pa4ini

Здравйте колеги, Изгубих си един от ключовете (единственият с батерии) Можете ли да ми кажете кой модел батерии стават че трябва да ги поръчам. А6 Ц4 Благодаря

Kолеги . . . .пак се обръщам към вас . . . колата върви както трябва Ho при рязко подаване на газ от 700цц колата глъхне и тръгва да гасне след това тръгва . .. . някаква идея от какво може да е . .. ? само на ниски обороти при рязко подаване на газ колата е с нови свещи и филтър S6 C4 поздрави P.S всъщност е така от доста време, но сега ми се задълбочи

Здравейте, Най-сетне направихме колата след дълги мъчителни дни Всъщност самият ремонт беше 2 дни но пък мъчителни.... Колата е с CMG кутия с 5 и 6 скорос от DQT запазихме охлаждането на маслото и работата заспа... Тъй като имам вчера 1500км но с ремарке и натоварен още е рано да кажа за разход НО колата трябваше така да излиза от завода Ако имате някакви въпроси сега ми остана 1 кутия с 5 и 6 предавка от CMG ако някои има интерес да се обажда Поздрави

Ами Какво да ви кажа ако зареждате Е10 в Германия е пак по добре от това което сипвате в България Някой хора казват че колата гори малко повече и от това се губи икономията от 5-8 цента на литър. Аз лично карам с обикновенният 95 просто тази разлика в цената не е достатачно голяма за да ме накара да си сипвам Е10 пък и бензина падна с 15 цента и в момента е 1.55 което е ОК Но все пак разликата е в ДЕ се прави опит като нещо поскъпне да се уравновесят нещата.... и да има за тези които нямат толкова.

Искам да благодаря на всички, че така сериозно сте се заели с мойте части, Единственото което се предлага за тези коли като фирми на географските ширини на европа са Febi bilstein INA QH RUVILLE DAYCO тук цените са двойни се едно оригинални части Всички са заплюти с изключение на последните 2 за които просто не съм търсил мнения за ИНА не съм прочел също негативни отзиви Всико в БГ е от ИНА поне за моята кола надявм се че няма да има проблеми... Само се притиснявам от помпата на всякъде са някакви италянски...но ще видим Даже от комплект на GATES идват ролки от ИНА Ако някой има нещо против да го каже сега или.... после ще е късно

Търся ремъци 2бр. ролки 4бр успокоители 2бр помпа водна, термостат евентуално съединител комплект С6 Ц4 4.2 АЕС и каквото още излезе някакви семеринги и гарнитури... Ако има такива хора ще се радвам да се запознаем

Търся ремъци ролки успокоители, термостат евентуално съединител комплект С6 Ц4 4.2 АЕС и каквото още излезе Ако има такива хора ще се радвам да се запознаем

Ами направил съм сравнение с цените тук и в БГ цените са 1:1 на гореспоменатата марка... с разлика до 4-5евро Което означава че би трябвало да няма разлика в качеството Защото ми се е случвало примерно едни свещи Бош тука да струват с 8Евро повече на свещ а за различните държави има различно качество това е ясно( тука едни батерии изкарват с месец повече от същите в БГ много е странно) И да, търся механик който да може да ми вземе частите с отстъпка нали форумите са за това

Аз не искам да продавам а да си купувам... ами ролки ремаци и такива неща дори и тук в Германиа са на съшата фирма INA освен оригиналните но те всъщност не се знае на каква фирма са. Правят отсъпка на някой със сервиз примерно... даже сигурно повече от 30%

Колега ще ти кажа аз какво направих Отидох до магазина на пл. Възраждане и Христо Ботев от там си купих кука която да ми харесва и колан на метър. След това отидох до кварталният шивач(но той имаше машина за шев на обувки) зашихме колана така както беше здраво и.... (тогава карах РР Класик) и палувахме по гората От тогава въжето си ми седи здраво в багажника въпреки че съм теглил с удар пежо на спирачки и т.н дърпал съм БМВ от канавка и т.н Препоръчвам ти да направиш същото.... Струваше ми времето и около 10 20лв Успех П.с Аз също като теб съм късал стоманени и платнени въжета но тоя колан за сега не съм успял

Здравейте Колеги, Искам да попитам дали някой от Вас има отстъпка в Евро07 от порядака на 30% Ако да нека да ми пише на Л.С Готов съм да почерпя за услугата Поздрви

