Gaudi

София ж.к. Дружба 1 ул."Кап.Списаревски"28 до "Соларис" с-у бл.59 тел +359 2 9788919 факс:+359 2 9790684 e-mail: sofia@brcbg.com от дружба съм и сигурно за това става дума...

*#06# пуснаха ми отговора в датата...нека админите да изтрият темата ако няма да е нужна на никого повече

как мога да видя IMEI на този модел самсунг...върнаха го от гаранционен ремонт и ми се струва че телефона е чисто нов, а не стария... ако е така щерката трябва да черпи

не съм спец по двигателите...но логично погледнато единственото място където бензин и масло може да се смесят...това са сегментите на буталото.

138 атове

двигателя е измит в средата на юли...след ремонта на хидр. помпа в ТУ и преди морето...даже ме досрамя като я снимах че е мръдсна вън и вътре...но не беше с цел постигане на търговски вид ....относно раздел за С2 и С3....може и да се направи..но и тук сме си добре.

ето и снимки от преди малко: http://img208.imageshack.us/my.php?image=p1000131xy1.jpg http://img219.imageshack.us/my.php?image=p1000132qh1.jpg http://img208.imageshack.us/my.php?image=p1000133lp5.jpg http://img219.imageshack.us/my.php?image=p1000134fh4.jpg http://img209.imageshack.us/my.php?image=p1000135vx6.jpg http://img208.imageshack.us/my.php?image=p1000136kh4.jpg ...май оспамихме темата...стига колегата да не се сърди

утре ще я снимам за да добиеш по-пълна представа...ако имаш и време можеш да я видиш. В Дружба-1 съм

аз може би след нова година ще взимам нещо по-ново и ще продавам моята...та ако имаш интерес и можеш да почакаш. ако искаш и си от софия можеш да я видиш...подържам си я много добре за момента и търся 3000...има и климатроник 2-кта гуми...лети джанти оригинални...итн...

в рутъра може да се въведе и ръчно MAC адреса...и той да е същия като на лан-картата...има едно Clone MAC...

http://www.leadert.com/components.htm аз от тези пазарувам...и съм много доволен до момента

мерси колега!!! ще им звънна да ги питам какво да правя...миялната прави странни неща...уж пълни а същевременно изпомпва...и демек нищо не прави. дано се навият да дойдат до нас, че не ми се мъкне миялната.

някой може ли да препоръча с впечатления и отзиви

според това което пише, при даване на контакт лампата (!) трябва да примигва. това е един вид тест,че датчиците работят. при запалване трябва да угасне. когато дръпнеш ръчната, лампата съответно не свети/примигва защото регистрира дръпната ръчна, което не е редно. всичко си и наред тогава относно хидравличната течност(с удебелените букви) е така. ако лампата не угасне или присветне по време на път, означава че спирачната или хидр. течност е под нивото, което може да се забележи и при потъване на педала на спирачката.

...и на мен ми трябва. мъжката букса на реотана се е откъснала, сигурно на автомивка по невнимание е станало.

е))))....до чертата MAX естестевно

проблема е отстранен ...хората в ТУ приеха рекламацията и отново разглобиха помпата, от където се оказа в крайна сметка проблема, и вече всичко си работи както трябва. доре ми смениха маркуча за ниското налягане, който от долната част беше напукан и доляха до горе системата с масло. всичко за тяхна сметка!!! ...отново благодарности на хората от ТУ за начина на подход към клиент!!!

днес хората от ТУ приеха като рекламация проблема с хидр. помпа и отново беше прегледана, тествана и ремонтирана...освен това откриха и леко напукан маркуч за високото налягане и го смениха за тяхна сметка...сякаш вече би трябвало всичко да е наред...колата спира и волана се върти доста добре. нямах възможност да гледам по време на ремонта какво се прави, но дано това да е за последно. отново говорихме за хидр. акумулатор и пак ме увериха че той е за спиране при изгасен двигател...наистина действието му от 18-21 натискания при работещ хидр.акумулатор е паднало на 8-10 при вече неработещ(след 10 г. работа повечето дефектирали)...но с това се живее. на колегата drag_bg не успях да взема такъв дефектирал за анализ....просто са разчистили, но като имам път в района ще мина да взема някой останал и да го му го пратя.

http://home.arcor.de/audifever/druckspeicher.html ..тук има много подробно описание(на немски) за работа, смяна итн...на хидравличиния акумулатор

явно има някаква връзка, въпреки че ме уверяваха в ТУ че бил само за спиране при изгаснал двигател. също ми казаха че азотът с който бил пълен този хидроакумулатор вече го нямало вътре и останало само масло...но това щяло да намали броя спирания от 10-12 на 4-5...което не било страшно. ....занм ли хората там все доценти по хидравлика..може и да имат право и аз да търся тогава...ако намеря да ти свиркам ли? ...въпреки че знаеш ли на какво ще попаднеш при 2-ра употреба

от известно време ми прокапа пак хидр. помпа. въпреки че я ремонтирах основно в ТУ в факултета по хидравлика....сега пък прокапа от 1 тапа. забелязвам че педала на спирачката става при палене в началото твърд. като дам пълен десен и задържа педала си става нормален...така до следващото гаснене/палене на колата. къда да търся проблема? ...спирен цилиндър или хидравликата отново??? мерси предварително на отговорите!!!

наистина май беше хакнат...не се ебавай

мда...сякаш ми бяха извадили зъб

вижте Русия ...кривата стремително е нагоре

Сори за офтопика! мале мале...дано не е сряда...тоя мач го сънувам от седмица. после не искам да излизам несериозен...но съм изтръпнал вече като се сетя за сряда