LUDsAUDI

Всички кори на вратите са сменени със здрави, нови говорители Пайнер с фланци отпред, нови Пайнери отзад, МП3 Пайнер, буфер 15" Бошмен с правена кутия със изолация, тапицерия, бас рефлектори в задната кора, нов усилвател, цената с музиката е 4500лв, без нея 3800!!!

Едното предполагам ти е вакуум към спирачки или незнайно къде, другото май е към стъпковото моторче ама пък отива на друга посока да не е от вентилацията. Утре през деня ако си горе може да се разходя да погледна да си припомня машината

Естествено, че може да се нареди кутия може да се направи абсолютно всичко въпроса е колко сте готови да се бръкнете. За бензинова кутия за 80-ка куатро 1.8 90кс да се направи с предавателни като за 1.9тди 110кс ми обявиха 800лв. В момента обмислям да се извади от бензиновата опашката дали няма да може да се сложи на дизеловата ама трябва да си намеря още една бензинова донор за проба да дам отговор на този въпрос...

Колата е с нов ангренаж усилен на Дайко ролки НСК, нов ремък на климатика Дайко, сменил съм виското с друго втора употреба което ми хареса повече, обтегача на пистовия е сменен от друга моя кола пак втора ръка но е на 10к км няма никакви проблеми. Направил съм и парното в момента е огън и жупел, почистено е вътрешното тяло на изпарителя на климатроника, следващата седмица ще я заредя с фреон отново, сменена е и гарнитурата на клапаните и маркуча за картерните газове от клапана на главата до блока, таблото е залепено с полеуретаново лепило, клапите са облепени с алуминиево фолио. На едната снимка не свети бутона за подгрев на задния прозорец оправено е, сложени са и чисто нови капачки на джантите, сменени са и крушки по таблото, на една от снимките колата работи на място и затова разхода е 5 милиона за 100км. С оглед частите и вложения труд цената е 3800лв, коментари никакви още повече по телефона, ако не ще ходи за по-малко пари в роднина...

Е аз машинки имам няколко и отделно, дай ми номер на тая която търсиш може би ще изкопая нещо имам още един чифт такива фарове...

Ок казвай какво става, имам ЕКУ за НМ ако се наложи нещо за проби, за ТПС погледнах ама няма

След като си подкарал дюзите на ултразвук според мен вложи едни около 1000 пари може и малко повече, смени сферата със серво нормално, дай в Хидромаркета да ти направят едни нови маркучи на хидравликата, махни ужасното газово след което я настрой на бензин като хората и си вземи един изпарител рейка и дюзи да си стане с инжекцион а не това което е сега и да се видиш в приличен разход. Докато колата беше в мене звука и беше супер особенно със Суперспринт гърнетата, освен това петко е по-мазен за каране в ниските от 1.8Т гаранция фъна ще е по-голям с него зимата, верно не е стрела ама 1.8Т няма да е много пред теб. Мога да ти бутна оферта за бартер за Б3 куатро с доплащане да си взема купелардо обратно Майтапа на страна аз съм да се съжия тоя туч, с нафтата е много интерес вариант и съм твърдо за ама ти казах става дебело със скоростни кутии, диф и тнт. Между другото мога да ти предложа един скъп ама сериозен вариант, януари около 10-15ти ще има за продан 2.2Т на 2500лв тук при нас във Варна...

Проблема с хидравликата е решен, в края на седмицата (четвъртък-петък) ще и сменям ангренаж с водна помпа, обтегача на пистовия, ремъка на климатика, радиаторче на парно, облепяне на клапи, ще залепя таблото, гарнитура на капака на клапаните и каквото не ми хареса в двигателния отсег. След тия манипулации цената ще е около 500лв нагоре

Ето моментното състояние, цената е непроменена и е 400лв, давам ги лично във Варна само, ако някой от друго място иска да ги купи да търси човек който да ги види наживо да ги плати и да ви ги прати

Едно от купетата които съм имал го купих с чисто ново рециклирани жила, ролки, машинки за по 50лв на врата с 6месеца гаранция, в Хасково е правено обаче продадох колата (колегата Deeper я кара сега) и му дадох бележката с гаранцията или пък я изхвърлих и няма как да видя коя е фирмата която ги е правила. Та тея 160лв е нещо безумно...

От днес със зимни гуми с по 6-7мм грайфер 2х2бр Goodyear и Lassa, цената е същата с тях и е 3300лв

Аз пък нз какво сложих дали е скъпо или евтино, малко по-малка е от фабричната на дължина, диаметъра е същия ще видим колко ще изкара при мен, моя човек каза че карат от няколко дни до към 10 години на късмет е

Какво толкова мислиш да му рециклираш имаш едно жило и 2 ролчици, аз лично не виждам голям смисъл сменяш с втора ръка и колкото изкара, после пак така все пак всичко е за 30мин работа по смяната а и с нови не мисля, че ще изкара значително повече бая стъкло си е...

