HawkE

Ами утре след като я погледне едно приятелче (механик) и ми каже може ли/ не може ли да я направи, ще ти пиша колега...в случай,че я имаш налична

Мерси за бързите отговори, колега Ще пробвам и това което предложи, но най-вероятно ще се търси решение с нова тръба...не искам да и треперя,че ако ме остави на магистралата ще я запаля ритуално

Ясно. И аз подозирах,че с втора ръка тръба няма да се получат нещата...Проблема е,че не знам от къде да я взема нова, а и не знам колко струва тая щуротия Утре ми предстоеше пътуване с тая кола и сега ми идва да се гръмна. А този гуменият маркуч, който е под нея на "схемата" дали мога да намеря такъв, същия, само че по-дълг с няколко см. така че да прескоча цепнатината.... (тука малко звуча като удавника и сламката)

Здравейте, колеги. Моля за съвет, свързан със спукана тръба, точно над водната помпа.Става въпрос за металната тръба на импровизираната ми "схема"(рисунка ). Въпросът е следният - Има ли от къде да я закупя нова или ако я няма как да реша проблема? Спуканото е точно под ръбчето до което стига гумената тръба като се наниже до край Извинявам се за лаишките ми обяснения Поздрави. pipe.bmp

1.8(RU) и 2.0(ABT)

Ето тук има достатъчно добро описание на това, как да си разглобиш таблото... My link Вижте си стабилизатора на напрежението (надявам се да не съм му объркал името ) при мен заради него ми играеше цялото табло Може да се наложи подмяна или просто презапояването му... My link П.П., пиши на кирилица, брат! Уважавай българската реч

Здравейте колеги, проблема е следният: На всеки 2-3 седмици(някой път и повече) нормално каране при студен мотор като завъртя на контакт светлините на таблото светват слабо и колата не иска да завърти, обикновено са нужни няколко опита за да запали, като след това вече паленето не е проблем.(До следващата сутрин)Колата започна да пали малко по-трудно от 2-3 месеца насам...Акумулатора не е първа младост, колата е проверена за утечки (няма такива) и зареждането е в норма Имам следните 2 въпроса: 1.Правилно ли съм се ориентирал към проблем в стартера? 2.Възможно ли е АКО стартера нещо се бъзика да ми дърпа повече ток от акумулатора? Този въпрос го задавам, защото когато се стигне до горе описания проблем след 3-4 завъртания, 1 път акумулатора направо се "срина" Извинявам се за "богатите" си технически познания Бихте ли ми препоръчали проверен сервиз или човек от форума към който евентуално бих могъл да се обърна за отстраняването на този проблем... Благодаря предварително

Благодаря за съветите, колеги. За мое голямо учудване намерих такъв кабел НОВ. Струваше ми 9лв. и го продават на ул.Търново в Люлин-9, това го пиша ако някой има същата случка като моята...кабелчето си беше готово за слагане

Тайничко се надявах на друго решение , но нищо... Благодаря за бързия отговор

Здравейте колеги, проблема е следния: Плетеният кабел за "-" клемата ми се скъса по средата и няма как да го наставя...Баща ми караше колата през изминалата година и не е обърнал внимание,че се е натрупало доста голямо окисление, в следствие на което кабела се счупи като отрязан с клещи Въпросът ми е дали някой от вас знае откъде бих могъл да си закупя такъв, за предпочитане НОВ. Проверих в няколко магазина, но безуспешно. Благодаря предварително

Да те успокоя колега, не съм такъв човек,че да си бия колата.Под "тупаница" имах предвид,че като ударя(не силно) пластмасата отгоре зад волана и светваха мигачите,нямам впредвид че едва ли не изпращам в нокаут таблото ....А и относно разглобяването отне ми не повече от 3-4 минути...без нерви,а м/удругото такъв нервак си имам в родата и ми е брат той има навика да удря,рита троши и какво ли не още...на мен това ми е първата кола за 2 години каране това е първият проблем и затова може би изглеждам малко шашнат... и аварийки нямам,колега изгаснаха вкупом с мигачите...Може и реле да е,но реших да си я закарам на майстор да не умаскаря нещо колицата...просто не ставам за такива дейности като "самостоятелно отремонтиране"

Колеги от една седмица насам колата ми прави разни проблеми,главно с таблото и светлините... Въпроса ми е: Някой знае ли читав майстор при който да мога да я закарам? Проблема не е чак толкова голям предполагам,но е адски изнервящо като нещо не работи по таблото или пък като включа мигачите и да светят известно време(2-3 мигвания) и изгасват... Проблема не е в ключа,проверих го и си бачка... Мерси предварително.

