gogotzanovsf

И мене ме дразнят такива тъпи реклами ,нещата трябва да се случват както колегата е казал по горе ,просто влиза в форума предлага си услугите ,пише се в платените реклами за да не се чудим колко е сериозен и нещата си идват на мястото след време .Ако е добър ще има много клиенти.Ама това са селски тарикатщини (е ако знаете там има един дето е много добър )чакай бе пиле ние не те знаеме пък ти искаш да ти вярваме

Само като прочетох за тея големите бидони ,тва нещо като някакво наливно дето става за всички хавтоматици,айде няма нужда.Ама всеки си избира как да се грижи за кочинката си.Незнам защо по белите страни няма некви заместители за части или пък масло в бидони.Просто нещата стоят така ,едни имат пари за градски транспорт е се возят с него,други имат пари за опели и си ги купуват тях а не примерно да скачат на ауди или бмв щот да ги виждат комшийте колко са напред ,а хората които имат повече пари си позволяват да си купуват скъпи марки но не ги бърка кое колко струва и не наливат масло от бидони.Просто там нещата са много прости ама ние нали сме си държава от третия свят и трябва да се държим като такива

Въпреки всичко написано и изчетено за алтернативните части ,за 100 лева разлика както казва колегата просто няма смисъл дори и на половин цена не бих се замислил .Все пак автоматика е много финна работа и няма смисъл да се правят някви експерименти с него ,а доколкото промоцията в джемини за да е евтино значи има нещо (или маслото не е хубаво или нещо спестяват ,а най вероятно са набарали некви китайски части)Миналата година имах честа да си правя ремонт на автоматика на лупо 3л в точно този сервиз и беше най голямата грешка за мен.Първо вкарах колата за ремонт там след около седмица ми казаха диагнозата (счупен входящ вал от двигатела в скоростите) оттам ме пратиха да си търся части на симеон при арабелите на което аз разбира се не се хванах .Поръчах си оригинални части от представителството на ауди в Швейцария и там по рамата ми дадоха цяла чанта с масла ,семеринги гумички и заветния вал,абе целия ремонтен комплект.Като отнесох всички части чаках още 10 дни докато ми се обадят че колата е готова и сглобена и мога да си я взема.След като ми взеха 650 лева за ремонт ,си запалих колата и открих че волана си седи на една страна ( все пак можеха да ми вземат още 20 ,50лева и да ми направят реглаж тъй като отпред имат хале и за реглаж на предници ,ама кой да се сети че клиента иска да си вземе колата и да не обикаля само сервизи).След още 1 седмица потече масло от едни гарнитури които не бяха стегнали и след това отидох при един майстор той ги стегна и тях ги зачертнах въобще от сервизи където мога да стъпя за каквото и да било дори и без пари да ми го правят.Просто едно време са си изградили добро име и последните години го развалиха. Колега послушай влади и звънни в порше или на мишо и си направи колата като хората ,евтиното винаги излиза скъпо

Или пък е било на 8 сгънато и сега са му придали търговски вид

АЗ имам- една от миналата и една от по-миналата година ,давам ги за по 20

Бате мойто го карам със 507.00 може и с 505.01 или 505 .00 ли беше ,събира 4 литра а тубата от 5 литра струва 200 лева.Говорим за оригинално масло на ауди което го поръчвам при мишо и идва от Германия и е тая година производство.Тея от Юнитрейд миналата година бяха пуснали някво масло на промоция дето беше произведено преди 2 години ама тея наште балъци си купуваха оригинално масло на далавера ,дето е седяло в някой склад в тубите

Ами те колегите ти казаха ,търси си кола някъде оттам аз лично като взимам кола винаги ходя до Швейцария ,излиза ми по скъпо отколкото оттук но досега не съм си купил кола със скрити дефекти или кола от която да не съм доволен нещо.Просто по белите страни хората си подържат колите .Според мен трябва да се ориентираш или от германия или от някоя друга страна защото тук ако колата е хубава пЪк цените са да ти настръхне косата

вземи си само 2 биксенонови крушки и инсталацията към тях ,баластите са едни и същи

Наистина тоя мотор е супер ,а най-инетерсното е че всички дето казаха че не е хубав са чували там от приятели ,съседи лели.Дотук това е втора тема където тези които притежаваме такива мотори нямаме оплаквания.Намери си кола ,направи и една диагностика прегледай за удари и взимай смело -ше те радва много

На колко се сменят ремъците? Нека това е ъп за колегата ,тоя с ремъците е уникален

Колега щом те плаши 2.5 ,тогава се оглеждай за добър екземпляр 1.9 с мулти или 1.8т пак мулти ,и здраво се оглеждай за кутията в какво състояние е ,все пак няма какво да те плаши толко и да е скапана кутията ремонта е около 2 до 3000 и си имаш нов автоматик.Препоръчвам ти мулти защото мисля че тези с типтрониците вече ще са далеч нагоре като цени

Има и по проста схема ,правиш си сметка кои са по скъпите неща които може да се повредат в една такава кола ,оставяш си едни 5000 точно за тази кола настрана и никога няма да бъдеш изненадан в гръб

Успех и на колегата и на теб ,и аз ще се оглеждам за 2.7 или 3.0 ама като продам мойта красавица,а колегата ако се спре на 4-ка може да погледне и мойта ако се окаже 5-цата гробник - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details

