feri

Колеги здравейте.Питането ми е за това съпротивление на палеца единия вариант е 1килоом а другия 5килоома какво значение има това и кой е по добре да сложа.Предварително ви благодаря и лек ден.

разхода е перфектен все пак мойто е стотица но под 9-10 на извънградско не мога да сваля.празния ход стабилен ли е и паленето на газ как е.

в момента мойто с плочка гори 12 градско но явно ще се експериментира и с дупчения карбуратор все пак имам два ако не ми хареса си връщам плочката

твоя може да е кейхин 2 ама няма много голяма разлика все пак дай някакви отзиви за разход палене и вървеж.И на кое място е продупчен

явно никой колега не кара с дупчен карбуратор аудито. ще се прави експеримент но ще изчакам още.все пак имам два карбуратора ако няма положителен ефект се връща старото положение с плочката и приключвам с експериментите.

перфектна идея.само да е живот и здраве и съм там даже ще взема и детенцето да се учи от малко какво е хубава кола.

трябва да мине малко време да се напасват накладките и после ако е нужно донатягаш жилата

Колега не са ли тези малките с пластмасовия цокъл за мен имаше но може и да се бъркам

колега я виж и тук купувал съм от тях не са евтини но светят много добре OMEGA LIGHT - Светодиодно LED осветление - АВТОМОБИЛНИ LED КРУШКИ И СИСТЕМИ

Колега смени си газостанцията от където зареждаш и при мен тряска като сипвам от SHELL а съм сменил всичко кабели свещи капачка и палец

Колега къде е този магазин дай координати

Колега какво точно лепило ползва да залепиш тапицерията че ще трябва да правя и аз тази операция

Само това е спасението да се махне и да се сложи вакуумно серво аз така направих на мойта стотица и се родих че ми писна да сменям тези сфери.

на тези снимки се вижда къде е пробит не е засегнато нищо важно

Също и аз обезвъздушавам по начина без натискане на спирачката и нямам никакъв проблем даже според мен става по добре .

Привет колеги.Интересуваме има ли някой от вас да е подвързал газта към карбуратора с дупчене а не с плочка.Питам ви защото взех карбуратор от кола вкарана от италия и там беше направено с пробиване а не с плочка.Дали не е по добре по този начин има ли предимства и недостатъци.Ако някой знае нещо по въпроса нека сподели че се чудя дали да си остана с плочка или да слагам дупчения карбуратор.Предварително ви благодаря.

винаги съм обезвъздушавал без помпане и мога да твърдя че става по добре от колкото да натискам спирачката така да се каже на самотек е вярно по бавно е но става перфектно

Жорка твойто ауди още ми е пред очите няма грешка БРАВО.

Симо какви са тия сеати бре

маслото и перфектно аз съм много доволен все пак колата е 28години малее срам е ме да го казвам ама е така

този тел е за софия да знаеш

във юнитрейд миналата година беше 19лв литъра оргинално.Тел е 8074118.По добре от там си вземи

Колеги понеже стана въпрос за спрейове за развиване на резби аз ползвам VMD-73 и съм много доволен фирмата която го продава е ДТЛ-ТРЕЙДИНГ гр. Варна 8 приморски полк 128 тел.0896 802 302.основното което ми направи впечатление в този спрей е че мирише на газ за горене.Доста добра работа върши.

Колега преди години купувах от юнитрейд мериш си дължината режат ти с дава накрайника и огъваш на място тръбите са стоманени и нямат грешка

Пуснати са кабели директно от акумулатора и плюса и минуса.