jmiim

Здр.Пич кажи какво е чипчето и колко парички даде за него?

Здр.Велики Фенoве на AUDI Искам да дам не един глас за Мишо от Горубляне а поне 6 по шестобалната система От януари тази година съм собственик на AUDI В-4 1.9 ТДИ при 2500-3500.об.в мин. прекъсваше и гаснеше То не бе ходене в Юнитрейд-Дружба нямали Софт за тази кола Юнитрейд-Овча купел -Запушени тръбопроводи и трябвало да се изчисти резервора на цена от 400лв.А ще се оправи ли?Ами не знаее ме! steinigung.gif В Супер ДРИСЕЛ бил датчика на коляновият вал за оборотите. На цена от 200лв. и чакане 1 седмица колицата пак в същото състояние Успях да отида при Мишо той бе последната ми надежда,ако не бях се свързал с него колата отиваше директно в www.mobile.bg, След щателна проверка на автомобила се установи:Запушен катализатор,запушен NGR,(незнам дали така се пише) При смяна на ангренажен ремък от ''Майстор'' той си знае кой и не сменяване на ролка не знам точно каква. Колата е прескочила с цели 4 зъба и центровка Х*Й Въпреки всичките тези неща Мишо се нае да я оправи и каза Думата ми на две не се дели . Мишо не е от хората работещи в МНООО реномиран сервиз,който знаят да сменяват само нови части и да ти казват сменяй пък ще видим! ако не стане пак и пак и така до като колата морално остарее.Мишо ще намери проблема ще избере най-удобният вариант за теб.Ако трябва ще рециклира часта, Ако трябва ще намери най-евтиният вариант за теб. Мишо не е от хората който искат само да ти вземат паричките и нищо да не направят.След смяната на консумативите и купен втора употреба Комп.колата полудя ;) На Мишо. Препоръчвам го на всички фенове на АУДИ.Годините на Мишо са не повече от 30 но знанията са му поне на 300г напред.Истина е Истина е Ви казвам!!!!! Купих си АУДИ Б-4 ТДИ и не върви Мишо го накара да ЛЕТИ.

Здр.iceman77 Преди 2 месеца имах същото Ауди само,че бе 1994г. И оборотите и на газ и на бензин се менеха между 950 и 1100 об.в мин.но не гаснеше Разход на газ градско 20л.на 100км.Смених стъпковото моторче, но за съжаление пак същото.колата не се оправи Предлагам ти да отидеш на Арсеналски при газаджиите да я видят но не ти давам гаранция че ще я оправят.Просто на този мотор газта много пречи понеже е механична инжекция цитирам ''Майстори''.Само мое предложение не го налагам а ти предлагам да махнеш газта. :Dвиж тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=31845

А каква е разликата между радар и анти радар и кое от двете е пасивно,че не рабрах нещо>

Колега виж компютъра А за майстор първо от къде си? Ако си от София ще ти препоръчам драсни едно Л.С.

Здр.Велики Фенoве на AUDI Искам да дам не един глас за Мишо от Горубляне а поне 6 по шестобалната система От януари тази година съм собственик на AUDI В-4 1.9 ТДИ при 2500-3500.об.в мин. прекъсваше и гаснеше То не бе ходене в Юнитрейд-Дружба нямали Софт за тази кола Юнитрейд-Овча купел -Запушени тръбопроводи и трябвало да се изчисти резервора на цена от 400лв.А ще се оправи ли?Ами не знаее ме! В Супер ДРИСЕЛ бил датчика на коляновият вал за оборотите. На цена от 200лв. и чакане 1 седмица колицата пак в същото състояние Успях да отида при Мишо той бе последната ми надежда,ако не бях се свързал с него колата отиваше директно в www.mobile.bg, След щателна проверка на автомобила се установи:Запушен катализатор,запушен NGR,(незнам дали така се пише) При смяна на ангренажен ремък от ''Майстор'' той си знае кой и не сменяване на ролка не знам точно каква. Колата е прескочила с цели 4 зъба и центровка Х*Й Въпреки всичките тези неща Мишо се нае да я оправи и каза Думата ми на две не се дели. Мишо не е от хората работещи в МНООО реномиран сервиз,който знаят да сменяват само нови части и да ти казват сменяй пък ще видим! ако не стане пак и пак и така до като колата морално остарее.Мишо ще намери проблема ще избере най-удобният вариант за теб.Ако трябва ще рециклира часта, Ако трябва ще намери най-евтиният вариант за теб. Мишо не е от хората който искат само да ти вземат паричките и нищо да не направят.След смяната на консумативите и купен втора употреба Комп.колата полудя :flehan: На Мишо. Препоръчвам го на всички фенове на АУДИ.Годините на Мишо са не повече от 30 но знанията са му поне на 300г напред.Истина е Истина е Ви казвам!!!!! :flehan: Купих си АУДИ Б-4 ТДИ и не върви Мишо го накара да ЛЕТИ.

