M_sub

Колеги настана време да си купя нови кабели за свещи(хвърлят искри в това време) Чета различни марки и цени 450лв. NGK; около 120 Beru;135лв. Bosh и май имаше за 40 лв? Ако накой има опит да каже :!: Колата е тази от подписа ми. Дали да не сменя и свещите?

Споменах, че става въпрос за миналогодишна тест класация. Да Баварците са въвели нещо ново а :!: колко надеждно е (както знаете единствения сериозен проблем, освен пониженото качествено изпълнение което е наложено от пазара или не?! на автомобилите е електрониката...) времето ще покаже дали ще се наложи такава система както и при Мерцедес. Винаги е възможно да измисли нещо и ако има пари да се инсталира където си иска но важният момент е как? дали? и колко време? ще работи. за това ставаше въпрос. Иначе имаше сравнение м/у А6 Тоарег и Х3 - отново миналата година, ние не бяхме много добре класирани :?

Това е космически кораб не автомобил Как ли ще се представи на Божурище?

Имаше миналогодишен брий на Аутобилд. Сравняваха се няколко автомобила 4*4 различни класове, караха в сняг, лед ит.н. даже имаше Порше наблъскано с електроника и практичното Канго на което трудно му намерили гуми Аудито беше номер 1 накрая. Мисля, че електрониката е важна но не е решаваща. С Тоарег миналата година съм ходил от БГ до Австрия, страхотна машина Само ако двигателят и бе не 2.5 а 3 тди и с по 4 или 5 клапана щеше да е много по добре. Куатрото на Ауди се е доказало и все ощи е номер 1 като 4*4!

:? Това не е добре. Пазете си колите колеги-можа да е нарастнало търсенето на части за Audi само така си го обеснявам. Има три четири неща които могат да забавят джамбаза та поне като спреш за малко да не може да я открадне иначе не пожелавам това никуму. Съжелявам за колегите!

И аз съм от Бургас, но сега живея и работя в София.

Аз карам на газ-не съм супер доволен но е икономично и екологично :!: Проблема не е в газовата уредба а в майсторите(или аз не съм попаднал на разбиращ), иначе на въпроса. Ако си сложиш газов инжекцион както казват колегите ще трябва да ти дупчат колекторите! Вариант е със стъпков мотор(като моята уредба) но трябва да се настрои добре. Ловато с ботилка 45л. на мястото на гумата, стъпков мотор нова с монтаж 850лв. на мен ми излезе толкова преди 7 месеца. Харчи 15 зимата градско в София.

Колеги, чета тази тема и имам следния въпрос? Преди 3 месеца смених семеринга на коляновия вал 110 лв. Бош сервиз, и след това започна нещо да чувам шум от мотора-има претракаване като от клапани като е студена. Може ли да е от НЕЗАТЕГНАТА ВЕРИГА :?: ? Или е някой повдигач? Преди смяната нямаше шум

В момента не мога да ви дам конкретен отговор относно питането ми за монтиране на турбо! Хората с който имах приказка сега са на някакво обучение...Когато ми отговорят и имам конкретна информация ще я споделя п.п. Ще питам и за твоя мотор littleredaudi. ЧЕСТИТ ПРАЗНИК НА ВСИЧКИ

ОК Остава на етап събиране на инфо за монтиране на турбо! Аз ще звънна на момчетата които ми казаха за 1500-2000лв. за турбо кит, да си поговорим с подробности :-)

Здравейте! Спойлер за B4 Avant, от къде може да си го купя със третия стоп в него в София? Не мисля че ще има някакъв ефект за движението на колата но стои много добре. Виждал съм на B4 и е много красиво ако е избран подходящия и много грозно ако е сложен само за да има спойлер -особенно видях спойлер на едно 100 - аз щях да го сваля ако беше моя колата - не седеше добре ама никак :-)

Приемам идеята за голям мотор който не е надут и равносметката разход/поддръжка на по-малък форсиран, но при мен се губи тръпката :-) така всико ще е ок, но когато някоя "пила" те "изпапка" (четох нещо по форума за 1.8Т и 2.6) става смешно че караш голям мотор да върви колата а използваш потенциала му под 100%. boxter - споделих по горе за по малка кола в града и друга за... не знам за какво ще ми е :-). Не е добре да караш нещо малко и всички да се мъчат да те засичат, а да си свикнал да караш нещо по - добро- мое мнение. Теб не ти ли е неконфортно с по малката кола, като си свикнал с Audito, освен ако малката кола не е А3 :-)

gsb Моята е имам от март миналата година и още не съм и се нарадвал!! С VW 1.8Т на магистралата Пловдив София се лепихме на 230 и той се отказа. Сега знам, че за моя мотор макс. скорост е малко над 200 т.е. Audi is the best не че съм вдигнал 230 истински....с 6% грешка може да се сметне. Но въпроса е какво може да се направи за да се вдигнат малко турбо коне.

