nikito_A4

Колега аз съм с Behr закупен за 26 лв от Пловдив, уж от вносителите им. Колата вече трети месец (не че е много де) спи на 90 градуса!!! Успех с разрешаването на проблема. Така и така сменяш термостата не е лошо да смениш антифриза и да промиеш системата преди да налееш новия.

Колега карам точно същия двигател. Вчера пътувах за първи път от както я имам колата Пловдив - София - Пловдив. До сега и аз се чудих не би ли трябвало тези 125 коня да дърпат повече. След пътуването вече съм спокоен. Истина е че до към 2 500 - 3000 оборота особено на първа някак си няма ряз. Вчера обаче ми направи впечатление че примерно 100 км/ч на малкмо под 3000 оборота като я нстъпя въобще не се замисля ами започва да наема мн сериозно, смисъл, че се усеща мн ясно ускорението в купето и за нула време стигаш до 160-170, повече не съм вдигал, но чувствам, че има още накъде. Поздрави и дано съм помогнал, поне малко.

Ще разчитам на теб Каквото и да пишем важното е да няма обиди и сърдити хора!!! Лично аз мн се кефя на форума и инфото вътре, така чееее още един път

Всички трябва да сме признателни на колегата Gorelli, че има 100% опит с всички видове окачвания, задвижвания, системи и т.н. тоест той много добре знае за какво става въпрос Колега мерси,че ми подряза крилцата и вече се осъзнах какви глупости пиша Вече няма да вървам на очите си, на това което ти кажеш. Още един път благодаря,че те има и следи мн добре всички теми, за да не вземе някой заблуден да напише подбна на мойто глуост, та да можеш и там да се намесиш компететтно и да подрежеш крилцата.

Колега tihi, 320d може да е велик дизел, незнам и не коментирам. Аз най-малко пък съм отварял дума в поста си кой двигател е велик и кой не е. Може и да е много добър мотора, обаче май задното предаване или нещо друго му пречи да върви когато понатрупа сняг Но иначе няма спор,много велико боксува на място и се окопава "nikito само неможа да стане ясно кого точно се опитваш да убедиш, че предното е по-добре от задното.... Май себе си а?Налиии ти е ясно, че в останалите 350-360 дни в годината, когато няма 30 см сняг по улиците, твоето пЪредно губи по всички показатели!!! ФАКТ!!!!" Нека кажа и на теб нещо драги ми колега Girelli, въобще не се опитвам да убедя никой в нищо, защото последните дни се нагледах на мъките на задното предаване из града.Нека бъдем малко обективни!!! Може и да има задното някои плюсове, не споря. Друг факт е обаче, че докато предното колкото и минуси да има върви 365 дни в годината, а великото задно чака да се запролети и да изпъкне с невероятните си възможности

Не ги сравнявам въобще, защото както се убедих няма място за сравнение. Просто споделям видяното. Сега да не се обидиш и ти в случай, че караш кола със задно

Колега с радост се включвам и аз в темата ти защото минах точно по същия път преди година, даже по-малко При мен промяната беше от Б4 на А4/Б5 1996 г. Причините за смяната от единия на другия автомобил бяха 1:1 с твоите + че мн ми липсваше климатик. Сега на въпросите ти. За 5500 едва ли ще намериш читава кола, поне според това, което съм виждал по пловдивските и около пловдивските салони. Колегите са прави, гледай внимателно и не бързай. Почти всички ремонти по тази кола са скъпи особено като до сега си свикнал да поддържаш 80-ка. Поне за мен беше лек шок, защото примерно смяната на всички ремъци у ролки на Б4 ми струваше не повече от 200 лв, а при А4 за най-обикновения двигател какъвто е моя 1,8, 20В, струва над 600 лв. Така е почти с всичко по колата. Още повече, че по нея си има и по - скъпи системи и консумативи, които също си искат своето. Така че гледай да е поддържана и не прави компромиси с измъчена кола, защото няма да стане да хвърлиш 1000 лв и да си я стегнеш Успех!!!

Баси по готина тема не бях чел. Перфектноказано колега. Просто си го казал наистина страхотно. Умрях от кеф, докато четох темата ти.

За чистачките и плафоните се присъединявам към мнението на колегата. За люкът обаче пт спбствен опит на старата ми кола Б4, ми се беше получил проблем в копчето за отваряне/затваряне на люка. Иди на добър жичкар, да ти погледне прекъсвача, а ко не е от бубшоните.

Ееее ти направо наля.Да я изпратят г Германия , тва ме разби

Благодаря, ще я постна и там!!!

