dupeto_e

OvivO, точно това исках да кажа, че нафта отива ама не пали. Диагностика вторник, сряда, че бачкам. Малко off, тоя никарагуанец дето само спами и дето според мен динометричен ключ не е хващал в ръката си, дето на бендикса вика включвател със запчатка, защо изобщо го търпите тука, просто питам, за един приАтел

не Ви знам защо се драчите само. Просто попитах от какво може да не пали колата когато температурите паднат под 5' целзий. Не вярвам да е стартер, бендикса си цепи нормално, мотора върти-нормално. Единственото което мога да дам още като улика е, че след като запали, колата изпушва яко, с две думи, нафта отива ама не пали. Имам 1 изгоряла подгревна свещ, ръждясала е и не ми се рискува да я напъна, знаете после главата долу и т.н. Та и свещи не са, ще я закача тия дни да видя кви грешки ще даде и ще пиша пак. И тва с непаленето ми го направи на 3 дни некаране на колата, но миналата зима всяка сутрин го правеше това не-палене, от както се стопли колата си пали нормално, ама сега като паднаха температурите и пак върти като смляна и не пали, пали ама след доста въртене, казвам доста и после пушаци. Мерси предварително за насоките

да не пиша нова тема и аз, застудее ли и моята почва да пали трудно. Върти на макс ама не пали. Сменил съм всички 6 дюзи с нови и вчера пак върти и не пали. За вериги съм ама в студа не се ли стягат. Който има идея кво е да пише. Утре ще видя грее ли плюса под капака

Здравейте колеги, търся ISOFIX планките за А6 4F C6. Който има да звънка 0894 390 306

Колеги, трябват ми планките за 4ф за изофикса. 0894 390 306

колега, MMI на коя версия ти е, последна? Разгледай ми темите, имам една много подобна, единствената разлика е , че колата е А6 4F, но проблема изглежда автентичен

колега, случайно някакъв афтърмаркет имобилайзер или защита добавена да имаш, провери им батерийте

колегата да ми драсне един ЛС, познавам "Човека" в София, от другия край на България съм идвал до Софето, да свърши далеч по трудоемка работа. Не слушай глупости за сцепени брони и разоборудванки, то да не е картинг от стъклопласт. Пиши ми и ще те свържа

не трябва ли и модул за тази операция?

Аз също се интересувам от темата, имам всичко, Gateway, MMI Main Unit, Radio Unit, Дисплей, Централната конзола с джойстика. От старата имам Bluetooth и парктроник отпед и отзад, навигация, AUX, ще тръгне ли всичко с ММI High, Plug and Play, и да остане само CP-то да се премахне. Имам и кабелите. Моля някой запознат да сподели.Трябва ли да се местят пинове? Благодаря предварително

Колегата горе е писъл точно и ясно. Няма да го повтарям, масло и ъпдейт, после пращайте тука на Варна хидротата, ако не стане работата

Не искам да спамя в темата и не съм сигурен дали мнението ми е за тук, но не е зле да чекнеш и ъпдейта и софтуеърната версия на кутията. Аз лично след ъпдейта бях и съм все още много доволен, изчезнаха менения на оборото като пуснеш газста, тресенки и всякъкви чудесии... просто изказвам мнение

Да колега, това го прочетох, но, не става ясно. Имам Main Unit, Radio Unit, Display unit и CAN Gateway от кола донор, с 2 думи всичко, както и кабелите. Въпроса е ако се навържат нещата , ще тръгне ли и какво ми трябва да подкарам всичко, освен CP разбира се. Аз съм с някои екстри като Blootooth, примерно, ще работи ли с новите модули ,няма ли, чета и за усилвателя ,че има значение, навигацията какво ми трябва, DVD или през SD kартата става. Просто търся отговори от хора разбиращи и с желание, а не някои да каже, много е сложно, не се занимавай, защото не е сложно. Желание има ли, всичко става, Ъспех на всички и благодаря предварително на знаещите

Здравейте колеги, доста изчетох, но не намирам тема свързана с въпроса, а той е, какво точно ми трябва да ъпгрейдна MMI от сегашния модел, който е написан в заглавието и е червен, монохромен, че да стигна до 20 век и да сложа цветен дисплей. За таблото намерих и прочетох ,че само се сменя, в ауди CP и тръгва, но за ММI kakво точно ми трябва, колата има навигация, блутуут, но е 2G Basic. Ще съм благодарен ако някой знаещ и правил ретрофита сподели за какво иде реч...

малко офф топик, от вашите разправии, ама гледам има доста вещи по-темата, та да не отварям нова. Имам колата с фейсовите фарки, но набива грешка за изгоряла крушка. Как да го коригирам това, има ли начин, плюс това премигват на всяка минута. Ако знаете нещо по въпроса и кой може да реши проблема около варна, ще сте супер. А, и още нещо, тия фарове дето колегата продава, за тая цена даже не бих се и пазарил, същите като моите, супер отварят колата и забравяш за DRL, просто си го пускаш от менюто и си светиш винаги.

моля да споделите, тоя втория термостат, на по новите коли ли го има сама, или и на тия 2005

отдавна не се занимавам с мотори и турбини, но за да излезе през генерацията, не трябва ли да мине през мотора първо. Не виждам как тея пърчета ще влязат през всмукателни клапани и после ще излязат през изпускателни, без да сринат буталото и изобщо цялата горивна камера. Може и да греша, но аз лично бих потърсил липсващите парченца, най-вероятно куулъра ги е спрял да влязат в мотора, иначе щеше да има друга тема сега. Извинявам се ако съм казал нещо глупаво, дооста години минаха от последния ми ребилд

Ха, +1, и моята предна не работи, хвърляйте боба

брат, ква вода зимата, а и когато ида било, то да не е голф 2, иначе маслена помпа или прецакан кабел-датчик, боба това показва

я, някой вещ да се изкаже по темата, сложих преден и заден парктроник, оригинални, всичо от до, но понякога преден десен, среден пищи на умряло без причина, отида погаля го и спира, студено ли му е кво.така е от каккто е жив на моята кола, датчик ли е , кво е

Zafirovp, ko речи...

в тоя ред на мисли, съжалявам , че пиша тука, може ли да се настрой да не дава грешка и за изгоряла крушка, с фейс фарове съм и постоянно ми бие грешка за изгорял, а нямам. С нови крушки съм дори на Osram, 180 лв, едната До автора, течност има ли

Съжалявам , че вдигам темата от мъртвите. С две думи смених термостат преди година, оригинален. Вчера стана 3 градуса и колата седи на 75 градуса, ама точно. Какво може да е това, тоя втория термостат, да допълня и , че колата се караше на 25 градуса на парното вътре, просто много бавно загрява, в тия задръствания във Варна, вътре жега, колата не загрява. Има ли втори термостат и къде, и играе ли роля. 3.0 TDI BMK, с махнато вихрови, ЕGR-и DPF и мапнато като хората, колата се кара доста нормално, бавно, да спомена и, че разхода скочи драстично, от 100 лв , 42лт , приблизително 400 км, падна на 290, едва едва, до 10км до следващо зареждане,на бензиностанцията, пишеше 0. Всякъкви идей приемам кво мове да е тва, студено време Не

Търся въпросната пластмаса около предния регистрационен номер, ако някой има в излишък, да пише на лично

Бухни и bootloader, ъпгрейдни до 5570 и трябва да се оправи, освен ако нямаш някакви утечки и омасявания