.jpg.5b24024ab5d5fc6d26f2e74f19a34ced.jpg)
Nykolayy
-
Мнения
36 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Nykolayy
-
Отзад сложих 245 ,няма проблем, отпред 235 дали ще са проблем.някой ако е с 235 отпред да сподели. Благодаря!!
-
Като ги гледам всички са 150к.с на предно, не 180 и куатро. Питането ми е за 180к.с и куатро дали има ръчка
-
Здр има ли д2 2.5 180к.с. ръчка куатро тъй като не съм срещал, по приятна ми е ръчната скоростна кутия..
-
Здр колеги, искам да питам има ли д2ки 2.5 тди 180к.с. с ръчни скорости и Куатро, не съм попадал на такова??
-
Здр. Преки впечатления и обективно мнение от хора, които притежавст този двигател 3.3тди.Специално ме интересува мотора тъй като е по - рядък, първоначално обслужване, разход, вървежа как е, мотора битурбо ли е?И други мнения като цяло за модела.Какви са му болежките? Освен че е дизел и може да има проблеми с дюзи, турбини, какво друго е характерно за него?Ще съм ви благодарен!!
-
Проблем ли ще е ако задните гуми са с въпросния размер 255/40/18. Колата е а6 ц5 комби фейс.Джантите са 8.5 ж ет 35
-
Благодаря колега!!!
-
Възможно е там е относително, както ги намериш.
-
Здр колега, от къде си?? Бартер чист за А6 Ц5 Фейс, Комби 2002г.Мотор 1.9тди 131кс AVF.
-
То реално 2.5 и 4.2 са на един хал.Не за вървеж де.Единия страда от валове, кобилици, др обтегачи и вериги. Цените, мисля за частите и труд при двете г/д са едни, плюс- минус 300-400лв повече за 2.5, но пък 2.5 ше дава икономия във горивото ,12-13 нафта е едно, др е 18-20 бензин.Газта не е вариянт. Тъй че толко оплюваният 2.5 също е добър вариянт, ако пък случи човек на гледан още по добре. Чакам мнения на по-компетентните и запознати колеги.
-
Здр. Бихте ли препоръчали масло за ръчна кутия 6 степенна. Мотора е 1.9 131 код AVF. Конкретна марка, визкозитет, ако може?? Благодаря!!
-
Значи при S8 98г има обтегачи или не? Като здравина коя ше е по добра, по старото S8 340к.с. ило фейса 360к.с??
-
Здр имам питане за Д2 4.2. Всички ли разновидности на този мотор имат проблеми с обтегачи и вериги, дори и S моторите,специално при тях как са нещата? Благодаря предварително!!!
-
Здр колега, насочиха ме към теб за мнение за 2.5тди 180кс код АКЕ. Става въпрос за А8 д2 куатро, автомат. Толко ли скапан мотор е тоя, колкото го изкарват.Насочил съм се към А8 д2 но задължително куатро. Не искам самолет, не съм съсъстезател, за това и към 2.5 тди клоня.Конкретно за двигатела, редовно обслужване няма ли да го спаси от износени валове, ако се наложи смяна, втора употреба читави валове няма ли да се намерят. Пък и нови да са на какви цени? За автомата какво ще кажеш? Типтроник ли е само или и мулти има? Благодаря!!!
-
Здр колеги, хвърлил съм мерак на А8 Д2. Специално искам 2.5 мотор 180кс задължително Куатро. Не съм състезател ,така че, като вървеж и разход мисля че е добър вариянт. Понеже чета всякакви мнения за 2.5 за валове кубилици и т.н. Искам да питам колко често се сменят тея валове, да не би на смяна на масло :)). Толко ли чест консуматив са. И ако се сменят един път колко излизат като цена (само частите). Автомата как се държи, не съм пилот и няма да ръчкам. Просто ми харесва комфорта и лукса в колата.Две Аудита съм сменил.Сега Карам А6 С5 1.9 131кс. Знам че е по добър мотор и ше кажете да си го карам, но искам А8 и да е дизел. Искам обективни мнения от извора.Благодаря!!!
