Speedy

Мда и аз преди време се чудих какава е разликата между двата модела че разликата в цената да е такава. Значи Б7 си е фейслифт при който почти са запазили интериора, волана е нов мисля. Но външния вид е доста по красив и агресивен, с новата решетка и като цяло по осъвременен. На Б7 се монтират нова гама мотори. Окачването май е същото. Именно то ме интересува и ако някой колега има впечатления да сподели здраво ли е, добре ли е возията?

Перфектна е колицата колега.... с много кеф да си я караш....много безпроблемни км да изминеш!!!

Еми колега погледни за коя година коли говорим и съответно спецификациите им!!! Не се бъркай със сегашните дизелаци, които мачкат бензин с техните коне.... по онова време все още дизела няма тая ряз на старта и губи до 100км/ч.... И повярвай знам добре че ако се изцеди до мах бенза ще има макар и малка преднина, въпроса е че ако се направи на газ с ТДИ го правя смешен.... Иначе с ТДИ при скорости 80-140 (като върна на 3 или 4) съм засрамвал доста бензинки...

Мда ако се посне повечко газчица и разхода стане 10-12/100 газ ще върви колкото ТДИ А като максимална скорост си прав че ще бие дизела. Проблема на тези дизелчета е че са адси много карани и поизносени, ако се попадне на читаво - наливаш нафта и си свиркаш....

Възродилите старата темичка а? Явно дилемата е все още актуална По въпроса - че бензина е по бърз това е пределно ясно, но и същевременно двойно по лаком за гориво. Ако се сложи газова нещата стават други - става дори по-икономична от дилака с някоя стотинка , но и вече не върви така... Според мен въпрос на личен избор е дали да се занимаваш с газови истории и колата да не е същата или да обикаляш сумати време да търсиш читав дизел...че все по трудно се намират.... За мене обаче самото каране и поведението на ТДИ е несравнимо с кола с газова - има много голямо КПД, чудовищен въртящ момент, дърпа добре още в ниските обороти 1500-2000..... просто е кеф да се кара....

Найстина всичките модели са много красиви, то при Ауди грозно няма (поне за мен), затова искам да се информирам за техническите + и -, например кои са честите дефекти на Ц5 и какви модификации да избягвам при покупката или някакви детски болести при Б7 ако има, такива неща.

Ами да поясня малко. Значи аз засега само събирам информация и евентуално след време ще търся сериозно и направо до Германия смятам да ида и да си я докарам от там, тука трудно се намира читав дизел над 5-6 години и то от такъв клас. Но от сега съм се насочил към споменатите модели. Б6 също не е лоща, чувал съм че е доста здрава (даже и от към окачване), харесва ми на външен вид, но дизайна на другите две е доста по-добър(поне за мен, не искам да засегна никой собственик на Б6 ). Мисля да е за семейна кола, ще търся авант, да е на 5-6 години и да не я сменам след 2-3 години, така че ще гледам да е с повечко екстри, quattro и т.н. От една страна си мисля че заради вискокия си клас дори и доста по-стара А6-цата ще се гледа по-скъпо от новото Б7, а и дали няма да е по-трошлива?!?!!?! Но пък ще има по-добра возия и повечко глезотийки и може би си заслужава?!?!

Мерси колега RhINoX^, значи няма фрапираща разлика между Б6 и Б7. То ако само дизайна и някои двигатели са различни при двете коли, много по добре е да се вземе Б6 защото цената му е наполовина по-ниска

Koлеги никой ли няма А4 Б7 в целия форум?

Е не може да гледаме Астра бензон 200+ коня и Ауди 100 магарета - ясно че ако водещия момент в избора е скоростта и фън-а астрата бие. Но пак толкова много пари за Опел - колa която нито има имиджа нито класата на Ауди А3 и определено ще се обезцени много повече от него след време. Аудито е за мен по добрия вариант но да е новара маска и 1.8ТFSI мотор - 160 коня Е това ще е доста по скъпо но както ще се изплатят 50 така ще се изплатят и примерно 60к лв - не е колко отгоре(не съм сигурен обаче дали ще е с много екстри). A и още един + за А3 - казва се quattro

Зная че тук има много хора с легендарното А6 Ц5 - много красиво и много разпространено на времето (а може би и сега) в цяла Европа и ще могат да споделят кои са главните минуси, защото плюсовете ги има в много теми А4 Б7 от друга страна е по-ново и даже още по-красиво, но по-малко разпространено и затова моля колегите който имат тази страхотна кола да споделят положителните и отрицателните й страни. За него има по-оскъдна информация изфорума(или поне а не открих много). Става дума за А6 2004 година , а А4 2005 - цените са сходни така че този критерии отпада. И двете имат страшно много екстри. За моторите - най вероятно и двете 1.9ТДИ или някой друг дизел(а защо не и 1.8Т). комфорта и икономичността и вървенето няма какво да ги коментираме. Нека да направим едно сравнение по здравина, бъдещо обезценяване, цени на части и поддръжка, чести дефекти по окачване, агрегати. Изобщо каквото се сетите като характерни проблеми и на двете коли и коя бихте избрали.