Абе колата и жената се избират на късмет ,преди време купувах един new beetle дето беше седял 2 години без да се кара и преди това беше каран супер малко взех го на 50 000 км със перфектна сервизна история и като го взех набутах по него около 1500 лева непредвидени -та есп -то му изгоре платката та свещи та дебитомери ,ламбда сонди .и така беше първия месец и после 2 години без проблем.До късмет си е като нямаш гаранция като на новите атомобили,а А6 паднаха но хубава с екстри без да сериозни удари 3.0 тди ако е под 35000 не бих отишъл да я гледам

ха ха АУДИ никога не оставя хората на пътя ,миналата година се прибрах от Италия дотук със S4 на 7 цилиндъра.Беше ми изгоряла бобината на единия карах си със 100 без да я ръчкам и без никакъв проблем си стигнах и дори след смяната се скъса ремъка на алтернатора ,но всичко стана при майстора не на пътя

И аз съм съгласен с колегата ама а6 3.0 тди и 5-та серия 3.0д не съм виждал читава за под 35 000

Във всяка добра оферта има нещо скрито ,така че внимавай с бавареца (на мен ми се струва евтин).Иначе и на мен ми харесва много но на цени са горе долу като а6 . Сега погледнах че е с ръчни скорости то заради това предполагам е тънка цената ,незнам само като решиш да го сменяш и да го продаваш кой ще си купи такъв клас кола без автоматик

Може и никога да не ги дадеш ,аз досега съм и сменил веднъж масло на мойта ,и кутията си ми е префектна.То и аз съм и навъртял малко километри де откакто я имам досега 18 000 за около година и половина,ама ако не си бях купувал втора щях да си карам аудито повече.Но и за мене по яка кутия за каране няма голфа ми е пак 2.0 тди с DSG ,ама мултито ми харесва много повече.Когато си на D си караш без да усещаш кога ти сменя скоростите и когато решиш да се забавляваш слагаш на S и колата се променя коренно става супер агресивна На ръчната ако се смени съединител там с глупостите и като направиш сметка че ще те хване артрит на дясната ръка и левия крак още на 40 не ми се вижда по на сметка МОЛЯ НЕ ЦИТИРАЙ ЦЕЛИЯ пост на който отговаряш!

Еми първите месеци ми озкочи маховик за смяна беше към 900,после изкочи и демферната шайба на климатика и тя беше 370,80,и маслото с филтрите 370 ,направо си мислех че няма да свърши никога.Това беше непредвидено и сега смених егр клапата тя беше към 460 лева,и другото е само дизелче ,ама отначало си е мъка

Ами колега първите 6 месеца честно казано бях с около по 300 на месец ,точно я обслужих и се почна ама пък сега вече около почти година ,смених само егр клапа и сипвам дизелче само и газ.Ама ако си сметнеш и каското на година и там си по най малко 120 ма месец

За да знам какво купувам аз като си взех мойта отидох до швейцария и си я докарах ,тука си смених много неща по нея и сега си я карам а като гледам какви са черногледи хората и са готови да си сменят 6 скорости до главозамайване мисля че ще си я покарам още дълго.Не мога да разбера само че може някой да даде 22 000 25 000 .за кола и после няма да е готов да даде 1000 лева за смяна на маслото и страшно скъпия филтър на автоматика.В тая кола има доста други неща които се доближават до 1000 лева или пък единия месец имаш 400 за нещо а следващия месец друго се счупи и то е 500 и нещо.все пак говориме за кола минала 100 000 км и тъкмо тогава има някакви дремни проблемчета които на 5 годишно А4 струват солено.ТакА че като се сметне малко ,ако ти е проблем да си смениш маслото на автоматика за некви 1000 лева по добре да си вземеш б4-ка и да си я караш.

Защо да не е мулти (това да не е някаква извънземна технология която още не е разгадана от човечеството).Може би си имал и ти е давала проблеми или ти е казал комшията че на един негов прител дето са работили заедно ,та на неговия колега на жена му на братовчед му тои работил с едно момче което чуло от братовчеда.....та било най хубаво смени 1,сложи втора натисни пак оня левия педал и така докато полудееш с ръчните скорости,особенно в София направо е красота Според мен 1000 лева са твърде малко тъй като само маслото с филтрите е около 370 лева а ремъците са около 1000 ,1100 Според мен по добре си я вземи и си я обслужи сам да няма после какво ми е маслото какви са ми филтрите ,а горивния дали е сменен ,поне знам че си като мен искаш всичко да видиш с очите си и да си сигурен какво е монтирано и как.Според мен като ще дадеш сума ти пари са фешън кола по добре не ги пести тея 300 ,400 лева ,смени си ги ти да ти е мирна главата

Коко ако не мога да си подържам колите с нови оригинални части или пък да не мога да си зареждам гориво и да слагам некви газови пушилки значи не съм дорасъл за такава кола , и няма да я карам ще следва продажба на колите ми и покупка на коли които мога.А за твоите части които продаваш съм чувал само добри неща -дано винаги да радваш колегите с такива качествени консумативи,но аз си оставам твърдо за оригинални мое мнение

Аз си карам с оригинални на Ауди и съм си доволен ,даже и new beetle си го карах с оригинални -и никога не съм имал някакви драми