-
Здравейте. От няколко дена забелязвам следното. Колата е А6 ц5 2.7бт 230кс.Сутрин като тръгна, взема ли да превключвам, колата се изфорсирва леко(при смяна към по-висока скорост качва оборотите за миг,в се едно не съм пуснал газта.колкото повече газ му дам, при натискане на съединителя, толкова по високи обороти качва.), това е само като е студена, като загрее мотора се оправя. На някой да му се е случвало и от какво може да е??
-
Сложиха ми някакво наливно масло Wolf 5w40. Карал сам я с него 4000км(Преди него пак беше Wolf 5w40 но не наливно ).Започна да трака. След това смених маслото с Castrol 5w40 вече към 2000 съм навъртял , тоя шум поотихна но не нацяло.
-
Здравейте, колеги!! Имам май някакъв проблем с обтегача на веригата, левия като застана пред колата. На студено започва едно потракване, като поработи, позагрее колата тракането спира. Проблем ли е ако я карам така, сложиха ми май някакво некачествено масло и от тогава взе да трака, или пък просто му е дошло време за смяна на обтегача нз. На216000км е колата AJK мотор. Ако реша да го сменям да ми дадете някакво инфо за цени и от къде мога да купя, тъй като не намирам специално за 2.7 бт. Труден ли е и самия ремонт. Благодаря!!!
-
Здравейте, колеги!!! Сутринта запалих колата 2.7 бт AJK, изминах около 2км. Слезнах и я оставих да работи, чух някакво не чукане ,ами шум от зад на мотора ( все едно хлабава верига ) , поработи така 20 - 30сек. и се оправи. Какво може да е имате ли предположения. Но пак казвам не е чукане. До сега не съм го чувал тоя шум .На около 4000км. е след смяна на маслото, възможно ли е да е от маслото?
-
Аз съм с AJK мотора 230 к.с 99г А6-ца. Изкормих и основните катове и прекатовете. Имам само две ланда сонди. Сега като се закачат ,вече без катове, ще изкарват ли някви грешки, в смисал ще трябва ли софтуерна намеса , нещо да се премахват или не. Ще е проблем ли за нормалната работа на колата? От скоро съм с тази кола и за това имам мн въпроси.Благодарен ще съм на някой минал през тези неща да ме светне по въпроса..
-
Здравейте, колеги , възможно ли е махането на четирите катализатора на 2.7 БТ AJK мотор, да е причина за скапване на турбините, въобще има ли такава вероятност, понеже водим тук един спор с един приятел. Благодаря ви!!
-
Колеги, двойна генерация от А6 Ц5 2.5 ТДИ 180 к.с.или др. мотори Комби, дали ще стане на 2.7 БТ 230 к.с AJK мотор. Въобще възможно ли е нещо такова , че генерацията е мн зле и е за смяна , а за 2.7bt не мога въобще да открия такава , втора ръка де, Благодаря!!!
-
Благодаря, колега за инфото, а по принцип ако катализсторите са задръстени, това пречи ли на турбото, щот съм чувал че пречи и по добре да се махат??
-
Да питам също,за продан и 4-те ли стават или само 2-та основни катализатора?? Благодаря!!
-
Това както си го дал на снимката се откача от колата, отпред. Прекатовете буквално се къртят така ли, не се изрязват, в смисал не че искам да режа, но така с къртене не ги ли съсипваш. За основните разбрах изрязват се ясно, а резонатор ли се заваря или тръба обикновенна на тяхно място. И друго знаеш ли какво е ф-то на оригиналната генерация, та да знам с кви тръби да заменям? Искам да докарам тоя звук ,само свистенето на турбото :))
.jpg.5b24024ab5d5fc6d26f2e74f19a34ced.thumb.jpg.f2d6506b04edd3f18cf6f4e4d603aac2.jpg)