В момент съм ги разпарчетосал да ги правя, така че офертата отпада

Сменяй смело няма разлики

Малко ъп на темата, на баща ми колата се оказа мека връзка вибрацията на празен ход, супер съвпадение, че се появи точно след смяна с твърд маховик, в момента никаква вибрация нищо с твърдия и съединител на около 10000км... По въпросната кола за която бях пуснал темата смених десния тампон на мотора който видимо му нямаше абсолютно нищо а се оказа прерязан от средата и звънтящия звук е при гасене на мотор е идвал от търкането му в планката и ме подведе за маховик. В момента и този шлеп е в движение без проблеми и не съм отварял за маховик, като цяло обаче наблюдението ми е, че маховика от 2.0 16в няма никакви странични дефекти и след смяна е ОК, та ако ще свалям демферен определено ще сложа пак такъв от АЦЕ мотор

Не става

Продавам една от колите си ще бъда максимално изчерпателен относно състоянието и. Става дума за А4 1.9тди АФН 110кс 1996г, колата е в много добро теххическо състояние, но като цяло със външни забележки. +++++++++++ насаден кожен салон от комби фул ФИС в отлично състояние без липсващи редове или пиксели 3 лъчев волан 4ел.стъкла прибиране на огледалата обслужена преди 50к км включително с водна помпа работещ климатроник акумулатор Бош в супер здраве фейслифт стопове масло антифриз и всички филтри маслен, въздушен, горивен на 5000км спирачни дискове ТРВ и накладки ТРВ на 5000км, спира отлично, перфектна ръчна сменено казанче за спирачна течност сменени гарнитури на ГНП, пистов ремък преди 2000км турбината е без никакви луфтове, харчи масло (Тотал 10в40) в порядъка на 500-600мл за 10к км годишна винетка, гражданска платена цяла, преглед до юни 2016г, платен данък задължително прехвърляне долято масло в скоростната кутия (200мл) преди 1000км аларма с 2 дистанционни с комфорт функция Предполагам има и доста други хубави черти, но това на първо четене... ---------------- паднал лак на преден капак леко паднал лак на десни врати предна и задна броня поожулени тавана е с габърчета поразлепено табло болка на А4 кората на шофьорската врата е в лош вид както и тапетите са леко пораздърпани капака на предния подлакътник е побългаряван оптегача на пистовия ремък е позаминал (давам друг ако дотогава не го сменя) заден десен прозорец ми правеше проблем с алармата сваля се понякога и съм го изключил от буксата от около 15дни като загрее колата почва да вие хидравликата, няма загуба на течност предполагам е помпа, но не съм стигнал до отстраняване на проблема предполагам има някой друг тръгнал носач по окачването, но няма чукания хлопания или друго дразнещо Като цяло е това по колата, нз на колко км е таблото е на 199к, имам информация че 2009г е била на 535к, но въпреки всичко си върви без драми, редовно я свалям на 4/100 спокойно каране извънградско в града е около 7-7.5. Склонен съм на бартер за Ауди Б3 80, 90, купе или Б4 1.9тди с доплащане поне 2000лв, или А4 1.9ТДИ 1.8Т в по-лош вид с около 1500лв доплащена, ако Б3-ката е куатро също може с 1500лв доплащане, може да са в лош вид или без прехвърляне или с много външни забележки не е проблем само да са ОК на мотор, ходова част, спирачки. ЦЕНА 3300ЛВ Може да има коментар с друг волан 100лв, без акумулатор 100лв, без салона 200лв, друго табло без ФИС 100лв, други джанти железни 200лв, или общо взето на 2500лв гола... За връзка тук във форума или на 0895889487 Любо, намира се във Варна кара се почети всеки ден и не е проблем да посещава сервизи или каквото пожелаете

Не като ами направо такава, понеже ауспухджията е мой човек се заиграхме и с ъглошлайфа и направихме дисекция от до нямаше нито едно скъсано конче и не изглеждаха и разтеглени. Аз като цяло се подведох по това, че гледах със стягане със скоби на меката връзка как намаляваха вибрациите на коли на приятели, направих но при мен не повлия по никакъв начин и оттам някак я отписах. В момента при работа на двигателя в диапазон 740-861 оборота вибрациите са абсолютно еднакви без промяна смисъл нормални за дизелов мотор без нищо фрапиращо, между другото най-меко и хубаво ми се стори в диапазона 820-840, но реших да я оставя на фабричните 861 щом така е решил да я изкара Ханс от завода...

Смених си меката връзка, върнах си оборотите на 861 и всичко е точно, нямам никакви вибрации или поне не нормални като за нафта в диапазона 740-861 и я оставих на фабричната стойност. Благодаря на всички

Аз ги купих за 30лв двата в кутии с найлончета, имат някакви цени на тях по 35лв/бр колко са купувани нз става дума за депо с жълт сектор, иначе офертата най-ниската за нови от магазин ми беше 55лв двата

Купих си нови, за триене...

За момента търся само комплект еднакви, смятам да ги боядисвам заедно със средния с лак и малко боя и не искам да има някакви нюанси после да ме е яд

Аз отскоро 80-ката я карам с червен на SEVEN 1л е 5.20лв и е на -74, като го разредя с 2л вода тоест общо 3л течност и от полученото слагам 50мл във фризера при -24 не замръзва и като цяло съм доволен. Преди 2-3г пробвах и руския жълтия нз какво му беше името нито цената, за замръзване никакви проблеми обаче след няколко дни почнаха да ми сълзят маркучи и го махнах, на руски машини обаче имам наблюдения, че няма никакви ядове