Audi_FeN_1

Щом може да си позволи, задължително да взима новия модел (8в). вече дали преди или след фейслифта, не знам Само знам, че първия 1.8тфси е проблемен мотор - масларник, а 8п е голф 5 от 2003 година... Другия голям плюс за мен е, че 8в има и вариант седан, който е супер красив.

Перфектна машинка ми се вижда. Ако сега си търсех лаптоп и аз щях да си взема такъв. Единствен минус ми се вижда виндос 10. Виж дали може да намериш същия модел лаптоп без виндос. Хем ще спестиш 200-300лв, хем ще можеш да си сложиш виндос 8.1, който е доста по сполучлив.

Знаеш ли как (могат да) работят лаптопите с коре и5/и7 процесори и отделни видео карти? В "нормален" режим ползват вградената в процесора графика. Не грее и пести батерия. За избрани приложения/игри можеш да си избереш да се активира външното видео. Тоест, наличието на отделна видео карта не е минус в никакъв случай.

Не знам до колко имаш опит с газови, но аз съм и монтирал, и настройвал... Има различни класове компоненти. Ниския (и съответно евтин) клас компоненти (дюзи/рейки, изпарители...) имат живот/гаранция от 1-2 години и 40-60 хил.км. Говорим за цени като 4 дюзи за 60 лева или цял изпарител за 70 лева.... Дори и те работят ОК, просто приключват бързо. После следват компоненти с гаранция 3 години/80-100 хил км. , които са нещо като среден клас и вършат добра работа. А когато говорим за гаранция 5 години и 150 хил км, вече става дума за компоненти от висок клас, които няма как да не работят добре (стига да са настроени правилно).

И що да не работи? Хората ти дават 5 години гаранция и 150 000км ....

Е това си е твой вкус... без никаква логика. Ако не му се налага да вози бебешки колички или някакви супер големи сандъци, за какво му е комби? Да си вози постоянно едни излишни 200 кила желязо и стъкло, или да му трака щората, както на всяко едно ауди? Подобна е ситуацията и с куатрото, пак си има условия и нужди отговарящи и на единия и на другия вариант. Както и при избора а4/а6. Ако кара само извънградско, а4 няма никакво практическо предимство пред а6.

Объркал си се. за 1600 лева ще ти сложат прекрасен газов инжекцион с 5 години и 150 000км гаранция. http://www.romanoautogasbg.com/gazovi-sistemi/6-tsilindrova-sistema-obd-ii/ Избила се е още на първата година.

Не са много, но не са и малко тея километри... Не си заслужават да се карат на бензин според мен. Трябва си газова. Търси 2.4i или 3.0i , с ръчна кутия. Това е най-безпроблемната комбинация възможна. Слагаш газова и ще ти е доста икономично. 10-12/100 извънградско. 3.2 фси не е лош вариант, но ще трябва да го караш на бензин (двойно по-скъпо излиза) и най-вероятно ще ти се наложи да му сменяш веригите за 3000 лева+. Вече дали куатро или предно... квото дойде. В ямбол няма много сняг май, така че да не ти пука. А пък като караш и предимно извънградско, изобщо не ти трябва куатро.

За тези изисквания аз бих си взел нещо сравнително леко, с ИПС екран, ССД, и поне от и5 процесор нагоре и 8 рам. Видео карта е хубаво да има човек, не се знае кога ще му се наложи Тея вградените са ташак работа. Със сигурност няма смисъл да се дават повече от 2000 лева. Нищо повече няма да се получи освен примерно 200 грама по-лек или 1 час повече батерия, но пърформанса ще е същия. На първо четене това ми се вижда супер приятно предложение. https://laptop.bg/laptops-acer-Aspire_7-acer_aspire_7_NXGP9EX016 Просто не мога да се сетя нещо да му липсва или да има някакъв недостатък. Единствено ако си решил че си паралия можеш да го ъпгрейднеш до 16 рам, но според мен не е необходимо.

Колко километра караш на година? Мощността важна ли е за теб? Т.е. обичаш ли да даваш пълна газ, "състезател" ли си и т.н. Отговори на тези два въпроса и веднага ще ти кажем кой е най-точния мотор в А6.