Днес потърсих в Ебеи Има такава накладка със тази скоба http://www.google.de/imgres?q=bremsbel%C3%A4ge+S6+C4&hl=de&biw=1600&bih=775&tbm=isch&tbnid=K2Vsap7eIST59M:&imgrefurl=http://www.ebay.de/itm/BREMSBELAGE-VORN-AUDI-100-C4-S4-A6-S6-PLUS-A8-4D-S8-HP2-/380152655998&docid=8mNI50R74skdNM&imgurl=http://www.direkt-kfzteile.de/Bilder/224744.jpg&w=400&h=277&ei=4hRwT4edHorHswbc_OmsAg&zoom=1&iact=rc&dur=1120&sig=103260908295229213025&page=1&tbnh=130&tbnw=188&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:10,s:0&tx=62&ty=67 Тъй като вече съм сложил новите дискове с феродото ще изчакам малко... Интересното е че по сниките на по-скъпите накладки няма такава планка Но... може да е само по снимките

Ето разликата в накладките днес сложих новите с нови дискове. Тази тел не е съвсем безмислена тъй като според мен държи накладката към апарата стегнато за да се избегнат тропания според мен. Предните накладки са слагани и купувани в Германия А цената на Феродото е 160лв. Поздрави Почвам да си мисля възможно ли е Феродо накладките да имат нужда от скобите в по-горният пост на колегата а старите са си имали собствена скоба на самите тях и е отпаднала нуждата от подобна И сега аз да трябва да си купя отделно? Какво мислите?

Ето малко снимки за да видите какво има на старата накладка те са все още на апарата...

Здравейте, Въпросът ми е кратък, Колата е S6 C4 Купих си накладки Феродо FB985 Има малка разлика и затова не съм ги сложил тя е следната: На накладките от към джантата тези с който е колата са с малка планка на която има тел. На Феродо няма такова нещо прилагам снимка точно как изглеждат Феродо-то и къде е тази телчица на другите Има ли разлика или да слагам? Поздрави

Ето според мен няма какво да добавя повече към това. Ноо всеки си харесва гарджето

Автоматик градско в София е нормално + това 15км са нищо то не може да ти загрее маслото.. И колегата е прав че в СФ трябва да се смятат моточасове Моята е 97 но е с ръчна кутия в града 15.2 при условие че града е Мюнхен и като запаля карам най-малко 30км. Освен това съм открил фрапираща разлика на разхода между автомат и ръчка в града поне с големи кубатури. Според мен ако колата ти харчи 30л. на 100км. и си я караш то ти си един богат човек

Не знам дали това ще ти помогне но тези черти се появяват когато модула за управление на климатика не е закачен за буксите.

Това е страхотно ще чакам да кажеш какво сте направили и къде да го повторя Пиши веднага щом имаш резултати моля Поздрави

Не напразно съм се спрял на тази кола според мен частите са евтини Има всички глезотии които съм искал + печка само няма затъмняване на страничните огледала Само това Според вас сменянето само на 6ста скорост възможно ли е? Не съм запознат добре с всички въртящи се части в една кутия но може примерно да се окаже че трябва да се сменят цели валове Възможно ли е да се смени само зъбно колело? От коя дизелова кутия

Здравйте колеги, Минавам направо към въпроса, който ме вълнува Карам С6 Ц4 с 6 скоростна ръчна кутия колата съм си я избирал дълго и доста пообикалях на чужди места Когато я взимах си мислих че щом е с 6 скорости би трябвало кутията да е дълга но не би... Предвид колко карам около 70000км на година предимно в Германия но и други държави не рядко карам дълго време с повече от 180 сами се сещате че при 4.2 мотор на около 4000-5000об/м не е нужно да се дава кой знае колко газ просто колата си иска своето Въпроса ми е има ли някакъв начин или а тази кутия да се смени с по-дълга или с дизелова. Може би да се разглоби и да се смени само 6ста скорост? Поздрави

Колата е направена проблема беше ясен и решен с 2 нови гарнитури на всмукателният колектор Колата работи на 750об/min. Благодаря на всички отзовали се

Може би аз не съм написал вярно компресията не паднала тя е точно толкова колкото трябва + това за да разбере от къде идва проблема тои премери компресията просто цилиндъра смуче въздух и почти не се променя работата на мотора на изваден кабел т.е 1 от цилиндрите работи но много по лошо от останалите Генялен до доказване на противното

Значи днес отивам при моят майстор който ми е откривал наи-невероятни проблем на всички екзотики дето съм ги карал (просто е генялен) И разговора протече така: - Пали Аз паля 1 сек - Гаси 1 цилиндър го няма - вика не чуваш ли на стартера че му няма съпротивлението Аз След по обстоен преглед се оказа че на всмукателният колектор е скъсан 1вият болт на 1ви цилиндър и от там смуче малко въздух тъй като не може да се стегне като хората Това е за сега Повишаването на оботорите става от компа на колата тъй като се опитва да компенсира работата на (неработещият) цилиндър и стоиностите досигат нормали параметри на 1000-1100обр,