aleksandar jordanov

Да колега. Огледах колата с един прияте, който разбира от дизели( аз досега само бензин съм карал). Захабена е като за кола на +250к. Има някаква сервизна книжка....мисля че не е нейта. Моя приятел каза че съединителя е тръгнал и нещо двигателя не работел както трябва( за мен си беше добре), но като си направих сметката: съединител, обслужжане , оправяне проблема с шестостена...4к. Не е ясно дали е преминала сервизната акция на Ауди по подмяна на сименсовите дюзи...ако и там нещата станат за смяна...още 4к....много ще ми дойде като цена. Иначе почти всички екстри (баз ксенон), добро купе и ходова част

По принцип съм задалил 2к за ревизия, но се притеснявам от скрити няща. Италянците са извесни с тяхното отношение към потдръжката....в петък ще е гледам. Да видим какво ще излезе :):)

Уроците по правопис в друг форум... Също и мнението ти за дизела. Иначе благодаря за виждането ти за коментираната кола. Така ще направя....плюс преглед в сервиз на Ауди. Ако всичко е наред е взимам.

така е ....и аз ги загледах тези неща....по телефона търговеца каза, че няма проблем да е закараме до сервиз и че километрите били тези!!!....иначе и на 250к да е, ако е обслужвана навреме....знам ли...все пак е Италия. Но цената, както каза, е нещо подозрителна....ще да има нещо скрито.

Загледах го заради екстрите(каквито ТЪРСЯ) пълен sline и quattro. Нооо както казваш Италия, километри, нещо не се връзват нещата. Трябва на място да се отиде, но съм от Пловдив и не знам дали да се разказвам. Затова ако някой го е гледал да сподели инфо.

Колеги имам питане за конкретна обява : https://www.cars.bg/offer/5db850ea1324de63c43ee3e2 ако някой е ходил да я огледа да си кажи мнението. На снимки изглежда добре. Километрите са нереални , но като цяло изглежда добре. Благодаря предварително

Около 45лв. е това клапЪнче....щего сменя и ще видим.

Може ли от този клапан да е?

( улицата има лек наклон) затова натискъм леко спирачката преди да запаля Да това имах предвид....това от клапъна ли е? Или сервото се е прецакало

Проблема се появи след смяна на външните карета ( ако изобщо има някаква връзка) преди 2-3 дена. Сутрин, като тръгвам за работа, натискам педала на спирачките( улицата има лек наклон) и педала е твърд ката камък и колата неспира. Преди това си беше нормално мек( 2-3 пъти можеше да го натисна) и си спираше колата. Като запаля си става нормален и колата си спира нормално. Трябва ли да се притеснявам? колата е А4(Б5) 1.8 АДР.

Четките бяха свършели. Не намерих медно-въглеродни и сложих графитни. Моторчето ми е Valeo H14 - 8A1820021 . Четките са с размер 8х9х22мм. За сега работи.

Днес го пробвам и то взе че тръгна...и даде грешка 18.3. Ще трябва да се сваля моторчето и да видя четките.

Проверени всички бушони....всички са здрави. Но климатроника си работи....чувам и компресора да включва... само вентилатора не работи!!!

Внезапно спря да работи вентилатора на климатроника. Не е тракал, пристургвал или други подобни. Грешка 18.1 ми излиза на 1-ви канал на климатроника. След проверка на значението на кодовете за грешки излиза това - 18.1-Постоянно напрежение на духалката за свеж въздух /not OK/. Нямам идея какво значи. Някои да помогне? Колата е А4 1.8 ADR

Много странно се получи...както си карам гледам температурата станала 100 градуса....веднага спирам. Пускам парното на макс за да може да охлади, но няма никои...духа топло много слабо...Отварям капака, вентилатора на радиатора си върти все едно е 50 градуса.....гледам няма го малкото ремъче на водната помпа. Пробвам на ръка шайбата се върти свободно...( помпата е нова, на 20к)...Как да се е скъсал тоя ремък идея си нямам...