Мерси за помощта колеги, няма да се чудя повече, вземам една Кингстон и това е

Прави сте колеги, но един познат се опари наскоро с една подобна карта, която започнала да му дава грешки като се опитва да чете файловете от нея. Форматирал я и от 2ГБ вече се разпознавала като 1ГБ ?!?! Та той малко ме стресна и аз затова реших преди да я взема да попитам за малко информация и препоръки по въпроса

Гласувах за Клариона, защото ще свири доста по-добре от другите модели, но има и по хубави и от него. Alpine например е една от марките дето имадоста добри плеъри но са скъпички

Здравейте, имам нужда от съвет, при избора на подобна карта и не зная на кой производител да заложа! Значи иска ми се да е по бърза, за да не бави гсм апарата ми(Nokia N73) и да е с капацитет 2GB. Чувъл съм и двете крайности: - че скороста е много важна, защото иначе прекалено се забавя работата на устройството, докато достъпи данните; - че видите ли скоростта е без значение, защото апарата я достъпва все с някаква бавна стандартна за него скорост и високата скорост на четене и запис се достига и използва реално само от картрийдъра. Даже някъде из форумите имаче изказване че специално N73 има чина за достъп до картата отговаряща на 52Х, което значи че е безсмислено да се копува по-бърза памет. Ето колко голям избор има на пазара и честно да ви кажа не зная коя ще е най-удачния избор: - Kingston mini SD 2GB (четене 8.8Mb/s , запис 5.5Mb/s) - PQI mini SD 2GB (някъдe я дарат трансфер до 10Mb/s) - Transcend mini SD 2GB 80X (четене 12Mb/s , запис 11Mb/s) - Transcend mini SD 2GB 60X (трансфер до 9Mb/s) - SanDisk mini SD 2GB (не открих каква е скоростта й) - Apacer mini SD 2GB 88Х (четене 13 MB/s, запис 6 МB/s) Моля за съвет и информация за надежност, съвместимост и какви проблеми имат тези производители. Благодаря предварително!

Доколото съм чувал CMS не са от най-здравите, правят ги в турция и се водят по-нискокачествени, но пък затова са и по евтини. И аз затова се насочих към StilAuto или BSA. Някой са доволни от турските , други не. Ако са малък цолаж и ги пазиш много от дупките може. Някой колега който има BSA моля да сподели впечатления!

А какво ще кажете за марката DEZENT в сравнение с горните две, по-добра ли е?

Малко стара тема, но и аз съм пред дилема да взема едни СтилАуто. Предлагат ми втора употреба само с леки драскотини, без заварки и изправяния. Но имам и едно предложение за джанти BSA които пак втора ръка идват малко по евтино от тези на СтилАуто, но пък се правят в Малайзия. Кой да избера, понеже чух че били СтилАуто били нискокачествени но все пак италиански, а BSA пък отговаряли на сетификати TUV(Германия), SEMA(САЩ), JVAI(Япония)?

Е не го плашете момчето , чак 2к лв огоре няма да му требват, но ако наистина я вземе от горубляне може и да не сигнат Колега гледай от човек да си я вземеш, ако е от някой от форума още по-добре! Но изказалия се пред мен по принцип е прав - не бива да севзема МПС за всичките налични пари и е добре да има едно 1000лв за обслужване после Успех с покупката

Явно имат все пак някакви разлики разлики защото моделът на Alpine - Alpine CDE-9873 в САЩ е с това означение а в Европа Alpine CDE-9873RB! По подобен начин и другите модели имат тазлика в означението Alpine CDE-9870 - САЩ, Alpine CDE-9870R - Европа, което значи че все пак имат някакви различия, но дали са вързани само с честотите на радиото не зная!?!!?!??!?!

Колеги има ли разлика между плеърите продавани тук и тези в САЩ? Понеже имам едно аверче там и може много изгодно на промоция да ми вземе Pioneer DEH-4900IB или Sony CDX-GT410U, но ми каза че за радио тунера пишело "European Tunning: No"! Какво означава това, че няма да хваща радиата в БГ? Да не би да трябва да се разкодира или само да се пренастрой? Изобщо като интерфейси, кабели, букси съвместими ли са с нашите коли?

Мерси колега, и аз се спрях отначало на Pioneer-а, но прочетох някъде че Sony-то свирило по-добре и изобщо не прескачало и доста се двоумя

Колеги виждам че има някои тук които са доста "на Ти" с тази техника и искам да помоля за савет! Става сума за ниския клас устройства, парите са сходни около $120-130. Кой от тези два модела е за предпочитане: Pioneer DEH-2900MP - http://www.bestbuy.com/site/olspage.jsp?sk...d=1165610937334 Sony CDXGT310 - http://www.bestbuy.com/site/olspage.jsp?sk...d=1153337207892

Още един глас за Ауди, защото: има по-евтина поддръжка(като изключим това прословуто предно окачване), по-красиво, гори по-малко, по-евтини резервни части като цяло(все пак нали е по-нисък клас)! Ауди А4 също е добре конструирано и е доста здраво! Има и още нещо - Аудито може да се намери 4х4 и тогава чуденетo направо отпада - всички тук знаят какво значи QUATTRO

Малко ниска ми се вижда таз цена