Neptun

имаш вариант да монтираш говорители тип - каски - такива, на които по-голямата им част е отгоре, но пак ще трябва да използваш дупките отдолу за магнита - преди 4 години монтирахме на един приятел в б3-ката като рязахме ламарината - не е толкова трудно, но се губи време със седалките и кората. Лично за мен този вариант е по-добър като поставиш 6-ци или елипси 6х9. Получи се отлично звучене.

колеги мисля че ще е полезно да спомена какво се случи - купих ново радиаторче и ми го смениха - в крайна сметка проблемът не се реши - оказа се, че идиотите, които ми замениха пропан-бутановата уредба с метанова са решили да си спестят малко маркуч и са прекарали водата която отива към радиаорчето през изпарителя и в крайна сметка дебитът е толкова малък, че щом пусна вентилатора духа съвсем леко топло - проблемът ще се реши като се вземе вода за изпарителя от другата страна на мотора(откъдето си беше по принцип) хубавото в случая е че радиаторчето е било на път да прокапе та поне него го махнах навреме - а всъщност газаджиите са за е*ане!!! благодаря ви за инфото

продавам авансатор Joker N 595 и изпарител Аутогас - изпарителя има проблем - докато се изминат 20-30км не държи ниски обороти и колата гасне - не съм се опитвал да го ремонтирам, а си купих нов - ако на някой му върши работа да заповяда 0885597269

колеги то това май не е за нова тема щото доста теми май има по този въпрос, но все пак нека обясня проблема Колата е б4 90 коня без климатик, работи при перфектна температура, загрява бързо, тръбите които влизат към парното са топли и в крайна сметка няма топло в колата въздухът почти няма разлика като въртя клапата за студено и топло радиаторчето си е оригиналното и до миналата зима си беше супер топло в колата казаха ми, че е възможно ако продухам на пароструйка тръбите които влизат към купето да се изчисти от боклуците радиаторчето, ако има такива идеята ми е ако мога да получа инфо за решаване на проблема или да ми препоръчате човек, който да го ремонтира от Пловдив съм

колеги извинявам се че отново подхващам темата - смених акумулатора и провеихме за оттечки - всичко е ок въпроса е че майстора не може да отстрани горепосочения проблем без да го види, но както казах това ми се случи общо 4 пъти за 4 месеца докато шофирам на фарове нощем и то за няколко минути молбата ми е тези от вас които са се сблъсквали с проблема - да ми кажат към проверка на какво точно да го насоча - благодаря предварително

5-та 120/2600 оборота - 205х60х15 - Michelin Pilot

благодаря ви за информацията колеги!!!

акумулатора си е що годе добре - макар, че и той скоро ще е за смяна - както ви казах горе - като се прибирах онзи ден от сф за пд през нощта на магистралата го направи тоя номер - карах няколко минути със слаби фарове и скоростта я следях по навигацията на колата и изведнъж всичко си потегли и се появи все едно нищо не е станало - нямам намерение да се бъзикам сам с колата - по скоро ще се радвам ако ми кажете какъв точно майстор да потърся благодаря за инфото

колеги на 3 пъти за последните няколко месеца забелязах следния проблем - както си карам нормално колата изведнъж радиото изгасва, скоростомерът и оборотите спрират, светлините на таблото и фаровете намаляват и уредите спират да показват - имам предвид в движение - самият двигател работи нормално първият път като се случи и спрях - загасих я и няма палене - само цъка без да завърта стартера - проверих всички бушони - бяха здрави - в крайна сметка на майтап решихме да пробваме да я бутнем щото бях извън града и тя взе, че запали и всичко си светна както трябва следващия път ми го направи номера пак нощем на магистралата - аз обаче не спрях, а си продължих и след няколко минути всичко се оправи - някой имал ли е подобен проблем?

