cyberhill

Всяка кола се разваля. Трябва да сме наясно с този факт. И тъй като имам мноооого близка среща с 2.5TDI , К'ВО му е толкова? Сменяш валове като им дойде времето и евентуално помпа ( цена която си цитирал е далеееееч по малко - има и електроника 2-ра ръка -рециклиране и т.н.) и пържиш. Аз друго проблемно не знам да има. Карай и не слушай. Ако ти писва махаш и това е. Аз със всяка кола съм така.... при първия сериозен ремонт искам да я махам... но нямаш ли пари за нова или служебна все ще имаш проблеми... Няма да се жениш за нея, така че карай , кефи и се и след това на пазара.

Според мен, ако се влоши икономическата ситуация в България и нормалния човек ( който се е изхвърлил на времето над индивидуалните си възможности) бъде пред ситуацията - плаще на кредит ( жилище ) или колата ... нали знаете какво ще стане. Цените ще паднат много яко, защото закъсали хора ще подбият цените яко и ще виждаме обяви тип "спешно!!!". Това е мое мнение и се надявам да е грешно т.е. да не се стига до такъв избор...

Има нещо вярно

Аз съм правил тази интервенция на Типо 1.4. И мога да кажа, че при мен с тройник не стана - тогава не достигаше достатъчното количество бензин в карбуратора , така че се наложи да ползвам електрическа помпа с по ниско налягане. Не съм сигурен но май нужното беше 0,3 бара. Не махай твоята помпа , ако не стане ( за типото не стана) регулирай налягането на помпата или търсиш електрическа помпа с ниско налягане... При мен се наложи това , защото нямаше къде да хвана "механичната". Делкото също се сменя , дано имаш отвор, къде да го сложиш. Ако нямаш , трявба да оставиш това делко , но настройката е по трудна. Принципно е работа за един ден за човек който не разбира кой знае колко като мен. Но след това трявба задължително да намериш читав майстор да ти регулира карбуратора качествено. След това само караш. ПП - При мен цялата операция струваше около 200лв ( преди 2 години ) На един приятел с ACE мотор му взеха над 3000лв за да му сложат електрическа инжекция от Голф, с хиляда преправки и т.н. Ако беше от Пловдив , щях да помогна с каквото мога...

Както е казал колегата : Карбуратор, колектори, жилото за газта и смукач ще ти трябва Бензиновата помпа трябва да се смени или корегира налягането. Делкото какво ти е ? P.S. Като цяло операцията е лесна, ако имаш всичко...

Взе ли я?

Абсолютно съм съгласен, че като е студена върви едно такова тегаво....

То за това всички са на този хал. Всеки от всичко разбира Ел. Мел. ВиК, Авто,Мото, Самолетостроене , реглаж на ГАЗ , Реглаж на фарове....

Като сервизиране ти казаха вече... Малко повече като чили се чупи предницата... Върви много добре 150к.с. е този който карам. Лично на мен ми идва мудна за градско каране. Разхода е около 9 - 11л/100км градско и около 6.5 - 7,5 извън...

Добре че не пита за BMW тук

Евтино няма.... А и имам чувството, че човека пуснал темата почва да си пише за забавление и т.н. Много ясно ти написах горе - долу какви са частите, които ще сменяш сравнително често. Провери на Ауди А3 и избирай. Няма какво да разтягате локуми! Двигателите таквиа били и т.н. .... А алфа 156 сравнена с а4 2.5TDI като цени на поддържка е смешна, но сравнена с А3 е по висока. Но евтино НЯМА, ти може би караш последната кола която се поддържа със смешни суми , ако не е някакъв пълен гроб :lol:

Е къде са тия бонбони? Ми е много чудно.... и предполагам говорим за кола поне след 98-ма...

В Пловдив още 2 часа такъв валежжжж и ще е quattro time , ама съм без куатро

http://autoreader.net/?p=1002&pid=953

То с всички коли е така... само ремонти За това е важно поне да те кефи... 120к.с на 147 са перфектни...

Определено

Нов дебитомер - Бош около 340лв. Носачи - около 600лв , масло ремъци и ролки - 600лв , свещи 200 -300лв - Това е при 156 и определено не влиза в раздела евтина поддръжка. До колкото съм на ясно при а3 е даже по евтино... Дизайна е с пъти по добър от А3 , но все пак шанса да ремонтираш алфата е доста по голям. Това от личен опит... едит... хвърли един поглед и на кабелите за свещи...

Както казва баща ми : "колата се движи на площ равна на 4 пощенски картички" - колкото и тъпо да ми звучи е така - 2 тона гюм в/у тази площ... Аз експерименти не правя... ако нямам достатъчно пари , взимам по нисък клас, но нови Иначе познавам сума народ дето си купуват 2-ра ръка... дота - тва , дота - онова... бла бла , ама един път ще ти потрябват и ще е късно... То в Пловдив зима няма, ама....

Здравейте колеги, Искам да попитам коя верския ми е необходима за a4 98 2.5TDI Имам кабел EOBD2 USB, с коя версия да действам ?

При подгряване - около 11,50V, При палене пада до към 10,50V , При работа на двигателя около 14V Според мен 16V зареждане е абсолютна глупост! Аз също не го споделям това мнение...

To пък на А6 поддържката щото е без пари

Къде си го признават ?! Всяка тема е Audi VS BMW ....

А ти прочете ли някоя от темите до край? Аз пробвах с 118d-то

Та да ви кажа и какво стана в крайна сметка... Сложиха му електрическа инжекция от голф , раздели се със сума пара, но сега уж повече коне била , и т.н. Няма грам проблем сега. Ако някой има интерес ще питам и отговоря с подробности.

Здравейте колеги, Харесъл съм една 100-ца. http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmen...&f1=details Какво мислите? Струва ли си? Цената е добра... но май е без клима...