А, Разбират хората мнооо са .''ДоБРИ"

Не ходете в Юнитрейд Дружба и Овча Купел. ХЕЕД Надежда НЕКАДЪРНИЦИ И СМОТАНЯЦИ В СУПЕР ДРИСЕЛ. :hilezh: за нищо не стават могат да ти вземат само парите и нищо да не направят.Ами това е развалено сменяй ами онова е разварелено сменяй и само набиваш пари и К*Р нищо не става.Абе ''специалисти''

Здравейте всички искам да споделя и изкажа огромна благодарност на Мишо от Горубляне.И сега моята история. Единственият човек който успя да я направи бе Мишо.Ходих в Юнитрейд в Дружба-нямали софтуер или незнам си какво за тази кола В Юнитрейд Овча Купел след 6 часов преглед на колата се ''установи'',че имала недостиг на нафта и били запушени всички тръбопроводи и в резерваора имало ''боклуци'' да се изчисти всичко искаха 400лв. на въпроса ще се оправи ли?Ами не знаеме В Хеед Надежда бил датчика на оборотите на коляновият вал.В Супер ДРИЗЕЛ след смяната на датчика колата си остана същата на цена от 200лв.Мишо Златен човек успя да я направи. От не сменяване на ролката и ремъци запушен катализатор са се създали всички проблеми.Успях да го затрудня максимално с тази моя ''каляска''След щателна проверка на всичко,датчици,инсталация и компютър се разбра че е компа.Купих си втора употреба и след допълнителни настройки колата излетя. на Мишо сега карам и съм наи-щастливият човек на земята.Много разбира това момче не е от тези хора които работят в някакъв измислен сервиз и мога да сменяват само нови части ''АМИ ТОВА ТИ СЕ Е РАЗВАЛИЛО" трябва да се смени с ново на цена от незам си колко хиляди лева.Е маината ти. А при Мишо това нещо го няма ще успее да го оправи или даго рециклира ще намери някакъв вариант за по-евтина част. Ще ти оправи проблема ще ти обясни кое за какво е и т.н. :hilezh: Много работа има и е много колеги от форума ще го потвърдят Които има проблем тои може да го реши и вярвам в това.

ЗДР.Димо Можеш ли да ми намериш компа за 1.9 тди 1993г. Ето и номера на компа: Bosh:02811001132 и оригинал-8A0 907401A, VAG-8A0907051X моля те кажи цени ако можеш.

Здр.пич Нафтова помпа за 1-з мотор ето и номера на колата 1.9ТДИ и халогени на бронята WAUZZZ8CZPA046049

Здр.Вентоман Значи по въпроса за шайбата не е шайбата(демпферна), а някаква ролка която била на ексцентрик и се е разбила и какво значи бумеранги нищо не разбирам,по въпроса за ремъка 4-те зъба ангренажният ремък е сменен има,няма 20,30 хиляди километра,но явно при смяната на ремъка е спестено това сменяне на въпросната ролка?В момента е при Мишо от Горубляне евала но този човек.

Къде да я търся тази тема за демпферната шайба?

Та за смяната на датчика на оборотите на коляновият вал.След смяната на датчика колата не се оправи.В Юнитрейд ми казха,че имала недостиг на нафта и трябвало да се изчистят всички тръбопроводи и резервора.Добре на въпроса ще се оправи ли колата.Отговорът беше незнам трябва да се пробва, а как ви се струва пробата от 400лв?Взех си колата и отново търсене по форумите за телефона на Мишо от Горубляне тои бе последната ми надежда.След неколкоратни обаждания по телефона и молба да ме вземе и да види проблема успях да се добера до него.Момчето е малък на години но знанията му надхвърлят годините по 30 пъти.След преглед на колата Мишо установи,че демпферната шайба и катализатора са създали всичките проблеми по колата нямането на мощност при 3000об.в мин и прекъсването.Преместването на ангренажният ремък с цели 4 зъба и нямане на никаква центровка на колата.Сега да се оправи трябва да се свали главата и да се наместят клапаните да се смени ремъка и демпферната шайба,Абе с две думи"Абсолютно всичко'' В петък трябва да е готова до тогава ще чакам с нетърпение към Мишо Страхотен човек :hilezh:

Моля колеги дайте адрес или телефон на Мишо,че нещо не го намирам

За съжаление ще го сменя в сряда чак тогава ще дойде от Германия.Пък незнам ще видим,а как да се свържа с теб между другото?

Ами в Юнитрейд нямали софт.за Z-1 Била стара колата 1993г А по въпроса за ремъците,ролки и масла малко по нататък имам предвид до 2-3 седмици.И сега ще помоля за помощ от публиката. Имали вероятност това придърпване и глъхнене и гаснене на мотора при 3000об.в мин. да не е от датчика за оборотите на коляновият вал?

