-вече от времето парното ми духа в краката или през централните духалки, проблема с изпотяването на стъклата съм го решил "културно" (мразя да бърша стъкла) с един анти-фог препарат на Sonax - пръскаш->търкаш=>мирише хубаво и няма изпотяване. За паленето сутрин вече втора зима нямам проблем можеби защото я държа в гараж затова и си пали от раз, а иначе на двапъти ми се случва да я паля на Пампорово и два-три на Банско - пали си две подгрявания и един оборот. Изградилсъм си мотото "Бъди подготвен и изненадаи Зимата, за да не те изненада тя". Застуди ли - минавам на нафта с "екстри", мъкна всякакви помощни джаджи (например едно ТСМ-ско ключодържателче с реотанче за размразяване на ключалки в случай, че от студа блокира централното), на път извън града задължително и лопата. Като ученик имах Opel Kadett D 1.3S с автоматичен смукач, в студено зимно време пали без проблем и когато излезне от синия сектор смукача гаси, всичко е ОК само да не ти се наложи да спреш двигателя когато стрелката е в края на синия сектор - смукача е изключил, колата още е студена, смукача не се включва пак и просто няма палене - докато температурата не падне до средата на синия сектор ~ 55C.

Аз гласувах за 1-ви вариант защото е цветничко, анимиранко, с две думи е - приятно за окото. Струва ми се че, ако карето е по-голямо ще се вижда по-добре.

Ето тук се продава легендарното Audi Quattro S1 на Валтер Рьол и Стиг Блумквист (напълно реставрирано)- 600к.с. за 220 000 евро, за което си спомням че му дават 0-100 за 2.6 сек. Това е вече легендарна машина.http://www.carclassic.com/html/DG65.htm P.S. С тази кола Валтер Рьол отнася 17 човека.

Братле, ти катастофирал ли си досега? Явно не си, защото нямаше да говореш така. Аз съм катастрофирал два пъти - единият беше може да се каже и по моя вина, а втория бях без никаква вина (станах жертва на камикадзе). Пярвия път катастрофирах на един студентски празник с колата на баща ми - ударих се челно-странично в една скала с около 75-80км/ч, бях без колан и като резултат получиш сериозна уплаха и нищо друго освен щети по колата. Втория път ме удари "при неправилно изпълнение на изпреварване" на отсещната кола челно със скорост около 40 км/ч в следствие от колана, с който бях повреме на удара получих синина през гръдния кош за около 2-3 седмици. Моето мнение е, че колана може в градски условия да ти навреди повече отколкото да ти помогне. Освен това доколкото си спомням от лекциите по съдебна медицина колана "помага" до около 90 км/ч над тази скорост процента пада значително, даже в някои случаи даже нанася по-тежки поражения. Малко се поотнесах от темата - разбира се, това е още едино абсурдно предложение, целящо въвеждането на още една форма на "полицеиски" рекет

Че МВР си имат цял ЕТИЧЕН кодекс, който да спазват, но явно никой от тях не го е чел.

Трябваше да се поогледаш можеше да видиш и партулка с двама-трима ушевци някъде зад храста, да дебне дали се спазват сигналите на светофара