krasi85_

След празнично включване от мен Дойде ми от китай кабелчето, Vag Commander 1.4 Full (CHINA) и на софта пише CHINA, явно и той е копие Обаче стигам само до тук . Избирам "instrument cluster with bord.." 97 набор и ми показва паметта + километрите, пиша новата стойност, избираш change и ми изписва сменен. Таблото премигва веднъж, но пак си изписва старите километри. Ако дам Write от програмата в долното поле от ляво само изписва "започва запис" и дотам, нищо не прави! Ако избера skip neg. responses (долу в дясно) уж прави запис, но като го прочета на ново се оказва, че нищо не става! Някой сблъсквал ли се е с даден проблем, трябва ли да се дава "write" след промяна на километрите? Оказа се, че само тази китайската версия на софта 1.4 и една друга от нета на 2.5 (която също изнамерих) стигат до тук. Други версий даже не инициализират нищо, като съм настроил порта и даже му свалих скоростите на 1024 бита, но все тая.

vag tacho 2.5 не виждам да има change mileage на а4 97г.? май COMMANDER-a е по-добре? http://www.ebay.com/itm/VAG-K-CAN-Commander-V1-4-VW-Audi-Seat-Skoda-New-/270871857520?pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr&hash=item3f11388970

второто ще го намериш изключително трудно

Никакви КИТАЙЦИ! Това е направено да се продаде и части за тях НЯМА! Samsung Galaxy S втора ръка е към 350лв, уникален тел. но да се пази от удари, че тъча лесно заминава, а е комплект с LCD и т.н.. Gio-то става за нормална употреба, но иначе е слабичък модел Новата Nokia 500 за под 300лв също става, слаба камера, но пък ще ти върши работа, пак е с 1ghz CPU

Не клати обороти никога при мен, просто тресе не работи равномерно (всичките цилиндри), пали както трябва без значение топло/студено. Дебитомера на ADA е от съвременен тип, измерва дебита въздух на принцип "hot wire", много тънка жичка нагрята да определена температура и според въздуха, който минава и я охлажда (променя си съпротивлението) се определя теглото му. Има и друго съпротивление, което измерва темп. на входящия въздух. http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=12010&pictureid=58799 Т.е няма износващи се елементи

Весели празници колеги! Проблемът тогава се оправи като извадих изходния маркуч на помпата и го върнах в резервоара да поработи, после запалих колата, пак клатеше мотора и извадих вакума за сервото, тя изгасна и на следващото палене беше пушка и така до преди месец, два. Сега пак се прояви ... на газ си работи перфектно проблема е или в бензиновата помпа или в регулатора на налягането на бензина, който не е изпуснал от тръбичката бензин, но все пак е възможно да е той... като запаля колата студена първите 1-2 секунди работи перфектно и после почва да клати мотора и да не работи равномерно... или клапана мъчи помпата или тя е охлабила дебита, което ме съмнява защото изглежда перфектна и като върна изходния и маркуч в резервоара хвърля равномерна струя и помпата работи тихо, а като е вързана в инсталацията на колата се чува неравномерна работа и все едно се мъчи

В една тема четох, че има вероятност бордкомпютъра да не показва правилно после

идва зимата, замислете се за куатро!

Дали ще стане с Vag Tacho и Commander при ползвано табло без голяма опастност да го пречукам?

НОВО табло от преди 12-13 години няма колега! Еднократно пише, че може, но аз не успях мисля, че не е въртяно, все пак е от морга, от ударена кола тези програми не могат да работят с хардуера на ваг-ком нали?

Здравейте колеги, смених таблото на колата и ми се иска да върна километража както си беше със старото табло. Разполaгам с VAG-COM 311.2 и правен кабел от мен. Има една функция в адаптаций на таблото, с която може да се зададе нова стойност, но пише че е еднократно...та не става, дава ми error, ако не се лъжа... Има ли друг начин да настроя километрите без да прецакам таблото?

от температурния датчик също прави така, но ако е само един път едва ли е от него

този модул едва ли е в таблото, vag com не хваща никакви грешки по въпроса, ако възглавница не работи би трябвало да има грешка airbag disabled

при мен таблото е свалено пак от ADR и soft coding-a е абсолютно еднакъв... Няма как според мен предишния да е бил без airbag?

аз днес приключих монтажа, но и при мен лампата не светва! не е от крушката, а пиновете на таблата са си абсолютно еднакви! някой да има обяснение или решение на проблема?

мерси аз мисля, че е по-тежка даже!

а защо на Б4-ката, като не е сменяна бог знае от кога спира супер?

ако може и аз да попитам в темата на колегата... при мен свети лампата на маслото като дам на контакт само, като запаля гасне и няма проблеми датчиците преди време ги сменях, че сълзяха.. къде може да е проблема ?

При мен е така откакто имам колата (над година). Спират всички колела, не потъва педала, ABS-a се задейства, но не спира така рязко както примерно Б4-ката, която дори няма ABS. На скоро карах един голф 4 110-ка и се изумих как коват спирачките рязко с леко натискане, то не че това е приятно де, но се чудя моята защо спира с повече натискане! Течността е бистра, даже доста според мен, не съм я сменявал аз...така дойде колата. На накладките пише VW/AUDI и имат още доста живот. Къде може да е проблема според вас?

честито колега всичко ще си проличи като смениш маслото и покараш 2-3 хиляди километра! дано да си направил правилния избор! аз исках точно този мотор с куатро, но да не е комби, но така и не намерих запазено турбо и си взех атмосферка кога ще я докараш да я видим?

и за iphone вече също даже за symbian преди време имаше fring с видео на скайп, но вече и от там го премахнаха

може имаше тема, че някой продаваше по 80лв мисля дисплея потърси колега

up

Здравейте колеги, правя услуга на позната за това моля обръщайте се към долу посочените телефони за връзка, тъй като аз няма повече информация за колата от дадената тук ! Става въпрос за AUDI B4 2.0 16V QUATTRO 92' набор в добро състояние, сменени масла и филтри, нови зимни гуми. Има ABS, климатик, 3-те уреда, запазен QUATTRO салон. Общо взето е карана сравнително малко и много поддържана от любител, както се вижда доста запазена! Колата си заслужава! За контакти: Мария / тел: 0889120451, 0878489286 Колата се намира в Копривщица. Цена: 3000 лв

Нов или втора ръка? Виж, че ме послушай и си вземи 3G, ако имаш пари за 3GS това е телефона стига да е в добро състояние... виждал съм не един, редовно им сменям гърбове, тъчове дисплей и то само когато са хвърчали или е минала кола през тях.... за телефон втора ръка 300-500лв това е най-доброто. HTC е другата страна, но да не се гръмнеш с някой Wildfire или Tattoo...! Това са издънките на компанията.. за Нокия втора ръка си вземи X6 или 5800 (300-250)лв