Vorsprung durch technik, само кажи къде и ще я публикувам

Хаххахаа колега спокойно, не си само ти

Малко отклонихме темата. Не го знам това БМВ, за което говорих имало ли е нямало ли е каквато и да било система, която да му помага. Факта беше, че при условията, които ни поднесе тази сутрин времето на шофьора на баварията му се пререва. Щеше да му е 100000 пъти по-добре да си хване рейса. Никога да сега не съм виждал наяве колко са приемуществата на предното пред задното предаване специално за сняг. Незнам само на това ли се дължи, но Аудито с такава лекота излезна от абсолютно идентична ситуация, че аз неможех да повярвам, че ще стане, като гледах мъките на на БМВ. Абе като цяло колегите от БМВ форума да му мислят разрешенито, ние си имаме пък други проблеми, но да не ги започваме тук и сега

Аз до такава система все още не съм се докосвал и незнам как работи. Предеполагам е готина, защото както колегата казва, излизане от подземен гараж с ледени коловози честно казано, хич не се виждам :0

Здравейте колеги и фенове на Ауди. Още от сега съм на ясно, че ще има много хора, които ще ме налеят, но въпреки всичко съм готов да си поема риска, защото днес просто се изкефих. Както може би всички знаете не само София, но и Пловдив тази сутрин се събуди буквално покрит с повече от 30 см сняг.Всичко беше затрупано. Доколкото видях и в столицата положението въобще не е розово. По принцип си държа колата в гараж и когато е такова времето като днешното не ходя с колата на работа, която и без това ми е на 20 мин пеша. Както и да е, но хавата е такава,че вчера не я вкарах в гаража, защото се прибрах много късно и тази сутрин едвам я намерих къде е . До мен беше паркирано БМВ-то на съседа, мисля че е 1999г. или нещо от сорта 320D. Пиша всичко това първо защото днес просто се изкефих тотално и второ, защото е хубаво от време на време да пускаме по една готина тема, която да описва и да разказава, за това колко готини са колите ни, тъй като прекалено много станаха мненията и хората, които постоянно наливат за окачването, за дросела и т.н. Както и да е!!! Историята е следната. Съседа ми го видях да разчиства баварията около 7:45.Хора аз слезнах след 45 мин и заварвам около колата му, цялата запотила стъкла, се завъртяли 3 човека и бутат ли бутат, ама кво да се прави, задното предаване хич не е-ва да тръгне, окопава се постоянно. С общи усилия го вкарахме в готовите коловози, направени от една А6 2,5 TDI и въпреки това баварската машина не иска- върти гъза на едно място и тва си е. То не беше ринене с лопати, то не беше напред назад, то не беше бутане и може би склед час време евала отпуши пътя и всички можехме да тръгнем Аз бях запалил Аудюхата да работи на място за да ме стопли и да позагрее. Искам само да кажа и да споделя кефа, който изпитах от хубавите зимни гуми и предното предаване. Никво бутане, никви въртежи, плавничко и лекичко + няколко 5-6 пъти напред назад и вече се намирах на главния път за работа. Кефа бе неописуем . Знам, че има много субективни фактори, които могат да бъдат изтъкнати, но някак си сега за тях не ми се мисли, а само за това как Ауито излезна за 2-3 минути от място, където БМВ-то стана за смях и с родилни мъки и общи усилия на квартала успя да потегли, но до къде ли ще стигне Спирам, защото вече си навлякох гнева на много хора и ще започнат наливки от всякъде. Пък и вече започнах да злорадствам, което не е хубаво. Айде поздрави на всички и безаварийно каране

Присъединявам се към колегата. Няма смисъл от заяждане!!!

Благодаря ти много за инфото с марките. За останалото наистина си прав. Така си е. Това за което говорим са си консумативи и трябва да се сменят. Компромис не е желателен. Поздрави на всички и по-малко нерви. Няма смисъл.Тук сме за да си помагаме, а не да се наливаме.

Баси, като не съм информиран и само се лутам и незнам вече, кое е правилното. Това което пишеш е супер логично. Ако ми изпляска тая помпа посред път, а и пак разправии по предници и т.н. Май ще си проуча кои са добрите помпи и си сменям наред, щото да няма полсе: "Ама майсторе....." Колега щом като работиш в магазин, можеш ли да ми кажеш кои са най-добрите ремъци и водни помпи, като марки и цени ориентировачно моля? За да си калкулирам сумата. Благодаря!!!

Явно всички вече се изчерпаха по темата

Очаквай една прекрасна кола, която ще ти служи дълго време Поздрави и да ти е честита!!!

Колеги благодаря на отговорите,които се отнасяха за мен. Много ми помогнахте. Няма да сменям водната помпа за сега, щом е безопсано за двигателя. Не получих конкретен отговор за марките, които са най-добри, но мисля,че ремъците ще са Contitech, a ролките Ina.Хайде със здраве!!! Специални благодарности колега към теб за дългия и полезен отговор!!!

Колега по повод на твоя пост бих искал да попитам. И на мен не ми се дават излишни кинти за нещо, което към момента си работи, обаче ако да речем сега я оставя и не я сменя ПЪРВО: в даден момент, ако се скапе трябва ли пак да ми се разглоби цялата предница-брони, радиатори и т.н. и ВТОРО: водната помпа вързана ли е с ангренажа? Да бе да, този лаф вече го четох няколко пъти по форума и в темите за данъка на колите ни и за дебитометрите и за маховиците и за носачите и така като гледам то от тази брада не останаха зъби по гребенчето . Не че се оплаквам, да съм му мислил по-рано. Пък и независимо от всичко Ауди-то си е най-красивата и готина кола за мен, така, че........ Дано сега не се включат хората, които смятат, че реното, фиата и незнам си кои марки още са мн по-евтини и мн по-добри и издръжливи от нашите "скапани" Аудита.

Благодаря за отговора!!! Тц айде още кинти към сметката