dalgia15

Здравейте колеги,имам следното питане-стойката на която се слага напречния тампон на двигателя който е отпред на гредата(не знам дали го обясних правилно),та тази стойка къде се захваща на блока или на картера? Аудито е А4 б6 1.9тди avf 2004г. Благодаря ви предварително

Забравих си телефона 0896 208 007 Михаил или в темата

Купувам ел.моторче за регулиране на фарове за Ауди а4 б6 2004г Номера на продукта е 1j0941295f Valeo

С климатик е,оригинален не е слаган,температурата е нормална около 95гр.

Здравейте колеги,имам следния проблем с климатика от няколко дни,като го пусна работи перфектно и след около30-40мин.започва да духа по-топло и най-интересното е,че намаля и силата на вентилатора(примерно на 3 духа по-слабо от на 2,колата е Б4 АБТ 1992г.Откакто го взех 7г.никакъв проблем,само едно дозареждане.Всичко по тоците и зареждането на колата е перфектно,сменен е и филтъра.Някой да има идеи или ще трябва да ходя на майстор.Благодаря ви предварително

Колега това е работната температура по книга,на моменти дори лятото може да достига до 102 градуса,перфектна е,не я барай

Послушай колегата Петров 2008

На първо четене изглежда мноооооого добре,запали я,покарай я за да усетиш турбото,и ако ти я даде за 11 бона я взимай.....все пак е 11 годишна кола.

Та по въпроса-колега ако ще сменяш б3,то вземи си А4,в пъти по-добро е от Пасата и от към визия и от към вътрешен интериор,вървеж,разход,удоволствие от шофирането и наи-вече от към престиж.Другото важно е че даваш пари за Пасат,караш Пасат а поддържаш Ауди.Що се касае до ремонтни разходи,естествено че на 10г. кола подръжката е по-скъпа от на 20г,защото втората вече няма пазар,никой не ги търси и стават само за Балканто.Аз имам Б4,колкото и добра кола да е,колкото и да съм доволен,колкото и екстри да има в момента за да се отърва от нея трябва да дам пари на някой за да е вземи.В крайна сметка ти плащаш,ти решаваш.

Колега не е нормално да ти прекъсва.Трябваше да се поинтересуваш повече от ГИ преди да сложиш за да разбереш че български те са пълен кенеф,с BRC,LOVATO,TARTARINI и други италиянски това нямаше да ти се случи никога.А що се отнася до вървежа то АУДИ с този мотор е нормално да вдига 200-210км. при положение че по каталог му дават 205км.Аз АУДИ което да не си вдига километрите покнига не съм виждал

При 90км.-2000об. при 120км.-2600об.при 160 около3300об.при 195 4200об.Вдигал съм точно205 с моето АБТ.

Значи аз имам Б4 АБТ мотор и в книжката на колата пише че мощноста на компресора на климатика е 3.8kw което прави около 5 к.с.

Ааааааа не бе

B4 1.6ADA 8 в града само ако го буташ а пък като гледам твойта е и авант така че този разход може да ти го даде само като я гледаш как работи на място

Здравей колега,аз съм със Б4 2.0/90к.с с оригинално АГУ от Италия разхода ми градско е от 10-12(с или без клима) и извънградско от 7,5 до 12 на 100 в зависимост от скоростта с която карам.Карал съм и Б4/АБК и при всички положения и на старт и на дълго върви повече но при него с обикновено АГУ ще имаш ядове(най-вече детонаций при рязко подаване на газ) и не ги слушай тези дето ще ти кажат че всичко зависи от изпарител,кабели свещи и т.н.за да ги няма тези проблеми(то ако беше така хората нямаше да измислят ГИ).Един мой познат има Б4/АБК/авант и му сложи ГИ като разхода му е абсолютно същия като моя а ГИ е 1400лв-БРЦ,ти най добре си реши заслужава ли си този разход на тази кола.И имай още нещо в предвид като правиш избора си-АБТ двигателя е един от най-добрите и здрави двигатели произвеждани някога от ВАГ с най-евтина подръжка от всички Б4,ако се разровиш из форума почти няма да откриеш оплаквания от него,така че избора си е лично твой.УСПЕХ