Аз съм с РУ матор и при мен е разположен изпарителя зад десния фар ...На газ пали перфектно...

До преди 1-2 часа я разглеждах тая тема,но явно само съм я разглеждал,а не съм я прочел Мерси,колега...

Та колеги относно мигачите имам и друг въпрос: Има ли нещо друго от което може евентуално да не ми светят мигачите - релета,некви други джиджавки? Питам, понеже ключа с ръчките ми е здрав и не е от него проблема... Мерси предшарително!

Мерси ще огледам утре на светло...

Знам я тая дупка отдолу!Гледах днес ма нещо не можах да намеря прословутия шестограм... ще проверявам пак дано да го намеря... А междудругото ако някой знае добър жичкаджия или сервиз където да се занимават с такива неща да не скромничи,а да си казва?

На мен точно в това ми е проблема не мога да махна пластмасата отдолу под ръчките Развих всички винтчета,които я държат и тя неще да падне.Да не би да има някое скрито винтче,което да не съм видял - това,което видях е че тази пластмаса се държи от две винтчета в двата и края...има ли някъде и друг винт?

Колеги имам следният проблем: Ръчката за мигачите и тази за аварийните светлини отказаха и не мога да ги извадя Пробвах с контактен спрей,но уви не става! Колата ми е Б3 1.8 карбуратор Ще съм адски благодарен ако някой има снимков материал или ми даде подробно разяснение за това как да ги извадя,за да ги изчистя евентуално... Мисля,че не са повредени,а има някакъв друг проблем понеже когато включа мигачите или пък аварийните светлини и ударя една тупаница на пластмасата зад волана се включват,но работят за кратко... Ако според вас не лесно за самостоятелно отремонтиране(имайте впредвид,че не съм "роден" за механик) ще помоля за упътване към някой сервиз или нещо от сорта .... Мерси предварително! П.П>Трябва да сваля е това нещо не знам как му се "названието" и не мога да го сваля - отвих всички винтчета,болтове гайки и т.н и не ще да слезе...

Аз съм с Ауди 80 1.8S RU мотор 75к.с сипвам само ARAL 15w40 и досега за последните 2 смени(10000км пробег на смяна) откакто колата се кара само от мен,след смяна на маслото не мръдва и с "мм"...Не ми се е налагало да доливам. Бащата е с Б4-ка ABT мотор и му се налага на 10000км. около 300-400мл. да долива...

Колега случайно да ти се намира лайсната под фаровете на Б3-ката, тази металната... Ако имаш кажи каква цена й търсиш...Можеш и ЛС да ми отговориш... Мерси предварително

Ами колегите общо взето са прави - некачествени тазове с лопата да ги ринеш... а качествените са на такива цени,че по-добре сложи малко парички отгоре и направо се метни на едни лети джантета втора ръка( могат да се намерят запазени за доста добри парички) А на теб какви тазове ти трябват по принцип 14"-ки или 15"-ки?

баща ми е с Ауди Б4 2.0Е АБТ мотор и градско му дава 12-13л/100км разход стига до 14 с вкл. климатроник сега в жегите... а извънградско 9-10л/100км. С климатроника - 11л/100км. Но все пак разхода си зависи в повечето случаи и от "задкормилната уредба" Той колата си я тачи много и грам не я ръчка...може и от това да е,а може и от редовната подръжка на двигателя да е...

Мерси за отзивчивоста, колега! Ще проверя още утре,понеже досега го карах малко или много "през просото" ... откъм безопасност и утре съм си отделил целия ден да проверя и най-вече да се уверя,че с АГУ-то всичко е "на 6"... Най-напред съм намислил да отида при онези момци на басейн Спартак - все пак те ми я сложиха и досега когато съм слагал там (на 5 коли съм го правил) винаги са били доста професионални...след това ако ми кажат,че се налага ще направя този преглед на шевовете или там както се казва - малко не съм "на ти" с техническите термини спрямо автомобилите

През повечето време карам предимно на газ.Веднъж месечно карам на бензин около 100-на километра,за да прочисти( по моему) двигателя ...обикновено го правя извънградско като си ходя до вилата... Аз съм с Ауди 80(Б3) 1.8S карбуратор. Разход: Бензин - градско 8-9л/100км;извънградско 7л/100км. Газ: -градско 9л/100;извънгрдско 7.5-8л/100км