lampard миналата седмица в mobile.de имаше обяви за RS2 и S2. littleredaudi ок не знам дали мога да дойда на сбирките на клуба-сигурно ще дойда та вече да не ме засичате в София защото съм с Бургаски номер на моята B4 . Всеки делничен ден съм с/у Евробанк на Черни връх. Краденето забранено Иначе сам в София и с удоволствие ще се запозная с маниаците от AUDI CLUB!!!!!!!!

Благодаря момчета, това с 4.2 е супер но не съм шейх да го изхранвам Иначе не искам да сменям мотора просто исках да изцедя нещо от него. Затова питах дали може да си сложа турбо и т.н. но май ше се откажа от такава генерална промяна-трябва да сменя Audi-то Но ако някой предложи нещо! - а за майсторите сте напълно прави но има и добри, но това е др. тема. Това с RS и S мотори имаше да се продават два в нета към 3000 евро пишеше че всичко им е наред?! Оставяме отворена темата за инфо и мнения!

godo ТТ е много леко :-). Аз съм почитател на комби варианта на Audi! Това са най-красивите комбита! За по- тежка кола мисля че този мотор е малък-няма да издържи дълго-мое мнение. Този 2.2 на S2 и RS2 също не е много голям но да не забравяме, че там са споделили опит и Порше. Иаче от 3500-7000 евро за 1.8Т 98г., но моята B4 ми е внесоха миналата година и още не съм и се нарадвал :-). п.п. За турбото-0.5 атмос. не е ли малко? Чета за 1-1.5-2-2.5 . Както пишат маняците си карали на 2.5 атм. колите и всичко е ОК :-)

littleredaudi - това турбо от А4 1.8Т с колекторите и електрониката ли е инсталирано или са преработвани на Хондата? Мисля, че 1.8 ако се форсира до 225 коня ще му се скъси живота доста, не ,че 2.0 е много по голям. Наистина е сериозно монтажа и окомплектовката на турбо- да върви и да няма проблеми а също и да не харчи като ламя :-), затова съм благодарен на всяко мнение!

OK. Съгласен. Аз си мислех да кача до 200-220 кончета защото карам колата ежедневно до работа градско и т.н. За 300 и нагоре S2 и RS2 не са чак толкова скъпи да се вземе от вън но после поддръжката им е сложна особенно ако ти трябва кола за всеки ден а не за гонки :-).Някой бе писъл за смисъла на туниннга и това, че е добре да имаш две коли, съгласен съм, но как да карам малка кола градско а да си направя звяр и да си стои на паркинг :-( Как(къде) може да се настройва KE MOTRONIK 1.2 и да се вдигнат малко коне, чувал съм, че чип на този мотор няма смисъл - но това е друга тема.

Благодаря на Boxter! И аз съм чувал спорадични мнения за механичния инжекцион. Но при него няма проблеми с електрониката :-) Примерната цена включва ли управление(електроника) и споменатите промени-бутала, настройка и т.н. ? Този мотор ACE не е разпространен много-поне по сайтовете за Audi не са среща често има само 2.0Е. Преди време в един руски сайт гледах инструкции със описание какви промени се правят на колекторите начин на монтаж на турбото, критерии за избор и т.н. но сега не мога да намеря сайта :-(

Здравейте на всички! Пиша за пръв път :-) Реших да споделя една тема която ме мъчи и не мога да взема решение. Има ли смисъл да сложа турбина на атмосферен двигател и какви са + и - ? Не съм питал на много места, чета по форума, че участват хора от тунинг фирми :-) На пловдивския панаир говорих с едни момчета няма да казвам фирмата, те ми казаха 7-8 хиляди за турбокит с електрониката???! Зареждах в бензиностанция в София видах спортна Корса в сервиза и се разговорихме 1500-2000 лева казаха ? Ако някой може да даде информация ...благодаря! п.п. AUDI is the best!