Geremi

UP

Здравейте! Продавам въпросните 3 уреда. Цена: 100.00лв За контакти на ЛС.

Проблема се появи от няколко дена, при дърпане на лостчето на чистачките за да пръска вода нищо не се случва. При много настояване от моя страна все пак се чува бръмченето на моторчето и пръска за кратко. Обаче вече тотално отказа. Днес махнах капака зад волана и пръснах с ВД40. Резултата беше, че задната чистачка, която бях отписал от около година взе че проработи, обаче стъкломиещото на предното стъкло не ще и не ще. Смятате ли че проблема може да е в самото лостче и как да процедирам при това положение?

Ами мисля да скачам на директна смяна без отваряне, пък каквото сабя покаже. Благодаря за мненията ви, ще пиша какъв е резултата.

Здравейте, колеги! Проблема е следния от много време колата ми имаше един шум при движение, който в последно време стана много силен. Не се променяше при завой, а единствено се усилваше с увеличаване на скоростта. Независимо от това дали е на скорост или не колата, все го имаше. Два сервиза посетих за този проблем и на двете места твърдят, че е скоростната кутия и по-специално лагер на вторичния вал. Въпросът ми е кое е по-добре да се направи: 1) Подмяна на кутията с такава втора употреба ( имам я налична, но в неизвестно състояние); 2) Отваряне на двете кутии и събиране на една; 3) Отваряне само на настоящата и смяна на лагера. За труд, който включва сваляне, ремонт и качване ми искат 250лв. Това нормална цена ли е? Благодаря предварително!

Може да пробваш и с AUDI SPRAY http://apteka.framar.bg/30012938/ауди-спрей-45-мл- Майтапа на страна, послушай колегата Vitcig. В час е момчето!

Не ме разбирайте погрешно!!! Аз си го харесвам моторчето, но просто е факт, че зачестиха проблемите с него, а не например с АБТ, АДА и т.н..

Колеги, незнам на мен ли ми се струва, но в последно време сякаш раздела за Ауди 80/90 се изпълни с различни проблеми свързани с АБК мотор, а именно: "Ауди 80 АБК не пали" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=118307 "Падат оборотите" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=118248 "Високи обороти на празен ход АБК" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=118131 "Лоша работа на АБК" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=117937 "Нестабилни обороти на празен ход - АБК" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=117880 "Гасне при спиране - АБК" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=116141 "Б4- АБК, признаци на стъпков мотор ли е?" - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=111580 и това всичко в последните 2 месеца. Оставям на заден план темите свързани с горенето на масло. Е питам се аз един, страничен наблюдател, как би повярвал, че това е един от най-здравите и силно препоръчителни мотори за Б4. Защо така се получава?!? Просто вече издадоха багажи ли какво?

Здравей, колега! Чете ли това: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=116141

Имате в предвид да се затапят тези маркучи, които съм заградил на снимката ли?

Oгледах гофрирания маркуч днес, стисках го - никаква промяна. Гледах всякакви други малки маркученца и гумени маркучета - всичко си е на мястото и не зиглежда сцепено. Интересното е, че днес като я запалих на бензин и след около 30 сек. пак качи оборотите на 1800-2000 изключих буксата на моточето за ПХ и промяна нямаше държеше си все високи. След около 5 мин на високи ги свали на 1000-1100 и така до вкъщи. КИхалката е ОК. Дебитомера е отварян няколко пъти от диагностици и от тях знам че е супер. Два пъти са въртяли и зъбното колело, но това преди време и от тези манипулации ефекта е бил изцяло положителен. От друга страна откакто почнаха последните мизерии почна да върви повече Маркуча на моторчето за ПЬ не съм го стискал, утре и това ще пробвам.Лека вечер на всички!