teodorcs

Здравейте колеги. От вчера се сблъсках със следния проблем, ще се радвам , ако някой може да помогне. Климатроника ми е като на първите А4 9 Б5), досега е работил перфектно. Вчера нещо му стана и сега , като го пусна се чува едно тихичко бръмчене , но не духа въздух. Отворих филтъра за купето и видях, че турбината която вкарва въздуха в купето изобщо не се върти. Колата я кара един приятел, възможно ли е да е натискал нещо, разни копчета и да я е вкарал в някакъв режим посредством тези комбинации от копчета, които се натискат за различните режими. Някакви идеи имате ли , каква може да е причината ?

Благодаря колега.

Колеги, можете ли да ми кажете какви са цветове на кабелите на оригиналната ламбда сонда за б4 АБК ( три са ).

Благодаря , колега.

Колеги да попитам и аз нещо. Карам Б4 АБК мотор има климатроник. На маркучите за парното към купето има един тройник с син температурен датчик , като на тройника на двигатела. Някой знае ли неговите параметри, евентуално да се замери дали е в изправност. На външен вид е същия като на тройника.

Незнам ако е от регулатора дали се отразява само на паленето или и на вървенето, защото проблем с вървенето няма. Иначе не е от ток - свещи, кабели, датчици всичко е ок.

КОлеги при мен няма проблеми при работа на мотора и вървене, но да кажем когато колата не е палена един ден и на следващия ден пали с повече въртене.После си пали нормално, в рамките на деня. Възможно ли е това да е от регулатора на налягането, който е на инжекционната рейка, да изпуска бензин назад примерно. Или със седенето по продължително време да пада налягането и затова да пали зор първия път. Мотора е АБК.

Колега аз имах сходен проблем. При всичките ми ходения по мъките и подобни изпитания като твоите се оказа че реле номер 30 (под кормилото) сваля се джоба има пропукани спойки. Ново го взех за 9 лв. иначе сега си карам със оригиналното само е презапоено - работа за без пари и за 1 мин. време. Знам че двулитровите мотори на ауди фолксваген ги имат и това е проблем при тях с годините. Провери и пробвай.

Здравей колега, бях те питал за преден мост б4 абк куатро 93г. Моя е с едно ухо под шофьорското място, където е хваната скоростната кутия. Интересува ме имаш ли такъв в добро състояние, също така спойлера от тавана на б4 компетишъна и една емблемка от предния калник ауди (елипсовидната). Как се казва улицата на която е моргата, че мой човек ще идва в петък по работа до София и да се отбие през теб евентуално.

Колега, предния мост на куатрото има ухо на което се хваща скоростната кутия, а обикновените б4 нямали. От б4 куатро дали ще имаш?

Здравей колега, интересувам се от предния мост на б4 компетишъна. Моето б4 е куатро, предполагам че е същия, но не съм сигурен. Някой ако знае да сподели. И цена? А също и от спойлера на тавана до задното стъкло

Къде по точчно вътре в купето? При мен на дехидрататора няма дюза. В двигателния отсек имам една / поне нея намирам/ която е на кондензатора. Тая в купето къде по точно да я търся

И при мен е R134. Този фреон се слага на коли след 1993г. Интересува ме някой ако знае дали в самия компресор се слага масло. За фреона че се слага масло е ясно. И още един въпрос- Б4 ките една пропка ли имат за обслужване на климатика /празнене пълнене/ ? При мен има една на кондензатора друга не се вижда.

Колеги трябва ми малко инфо за компресор на климатроник на б4. В самия компресор слага ли се масло за смазването му, или единственото масло което се слага си е във фреона когато се пълни системата?

Провери реле №30 под волана. Моето Б4 правеше подобни магарии от релето. Спойките се пропукват с времето. Проблема се решава само като се презапоят. Нищо работа но ефективна.