Ебаси балъците, как са се опитали да те пързулнат Иначе това медно уплътнение се казва дифтунга и струва 20 стотинки. http://www.dbk-dimitrov.com/крепежни-елементи/дифтунги

Не изглежда лошо колата. С-лайн отвън, хубав салон вътре.... Мотора по принцип не е лош, много икономичен, но конкретно 170 коньовата версия имаше някакви драми с дюзите, трябва да се поинтересуваш и да прочетеш повече. И нещо ми се вижда твърде клекнала отзад...

Нагара няма общо с газ или бензин. Нагара са маслени пари, постъпили през картерната вентилация, които се полепват по всмукателните клапани и портове, там си изсъхват, изпичат се и си остават, ако няма какво да ги отмие. Колите с директно впръскване трупат нагар, щото дюзите са им в горивната камера и няма какво да изплакне "горната страна" на клапаните. Като сложиш екстра дюзи в колектора, били те бензинови или газови, те почват да "мият" клапаните и портовете, и няма нагар вече.

A6 C7/4G . А втория ред дюзи го слагат "уж" заради твърдите частици, но реално си решават и проблема с нагара така.

Е там някъде по спомен, имаше го в първата година/години на 4г и после го приключиха. Само 2.0тфси и 3.0тфси останаха вече в "цивилните" версии и малолитражките дето никой не ги брои. Не се хващай за някакви години, важна е останалата част от поста.

2.8 фси няма даже след 2011та. Аз говоря за фси-тата като цяло. Че по начало са несполучлива и проблемна концепция. Започват да си заслужават след 2012-13 когато им слагат втория ред дюзи за да не трупат нагар (различните мотори през различна година, но някъде там), най-накрая уцелиха буталата и сегментите на 4 цилиндровия масларник и оправиха картерната вентилация на компресирания шестак.

Tърси нещо дето става за газ. 2.4i, 3.0i или 4.2i . С тея убити фси-та ще съжаляваш после като сипваш 15/100 по 2.30лв

Факторите за съвместимост освен регион и версия на андроид са резолюция и хардуерни параметри (памет, процесор, наличие на НФЦ и т.н. ). Може да има и още нещо, което забравям в момента. Провери тук да видим кво ще излезе: https://play.google.com/store/apps

Влез през компа в гугъл плей стор, потърси си приложението в търсачката, натисни "инсталирай" и там ще ти покаже с кои от твоите устройства е съвместимо следното приложение. Aко не е съвместимо, тогава ще го мислим... Ше ъпдейтваш, ше руутваш, ще теглим .апк-то от някъде или просто ше бараш мекия и ще се откажеш.

По никакъв повод не си взимай такъв ретро автомат! Това дяволско творение убива всякаква динамика, изяжда 50 коня и вдига разхода поне с 2 литра! За такива стари тояги - само ръчка.

Пергишки, хванал си и хибридите в тая сметка, не си ограничил по година. Също и олроудите, които тежат яко и масово са 3.0тди. Разлика си има и не е половин, нито 1 кило, за да е незначителна. Минимум 2 литра, като може да стигне и до 5, зависи от начина на каране.

Е, образно казано. 3-4-5 в зависи от режима на каране, все гори доста по-малко. Градско е възможно да се получи 5 кила разлика. Все пак да сравняваме еднакви коли - куатро и автомат. А не бензина да е ръчка...

Ако верно е дал 5к за газова, тва е сериозен балък

E нормално. ес9 си е малък ъпгрейд на ес8, почти няма видима разлика, малко хора са сметнали за необходимо да дават излишни пари за новия модел, като и стария си е супер. При айфоня е друго, щото най-накрая промениха 10 годишния си ретро дизайн с 50% screen-to-body-ratio и ги махнаха тея грозни черни ленти по 5 сантима под и над дисплея, та Хикса изглежда три галактики по-модерен от онея преди него, та затова дори и да е гаден си го купуват хората

Искаш да минеш евтино или искаш най-доброто? Ако е втория вариант - Denso IK20.