Здр.Благодаря на всички отговорили.А сега по темата, колата я купих вече.Дали съм уцелил или не времето ще покаже.Отидох в "ЮНИТРЕИД" и ми казаха ,че нямат софтуер за този автомобил и ме пратиха в СУПЕР ДИЗЕЛ.След диагностиката в СУПЕР ДИЗЕЛ ми казаха,че всичко е наред само датчика за оборотите на коляновият вал трупа грешки на комп. и трябва да се смени. На ул.Симеон го намерих за скромната цена от 190 лв с доставката.А в кв. Банишора го намерих за 80 лв. -много яко нали? ОБИРДЖИИ ПО СРЕД БЯЛ ДЕН номера на датчика е един и същ.Утре го сменявам и ще пиша дали се е решил проблема. ДАНО

СAМОДИАГНОСТИКА При неизправности ЕБУ реагира според значението на повредата: Степен 1: При повреда на датчик с корегиращи функции, ЕБУ работи със заместващ сигнал от други датчици или със зададена резервна функция. Степен 2: Важни неизправности, водещи след себе си отпадане на частични функции, при което мощността пада, а водача се предупреждава чрез светване на контролни лампи за съответната повреда. Степен 3: Ако водачът не е в състояние да влияе на мощността на автомобила чрез педала на газта, ЕБУ преминава в режим на повишен празен ход. По този начин се запазват сервофункциите на автомобила и той остава условно готов за пътуване. Степен 4: Ако вече не може да се осигури сигурна работа на двигателя, то той се изключва от дозатора на гориво.Ако поради повреда и това не е възможно, следва изключване на двигателя от изключващия клапан на горивото. При мен от самодиагностиката предполагам,че е Степен 3- начини за ремонт и как моля помогни. :flehan:

Благодаря отново на всички отговорили по темата,макар, че има и отклонения от рода на ракията .и темп подбони.Та по въпроса за колата.Ктегорично се отказах да купувам тази кола.Започнах да търся друг дизел Ауди 80 Б-4 TDI и намерих един на цена от 4700лв. за съжаление нямам снимки на колата за да я видите. След обстоен преглед на колата в сервиз на цена от 60лв. Прегледаха окачване и сходимост на автомобила,а също така и състоянието на двигателя''Майстора" каза че по окачването няма място за притеснение и,че не е болка за умиране,а на двигателя му бил развален температурният датчик на дебитомера. Моля Ви кажете цена на този датчик или трябва да се смени целия дебитомер?Между другото има някакво заглъхване и прекъсване на мотора при 3000об.в мин.И на втора предавка сама се изфорсирва Благодаря на всики фенове на Audi

Благодаря на Всички отговорили. Та по-въпроса за печката Снощи я гледах на тъмно и не видях кой знае какво, но днес на светло я видях по обстоино.Със съвети от човек който разбира от дизел ме посъветва да видя топлината на долният маркуч,който излиза от парното при загряла кола на 90 градуса да видя дали отваря термостата.Перките на радиатора не се вкючиха долният маркуч беше хладък при форсиране на колата около 3000 об.в мин. за около 25мин. и от парното започна да тече вода върху стелките и от двете страни.Водата в казанчето беше до максимума и при форсиране на двигателя изчезна някъде в небитието Приятелят ми каза,че това не е моята кола Отказах се да я купувам.Но ви моля дайте съвет колко може да излезе ремонта на тази кола?Апропо когато опитах да отворя казанчето водата изкипя и беше като пяна

Всички програмисти.Браво. Аз съм сервитьор от 18 г.

Моля колеги помогнете,Предлагат ми Ауди 80 Б-4 1.9 ТДИ.1993г Цената е 4600 лв запъви път ще си купувам дизел и незнам какви проблеми може да има моля,помогнете с съвет къде и какво трябва да гледам. За момента не работи светлината на таблото и от парното духа някаква мъгла незнам и неразбирам. Колата работи добре на 900 об.в мин.Без да мени обороти.Давйте съвети Pls. Пък ще черпя Ето и снимки на колата.

Здр. Димо търся стъпково моторче за Б-4 2.0Е 16V и потенциометър на ключа за празния ход.Благодаря предварително.

Браво за отговора много добре си отговорил на всички.Аз направих тази глупост и си взех едно Б-4 комби2.0 16V АCE мотор с газ хареса ми.Ама после Лошо то моторче за празен ход 400лв. чисто ново рабира се. Потенциомеър за празен ход 300лв ново свещи нови 100лв Реглажи и на газ и бензин още по.....ЛЕВА и то стана стряшно да не говорим,че разход на газ 20л.градско и бензин около 15л.Това се получава като се ходи и се взима без ''Майстор'' да не говорим и за окачването нещо тропа-какво не знам и не искам да разбирам кой знае колко още хиляди ще трябват....