Колега, смени си маслото,но не където и да е. Скоростите събират 9л и трябва да се свалят,за да се източи цялото. Иначе ще долееш само 6-6,5л. Автоматът най-добре се познава при ниски обороти и подаване на лека газ,за да усетиш как ги превключва(най-често между 2ра и 3та и 3та и 4та скорост). Ако вдига обороти над 2 и не включва или има ритане, удар и др. такива,значи си за ремонт. Ремонтът е 2200лв за ново "турбо" или мозък на скоростите или 1200лв за рециклаж. Това упражнение съм го правил на няколко коли. Ходил съм в Джемини, но препоръчвам Koko Automatics в Малинова долина. Там имат стенд за скоростните кутии и се отнасят човешки,без да ти режат главата с цени и да те въртят по 1 месец. Едва ли има някой,който да си е закарал колата там и да не е доволен. Само ще кажа,как преди 7-8 години закарах А6, 2.5 180к.с. в Порше Запад с оплакване,че сменя предавка над 2.500 оборота. Гледаха я и я караха 3 дни и накрая ме извикаха да ми кажат,че вероятно помпата подава грешно налягане на инжекторите. Откарах я при Коко и там Кольо Мъглижкия,след първите 100м шофиране каза скоростите са. Толкова и толкова ще струва, до 5-6 дни е готова. Карал съм им няколко коли, на приятели, на познати и за сега няма оплаквания.
П.С. ако съвсем си избушил скоростите, колата влиза в авариен режим и там където ти изписва на коя предавка си в момента - на таблото светват всички предавки все едно са маркирани и колата започва да се мъчи жестоко. На Q7 риташе все едно рейс те удря постоянно отзад.
А колко км ще изкара след ремонт,зависи само от това как я караш. Ако я караш на кикове и тормозиш кутията,няма да изкара много,въпреки,че аз съм над 100000км след ремонта,а пък не я жаля.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Само да добавя,че хубавото масло за скорости е 90лв за 1 литър и като теглиш чертата,смяната с труд и масло ти стъпва над 1000лв.
За нова кола - да. Ама за нашите стари лагерници,можеш да минеш и за 250-300лв
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk