aleksander

И аз бих искал да знам цената на воланчето без фланеца,тъй като фланец си имам.

Колега това е от 2004г.

Аз имах скърцане в тампона горе на амортесьора,с малко смазка реших проблема и вече година не е мръднал

Някакси са му като подарени колега.Явор е прв,че от оргинала по-добро няма....

Точно и ясно казано П.П.С две думи,смени маслото,пък ако се оправят ис свиркай и карай с кеф.

Кво ще рече тва меляне,ти ако си съдрал някое зъбно колело,или квто и да било вътре,тва масло може и да влоши нещата колега.

Значи на купето никак не е трудно.Няма как да увредиш палата,тъй като се сваля целия таван,за да стигнеш до ламарината. И така,значи сващял всички пластмаси около тавана,отгоре при плафоните(сваляш и тях).Отпред двете колонки те са на щипки,отзад двете колонки и пластмасата м/у тях,всичко е на винтове и щипки,след което леко подхващаш да отлепяш тавана(той е залепен за ламарината със силикон).Леко,полеко го отлепяш за с нож го правих и пада целят таван(плата е залепен за него и не се уврежда).След,което същата процедура при качването,не забравяй да залепиш пак тавана за покрива със силикон,че яко дрънкане по дупките ще падне иначе.

Ако лампата свети само на място в ниски обороти и при форсиране угасва замисли се за помпата

Колега дано не провисне Ма нищо 100лв. и ново таванче Аз затова таван не пера,всичко друго свети тавана само със леко мокра микрофибърна кърпа го забърдвам и тва е.НЕ съм пушач и тавана няма петна и т.н.

Аз също имах проблем с мигачите,но преден десен,нямаше добър контакт с крушката и като друснеше малко губеше контакт и не светеше. Провери навсякъде как са крушки,клеми и т.н.Проблемът сигурно е някъв малък и незначителен.

Когато си купих колата ми имах същият проблем...Моят от седене явно беше провиснал...Значи отидох в Бриколаж закупих си лепило Бизон,махнах тавана и много ама найстина много внимателно отлепих плата(за да не се скъса ),провисването е получава заради глупавата идея на ауди с донапрен и лепило Много шикозно тавана е мек,ма след време тоя донапрен става на гъз отвътре и се разпада с което се отлепя плата,та махнах остатъците донапрен,след което с малко помощ от втори човек залепих отбратно плата за тавана,до ден днешен вече година и нещо нищо не е мръднало,тавана си остана със стария и хубав плат.

От личен опит мога да кажа,че от газ не се спрестява Просто за същити пари миванаш некой друг километър отгоре.Пример сипвам 20 лева бенз минавам образно казано 150 километра за един ден,сипвам 20 лева газ(на цена от 0,73) минавам 200 км.пак за един ден щот си викам газ има дай да врътна и тук и тук Нема спестяване в тия коли,само набиване на пари

Много лъскава и страхотна джанта колега И да не съм офф

Колега според мен се е получило донякъде добре...донякъде не.Причината дане ми хареса много е,че това боядисване на отеделен фар с мигач на малко коли отива.Според мен Б4 е точно то тези,на който не отива много ако са тъмен цвят,ако колата ти беше сива или червена щеше да седи по друг начин направеното.Сега малко смалява фаровете...незнам.... Ето аз какво направих преди време с боя(на спрей,която да издържа на температурата),но черните фарове вързах и с черни халогени и мигачи...).

Ах ти мръсник такъв

Що не свирна бе Ивчо Аз вчера бал празнувах,та Жорката ме развозваше малко

Колега ако не е тайна каква е цената за направата на такъв преден капак?

Ето една снимка и от мен,колата е на колегата Audi200V8 П.П.Няма такава втора кола просто...много съм му благодарен за кефа дет ми достави вчера

Колега влезни в клубни събития,там си има тема за Кюстендилски срещи

Ами досега само веднъж ми се е случвало...ама човека се извини съвсем кулурно и каза,че има някаква повреда и отива да я оправя И да не съм ОФ...Ето как изглежда в един момент 20 годишен гроб... След няколко часа труд,предницата вече перфектна...

Значи колега първо ти трябват чичови кабели от усилвателя по плеъра,незнам дали чоруса има чинчови изходи.Ако ги има те са червен и бял След,което ти трябват кабели за + и - на усилвателя,както и кабел за управление на усилвателя.Кабелът за управление може да е тънък,но тези за + и - трябва да са от 8 квадрата нагоре,зависи кви мощности ще вадиш.Другото е лесно,кабели до тубата връзваш ги към усилвателя и думкаш вече

Ами ще проверя нямам идея Но иначе вече съм иградил идеята даже и място в предната броня му намерих,започна ли разглабянето ще дам малко снимки и инфо....

Веднага моем ти продам едно валче До колегата с АБТ-то,по-добре не се занимавай с тая кола,като искаш мощност купи си друго ауди...тия 90 коня колко и да ги мачиш нищо няяя стане с тоя параход

Е-е-е.....ти пък ся....да я вдига колко да я вдига

Много добре колега,веднъж те засичах на ОМВ-то на НИМ една сутрин светнах ма ти не ме отрази Колата ти е много красива Ако не е тайна от къде си взе добавката и веждата?