колега монтирал съм в б4 комби - отзад във вратите е най-подходящо - само обърни внимание на размера на говорителите - да не са прекалено дълбоки и имай предвид, че ако си с ел. стъкла отзад трябва да се съобразиш с моторчето - да не опре говорителят в него в случай че ги слагаш в предната част

колега аз миналата година имах същия проблем - но се оказа че просто е понамаляло нивото на водата в казанчето - колкото и елементарно да звучи - пробвай да долееш вода и дали има разлика

има сайт на jbl - www.jbl.com - там са посочени различните им серии - аз лично съм с GT серия - тя е специализирана за автомобили - касата лично съм я правил по каталожните данни на баса - според мен в случая имаш 2 варианта - да свържеш всичко на усилвателя - и предни и задни - обаче ти е нужен 6 канален усилвател като моя 755.6 - около 500лв е цената, по простия вариант е да ползваш усилвател само за касата - тогава 755.2 ти върши работа и цената е доста по-ниска - но имай предвид, че звука на интегралния касетофон в колата е доста далеч от този на усилвателя - все пак ако не искаш голяма тяга и това те устройва

колеги айде и аз да се включа - в моя седан съм с усилвател JBL- gto 755.6 - 6 канален - отзад на кората имам елипси на пайнер(скоро ще са Jbl) а отпред са фабричните(и те скоро ще са jbl) - имам баскаса със затворен обем 42литра 15 инча на JBL - gt4 -15 - касата свири около 300вата и всичко е вързано към усилвателя - плеъра е kenwood - звукът е повече от приличен - за колегата пуснал темата мога да го посъветвам от опит - ако не искаш голяма мощност и искаш да имаш голям багажник те устройва и вариант само с по-мощни елипси(80-100вата) на кората, но задължително захранвани от усилвател - ефекта е доста добър - дори скоро мисля да минавам на такава система и да пусна 6 инчови басове в задните врати които да ми заместят касата - за справка само да кажа, че пробвах и варианта да кача баса под ламарината с подложка, но ефекта беше, че щеше да се разпадне колата от вибрации, а звук никакъв

да именно - а и самото стъкло не е съвсем прозрачно, както предполагам си забелязал и има един специфичен оттенък зеленикав - благодарско още веднъж за инфото!!!

благодаря за инфото - а това стъкло, което ти монтираха тонирано ли е както оригиналното?

колеги имам следния проблем - колата ми е б4 92г. - от 3г. има една пукнатина, която е с кръгла форма(около 3см диаметър) на предното стъкло от удар с камък - тя не се е променяла оттогава - днес обаче забелязах че от шофъорската страна има дъговидна пукнатина по посока движението на чистачките с дължина около 20см - не личи да има удар и незнам как се е появила - бих искал ако някой е имал подобен проблем да ми даде съвет - да сменям ли стъклото въпреки, че не ми пречи на видимостта и колко би струвала смяната и какво стъкло трябва да търся - от Пловдив съм

колеги много благодаря - спойките на цокъла на стабилизатора бяха счупени - повторих ги и засега всичко е 6!

колеги има го и този момент, че и уреда за бензина и той го прави - дори като че ли се редуват понякога - единия работи, а другия не и обратно

здравейте колеги имам проблем с уреда за водата - колата ми е 2.0 АБТ двигател - парвоначално с чукване се оправяше, но сега постоянно не работи - има ли други, които са имали подобен проблем? предварително благодаря

РВ 0400 СС - сребриста Б4-ка

инструктор във Водолазен клуб Нептун - Пловдив, иначе съм юрист по образование и сега стартирам в тази сфера - работя като инспектор сектор 'полицейско разследване' в МВР

kenwood kdc 3090R предни говорители - фабрични задни говорители - елипси pioneer баскаса - JBL GT4-15'' всичко се захранва от усилвател JBL 755.6 за звука мисля, че се досещате за кво става дума

колега аз имах същия проблем - не се шашкай ! разглоби таблото и просто бутни цифрите да превъртят - ако така не стане - разглоби му оста и така ако не си разглобявал таблото пиши на лична и ще ти обясня как

БЛАГОДАРСКО КОЛЕГИ - ДОЛЯХ АНТИФРИЗ И СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ И ЛАМПАТА ИЗГАСНА АUDI RULZZ!!!!!

благодаря много колеги - улеснихте ме значително точно кръгче с удивителна светва - ще долея да пробвам